Stira fingrobazartiko - aparato, misfunkcio, anstataŭigo
 

Enhavo

La aparato de iu moderna aŭto inkluzivas tian parton kiel stira fingrobazartiko. Estas malfacile por iuj atribui ĝin al aparta aŭtomobila sistemo, ĉar la parto plenumas iujn funkciojn de pluraj mekanismoj.

Ni konsideru pli detale, kio estas la trajto de la elemento, ni parolos pri la specoj de partoj, kaj ankaŭ pri la principo anstataŭigi ĝin, kiam tia bezono aperas.

Kio estas stira fingrobazartiko

Ni povas sekure diri, ke pugno estas multfunkcia detalo. Ĝi estas instalita ĉe la kuniĝo de pluraj sistemoj, tial ekzistas malfacileco kun klasifiko: al kiu specifa sistemo apartenas ĉi tiu elemento.

 
Stira fingrobazartiko - aparato, misfunkcio, anstataŭigo

Ĝi tenas la stiran parton, radan nabon, skumildan apogilon kaj alian ekipaĵon (ekzemple bremsoelementoj). Tial la pugno estas la nodo, kie la sistemaj datumoj estas konektitaj kaj sinkronigitaj. Ĉar estas seriozaj ŝarĝoj sur ĉi tiu parto, ĝi estas farita el daŭra materialo.

Iuj fabrikantoj uzas altan alojan ŝtalon por siaj produktoj, dum aliaj uzas gisferon. Alia trajto de la stira fingrobazartiko estas ĝia ekstreme preciza geometria formo. La formo de la fingrobazartiko povas esti tre malsama depende de la speco de pendado kaj stirado.

Por kio servas direkta fingrobazartiko?

La nomo mem implicas unu el la celoj instali ĉi tiun parton en la aŭto - certigi la rotacion de la antaŭaj radoj. Se la aŭto estas postrada, tiam la pugno havos pli simplan aparaton.

 
Stira fingrobazartiko - aparato, misfunkcio, anstataŭigo

Estas multe pli malfacile certigi la rotacion de la mova rado, ĉar krom ŝanĝi la trajektorion, tordmomanto de la transdono devas esti aplikita al sia nabo. La ĉeesto de stira fingrobazartiko solvis plurajn problemojn samtempe:

  • Provizita stabila fiksado de la rotacia nabo, sur kiu estas fiksita la mova rado;
  • Ĝi ebligis konekti la rotacian radon ne nur al la transmisio, sed ankaŭ al la pendado. Ekzemple, en la modifo de McPherson (ĝia aparato estis diskutita iom pli frue) la skumildigilo de multaj aŭtoj estas muntita sur ĉi tiu aparta parto;
  • Permesas al la unuo turniĝi sen perdo de potenco dum la rado turniĝas kaj pendajn kuntiriĝojn dum rajdado.
🚀Pli multe pri la temo:
  7 konsiloj por lavi vian aŭton vintre

Danke al tiaj funkcioj, la pugno estas konsiderata kaj subteno en la ĉasio kaj aktuario por la stirado de aŭto. Aldone al la listigitaj funkcioj, iuj partoj de la bremsa sistemo estas alfiksitaj al la fingrobazartiko.

Stira fingrobazartiko - aparato, misfunkcio, anstataŭigo

Se parto estas farita per geometriaj eraroj, iuj sistemoj povas rapide malsukcesi.

La koncerna anstataŭa parto estas uzata sur la antaŭa akso. Foje idente referite kiel la postrada nubosubteno. Ili havas similan desegnon, nur en la dua kazo, la parto ne donas la kapablon rotacii, do ĝi ne povas esti nomata rotacia.

Komenco de operacio

Por funkciigi la pendadon per la pugno, truoj estas faritaj en la pugno por fiksi la levilon (malsupre) kaj la skumildigilon (supre). La rako estas ligita per konvencia riglita ligo, sed la levilo estas tra globa artiko. Ĉi tiu elemento permesas turni la radojn.

La stiradsistemo (nome la tirstango) ankaŭ estos ligita per globaj pecoj (nomitaj tirstangoj).

 
Stira fingrobazartiko - aparato, misfunkcio, anstataŭigo

Por certigi la rotacion de la stiriloj, lagro (postrada transmisio) aŭ CV-artiko (antaŭrada transmisio) estas enmetita en la stirilon.

Depende de la kondiĉoj sur la vojo, la stira fingrobazartiko povas samtempe provizi radan rotacion, ĝian malseketigon kaj la liveradon de tordmomanto al la veturantaj naboj.

Pri kiel ĉiuj sistemoj en nodo interagas, vidu la jenan filmeton surbaze de superrigardo de la ĉesigo de la aŭto:

Ĝenerala veturila pendilo. 3D kuraĝigo.

Aparato kaj specoj

Produktantoj uzas malsamajn pendajn sistemojn en siaj aŭtoj, do la formo de la stiraj fingrobazartikoj ankaŭ varias. Jen la unua kialo, kial vi elektu parton laŭ la aŭtomobila marko. La VIN-kodo helpos en la serĉo, kiu indikas la ecojn de aparta aŭto (por kiel deĉifri ĉiujn signojn, legu aparta artikolo).

🚀Pli multe pri la temo:
  Mekanisma krankmekanismo: aparato, celo, kiel ĝi funkcias

Eĉ la plej eta diferenco povas aŭ malfaciligi la instaladon de la parto aŭ la funkciadon de la mekanismoj. Ekzemple, pro nedeca fiksado, la tirstango ne povos turni la radon ĝis la fino, ĉar la pilko fariĝis laŭ malĝusta angulo, ktp.

