Simila, sed tiel malsama: ni veturis la ĝisdatigitan Škoda Octavia
 

Также из-за того, что Volkswagen Group обновила флагманский Golf, немного больше места для ремонта открылось и для Octavia.

Simila, sed tiel malsama: ni veturis la ĝisdatigitan Škoda Octavia




Damaĝo


Не то чтобы гольф диктовал темп Octavia, но в компании должна быть какая-то иерархия. Если мы привыкли к тому, что Audi привносит инновации в премиум-класс, то они в популярном Golf. А то, что есть в новом Golf или Volkswagen, конечно, не сразу у Skoda и Seat.

 

Однако разрыв между брендами, похоже, становится все меньше. Конечно, материалы еще не на том же уровне, и системы, которые теперь доступны для Octavia, могут конкурировать со многими автомобилями, и даже до Golf это больше не нужно смущать.

Simila, sed tiel malsama: ni veturis la ĝisdatigitan Škoda Octavia

Однако обновление коснулось не только технических новшеств. Также есть некоторые изменения в дизайне, и особенно необходимо будет привыкнуть к новой передней части, хотя более чем отличаются только фары. Но они настолько неудачно отремонтированы, что уже вызывают сомнения в их симпатии. С другой стороны, освещение может быть чисто светодиодным. Бампер также был немного изменен, чтобы можно было установить радарный датчик. Однако обновленная Octavia теперь на 11 миллиметров длиннее своей предшественницы, а Octavia Combi — всего на восемь миллиметров. Задние колеса немного дальше друг от друга, а колесная база осталась прежней.

 

То же самое и с интерьером. На первый взгляд, существенных нововведений нет. Таким образом, доступны новые материалы, и те, кому нравится автомобиль, могут получить новое окружающее освещение с выбором из десяти цветов.

Simila, sed tiel malsama: ni veturis la ĝisdatigitan Škoda Octavia

При более внимательном рассмотрении можно увидеть гораздо больше. Доступен совершенно новый мультимедийный экран с большим экраном, который лучше читается. Здесь много информации, но ее количество зависит от выбранного оборудования. Таким образом, лучшая система Columbus, оснащенная 9,2-дюймовым экраном, предлагает подключение к Интернету LTE и точку доступа Wi-Fi. SmartLink + может подключаться к множеству телефонов, в том числе через Apple Car Play и Android Auto. Следуя по стопам других автомобилей, но отчасти потому, что это предусмотрено европейской директивой, Octavia также предлагает подключение к колл-центру, включая соответствующую помощь в случае аварии. Дополнительные новые приложения (приложение Škoda Connect) обеспечивают подключение автомобиля к смартфону, и в результате можно проверить состояние автомобиля, количество топлива, дверной замок, местонахождение припаркованного автомобиля и даже его местоположение. автомобиля во время движения, включая данные о вождении.

🚀Pli multe pri la temo:
  Mercedes-Benz A 160 CDI-Klasikaĵo

Simila, sed tiel malsama: ni veturis la ĝisdatigitan Škoda Octavia

Но это не все. Подключение к Интернету (передача данных должна быть обеспечена самим клиентом) приносит много информации о погоде, парковках, заправках и важных новостях дня. В то же время теперь можно перемещаться с отображением реального изображения Google, интернет-сервисов и информации о трафике, искать специальные точки и, в конечном итоге, обновлять карты навигации в Интернете.

Так же, как список опций, предлагаемых новой информационной системой, велик, так же как и список вспомогательных систем. По новой Octavia доступны практически все известные системы от Volkswagen Group, в то время как Octavia еще не оснащена системой независимого вождения колонной. Все остальное доступно в стандартной комплектации или за дополнительную плату.

 

Simila, sed tiel malsama: ni veturis la ĝisdatigitan Škoda Octavia

Диапазон двигателей остается более чем неизвестным. Всего будет четыре бензиновых, четыре дизельных и один газовый двигатель. В зависимости от мощности двигателя будут стандартные пяти- или шестиступенчатые механические коробки передач или шести- или семиступенчатый автомат (DSG).

Ожидается, что новинка будет доступна в Словении в марте, но цены уже известны. Базовый седан Octavia с 1,2-литровым двигателем TSI (86 «лошадиных сил») будет стоить 16.586 1.6 евро, а дизельная версия (90 TDI, 18.806 «лошадиных сил») будет стоить XNUMX XNUMX евро. Версия Combi в кузове универсал будет дороже примерно на тысячу евро.

текст: Себастьян Плевняк · фото: Škoda

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Simila, sed tiel malsama: ni veturis la ĝisdatigitan Škoda Octavia

Aldoni komenton