Predpremiera: Mazda3
  • Video
 

Таким образом, им удалось (в зависимости от модели или двигателя) снизить уровень шума в салоне на шесть-десять процентов, как это было недавно (особенно с Mazda), и, несмотря на более прочный и жесткий кузов и лучшую изоляцию, им удалось снизить уровень шума. вес до 15 килограмм.

Mazda3 (конечно же) будет доступна как трех- или пятидверный седан и как четырехдверный седан. Первый еще не был представлен на Mazda, второй был представлен несколько дней назад на Болонском автосалоне, а версия лимузина только что была представлена ​​в США.

Конечно, инновации в дизайне не ограничиваются экстерьером — новые формы и материалы также украшают интерьер, что (конечно же) по-прежнему нельзя игнорировать Mazda. Поскольку платформа (C) осталась прежней, техническая основа на бумаге такая же, но, конечно, это не означает, что это всего лишь небольшое обновление. И передняя (Макферсон), и задняя (многорычажная) подвески были смело доработаны инженерами, кузов был сделан более жестким (с использованием более твердых сталей), а автомобиль получил новое оборудование безопасности (шесть подушек безопасности и ESP всегда. в стандартной комплектации!) также безопаснее, как с точки зрения активной, так и с точки зрения пассивной безопасности.

Конечно, новая Mazda3 также получила несколько новых двигателей, самым известным из которых является недавно представленный (также в магазине Avto) 2-литровый четырехцилиндровый турбодизель, который будет доступен в стандартной (2 кВт или 110 лошадиных сил) версии. и более мощный, 150- «конский» вариант. В нижней части дизельного предложения будет меньший 185-литровый агрегат мощностью 1 кВт или 6 «лошадиных сил», а у более слабого из двух бензиновых двигателей будет на четыре «лошадиных силы» меньше, а также 80-литровый четырехцилиндровый двигатель. Более мощный бензиновый мотор имеет объем два литра и 109 «лошадок».

 
🚀Pli multe pri la temo:
  Audi A7 Sportback 2018: fotoj kaj informoj de la nova generacio - Antaŭrigardo

Mazda3 выйдет на рынок в начале следующего года, и тогда станет известно больше о том, действительно ли ее ходовые качества так хороши, как утверждают японские инженеры. Пока нам удалось увидеть только машину. И тогда также будет понятно, когда машина приедет в Словению и насколько выше будут цены (с нынешней Mazda3). Конечно, можно ожидать некоторого повышения цен (за счет более богатой стандартной безопасности и другого оборудования).

Dušan Lukič, foto: Tovarna

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Predpremiera: Mazda3

Aldoni komenton