Stira fingrobazartiko - aparato, misfunkcio, anstataŭigo

Ĝuste sur la stira fingrobazartiko aldoniĝas aldona ekipaĵo, ekzemple bremsaj dikecaj krampoj kaj ankaŭ sensiloj

Estus eraro pensi, ke la fabrikanto uzas la saman dezajnon de ĉi tiuj partoj en ĉiuj aŭtoj de la modelo. Ekzemple, kiam fabrikanto komencas redezajnan proceduron (pri kio ĝi estas kaj kial aŭtoproduktantoj faras ĝin, legu tie), inĝenieroj povas ŝanĝi la dezajnon de la parto tiel ke ĝi povas esti alligita al la sensilo, kiu ne estis en la antaŭstila versio.

Misfunkcioj kaj eblaj simptomoj

Estas pluraj simptomoj, per kiuj la ŝoforo povas determini, ke estas problemo kun la stiranta fingrobazartiko. Jen kelkaj signoj:

  • Dum veturado en rekta linio, la veturilo estas tirita flanken. Ĉi-kaze oni unue kontrolas la vicigon (kiel la procedo estas farita, legu en alia recenzo). Se la problemo daŭras, la problemo povas esti en la unua;
  • La direkta angulo de la radoj rimarkinde malpliiĝis. Ĉi-kaze indas unue kontroli la pilkan artikon;
  • La rado eksplodis. Plej ofte tio okazas pro la fiasko de la pilko (la fingro estis fortranĉita), sed tio ofte okazas kiam la okuleto por munti la monton rompiĝas;
  • Fendita loĝejo aŭ eluzita munta loko. Ĉi tio foje okazas kun analfabeta instalado de la ĉasiaj elementoj (la lagro estas kurbe enpremita aŭ la rigliloj sur la rado ne estas plene streĉitaj).
Stira fingrobazartiko - aparato, misfunkcio, anstataŭigo

Koncerne la formadon de fendoj, iuj aŭtomobilaj mekanikistoj ofertas restarigi la parton - veldi ĝin. Se la anstataŭaĵo estas ŝtalo, tiam ĝi devas esti restarigita. Plej multaj kulakoj estas el fero.

Eĉ se la veldisto sukcesas kaŝi la fendon, la materialo mem perdas siajn propraĵojn ĉe la prilaborejo. La veldita parto rapide rompiĝos ĉe la unua serioza truo.

🚀Pli multe pri la temo:
  Elektronikaj stabiligaj sistemoj (ESP, AHS, DSC, PSM, VDC, VSC)

Pro sekurecaj kialoj, se troviĝas iuj difektoj, estas pli bone anstataŭigi la parton per nova. Kiel oni faras tion, vidu la ekzemplon de specifa aŭto:

Pivota pugno Matiz: forigo-instalado.

Kiel forigi la stiran fingrobazartikon?

Por povi forigi la stiran fingrobazartikon, vi devos malkonekti ĉiujn elementojn ligitajn al ĝi. La procedo plenumiĝas en la sekva sinsekvo:

  • La maŝino estas metita sur fanto aŭ pendigita sur lifto;
  • Ni malŝraŭbas la respondan radon;
  • Malmunti la bremso-dikecmezurilon;
  • Malŝraŭbi la skusorbilan apogilon;
  • Ni elpremas la pinton de la tirstango. Por ne devi ŝanĝi ĝin, estus pli bone armi vin per speciala ilo;
  • Malmunti la aksan akson de la nabo;
  • Ni malŝraŭbas la sensilojn kaj aliajn ekipaĵojn, se haveblaj en la aŭto. Ĉi-kaze estus pli bone memori kie estas alligita. Vi nur bezonas fari foton per via telefono;
  • Malmunti la pugnon mem. Por fari tion, uzu platan ŝraŭbturnilon por malkonekti la fiksadon de la retena ringo sur la globa artiko instalita sur la malsupra brako;
  • La lasta paŝo estas forigi la nabon de la pugno (la serura nukso estas malŝraŭbita), antaŭ ol la risortoj estas malligitaj. Poste, la radrigliloj estas ŝraŭbitaj, kaj la nabo estas batita senkonscie de la malantaŭo per malpezaj batoj.
Stira fingrobazartiko - aparato, misfunkcio, anstataŭigo

Antaŭ malŝraŭbi riglilojn kaj nuksojn, gravas aliĝi al simpla principo: por redukti la efikon sur la randojn de la reteniloj, ili estas purigitaj de malpuraĵo kaj rusto, kaj tiam traktataj per penetra likvaĵo (ekzemple, WD-40).

Stira fingrobazartika kosto

Produktantoj faras stirajn fingrobazartikojn kun deca rando de sekureco. Sekve, la parto rompiĝas nur sub troaj ŝarĝoj, kaj normala eluziĝo okazas malrapide.

En iuj kazoj, partoj estas ŝanĝitaj kiel ilaro. Koncerne la stirajn fingrojn, ĉi tio ne necesas. La kosto de ĉi tiu elemento estas de $ 40 ĝis pli ol $ 500. Ĉi tiu gamo de prezoj ŝuldiĝas al la karakterizaĵoj de la aŭta modelo kaj al la prezo-prezo de la fabrikanto.

Ĉi-kaze la kvalito de la parto ofte kongruas kun la prezo. Tial estas pli bone preferi konatan fabrikanton, eĉ se ĝiaj produktoj ne estas inkluzivitaj en la kategorio de buĝetaj varoj.

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Artikoloj » Stira fingrobazartiko - aparato, misfunkcio, anstataŭigo

Aldoni komenton