Prezento: Volkswagen Caddy
 

Caddy завоевал значительную долю на европейских дорогах, за 11 лет его третье поколение стало достаточно прочным, произведено более 1,5 миллионов единиц. Как и его основные конкуренты, Renault Kangoo, Citroën Berlingo, Peugeot Partner и Fiat Doblo, а также Ford Tourneo или Transit Connect прошлого года, Caddy объединяет две стороны удобства использования небольшого фургона — коммерческий грузовик и легковой автомобиль. Хотя Volkswagen Caddy создавался вместе с одноместным Touran, версия для пассажирского транспорта также приобрела большое значение. Теперь пути Турана и Кэдди еще больше разойдутся. А именно, с презентацией Caddy четвертого поколения Volkswagen остался с испытанной и зарекомендовавшей себя техникой Caddy. Шасси осталось более-менее без изменений, дополнено лишь несколькими дополнениями. Версии кузова были отремонтированы внешне, но и во всех важнейших размерах остались прежними.

Однако важные изменения и дополнения настолько велики, что мы действительно можем согласиться с утверждением Volkswagen о том, что это четвертое поколение (а не только обновление третьего). А именно, они перенесли на Caddy многие электронные аксессуары, которые мы знаем по другим более современным Volkswagen. Таким образом, новый Caddy будет иметь аварийный тормоз, уже знакомый по некоторым другим автомобилям Volkswagen. Это устройство, которое обеспечивает автоматическое торможение автомобиля на скорости менее 30 километров в час и предотвращает столкновение, если водитель не реагирует своевременно. Дополнением является также многоколонный тормоз. Начиная с уровня оснащения Trendline, личный Caddy оснащен боковыми подушками безопасности и защитными занавесками. Что касается информационно-развлекательного оборудования, Caddy получил такое же оборудование с радио и аксессуарами, что и в более простых версиях этих устройств в нынешнем Golf. При подготовке к выбору ограничения скорости ACC, активный круиз-контроль, также доступен за дополнительную плату. Это, в сочетании с коробкой передач с двойным сцеплением, позволяет даже автоматическое движение и остановку в колонне.

🚀Pli multe pri la temo:
  Lancia Dedra 2000 Turbo

Новый Caddy будет доступен в двух вариантах кузова: стандартном и расширенном с этикеткой Maxi. Размеры не изменились. В качестве коммерческого автомобиля он будет иметь некоторые улучшения для более удобного использования. Правую часть перегородки за передними сиденьями также можно будет снять, а спинку переднего пассажирского сиденья можно будет сложить, что увеличит грузовое пространство до 2,6 метра. Volkswagen предложит четыре уровня базовой комплектации: Conceptline, Trendline, Comfortline и Highline. Вместо нынешнего Tramper VW теперь будет предлагать тот же, под названием Beach, а в начале продаж нового поколения они также представят версию с лейблом Generation Four.

Volkswagen также неожиданно значительно изменил линейку двигателей. Таким образом, Caddy будет иметь четыре версии двухлитрового TDI (больше не 1,6-литровый TDI), в то время как будут доступны еще три бензиновых двигателя с турбонаддувом и один двигатель, который будет использовать сжатый природный газ (CNG) в качестве топлива. В случае с бензиновыми двигателями объем был уменьшен, поскольку в дополнение к базовому 1,2-литровому TSI будет доступен трехцилиндровый с турбонаддувом более ста «лошадей». Даже с версией TGI на сжатом природном газе (CNG) рабочий объем теперь составляет всего 1,4 литра (ранее 2), мощность почти не изменилась, но улучшились гибкость двигателя и экономия топлива (теперь средний расход составляет всего 4,1 кг на 100 км, потому что это на 1,7 кг меньше, чем раньше). Базовый TDI — это двигатель мощностью 75 «лошадиных сил», за ним следуют двигатели мощностью 102 «лошадиные силы» (это также будет в специальной версии BlueMotion), двигатель мощностью 122 «лошадиные силы» будет доступен в версии с четырьмя двигателями. полный привод 4Motion, а самый мощный — со 150 «лошадками».

 
🚀Pli multe pri la temo:
  Testo: Invito de Mitsubishi Space Star 1.2

Volkswagen продолжит соединять базовые версии двигателей с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а для более мощных также будет доступна шестиступенчатая механическая или семиступенчатая автоматическая (с двойным сцеплением). Полноприводной будет доступен в двух версиях: 122-сильный TDI с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или 140-сильный TDI с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG.

Caddy будет предлагаться в Германии по цене 14.785 18.242 евро за базовую версию фургона (без НДС), а базовый Caddy с оборудованием Conceptline в качестве легкового автомобиля будет стоить 15.330 XNUMX евро (или XNUMX XNUMX евро без налогов). Цены для Словении пока не известны.

Текст Томаша Порекара, фотографии фабрики

 
SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Prezento: Volkswagen Caddy

Aldoni komenton