Kial la aŭto ekuzis pli da oleo?

Enhavo

La pliiĝo de nafta konsumo ekscitos ĉian aŭtomobilposedanton. Estas multaj kialoj por tio kaj neniam devas esti ignorataj. Sed ĉi tio ne ĉiam indikas mortigan glaciaĵon.

En iuj kazoj, la problemo povas esti solvita relative facile kaj malmultekoste. En aliaj, ĝi postulas seriozajn kaj do multekostajn riparojn. Ni rigardu ok ĉefajn kialojn.

Kial la aŭto ekuzis pli da oleo?

1 Malĝusta oleo

Ni komencu per problemoj facile solvendaj. Unu el ĉi tiuj estas la uzo de malĝusta marko de oleo, kiu povas ŝaŭmi kaj formi multajn deponejojn. En ĉi tiu kazo, la kunpremo en ĉiuj cilindroj estos la sama, la turbino funkcios ĝuste, ne ekzistas likoj, sed la aŭto konsumas pli da oleo eĉ dum veturado laŭ normala kaj kvieta reĝimo.

Kial la aŭto ekuzis pli da oleo?

Foje la motora oleo eble eĉ plenumas la specifojn de la fabrikanto, sed se ĝi apartenas al alia marko, simila problemo aperas. Por solvi ĉi tiun problemon, vi povas ŝanĝi al oleo kun pli alta viskozeco. Memorindas, ke oleoj de malsamaj markoj ne povas esti miksitaj.

2 Valvaj sigeloj

Alia kialo por "manĝi" oleon, kiu ankaŭ povas esti relative facile solvita, estas eluziĝo de valva stampo. Pro oleo kaj alta temperaturo, ili perdas sian elastecon, malmoliĝas kaj komencas enlasi oleon en la cilindron.

Kial la aŭto ekuzis pli da oleo?

Kiam la motoro funkcias, la ensuĉtubo malpliiĝas kiam la akcelilo estas tute fermita. Ĉi tio permesas suĉon de oleo tra la valvaj stampoj. Anstataŭigi ilin ne estas tiel malfacile kaj malmultekoste.

3 Elfluado de fokoj kaj lagroj

Kun la paso de tempo, iuj fokoj eluziĝos rezultigante oleon. Simila problemo ekestas kun la krankoŝafto, kie vibroj dum ĝia rotacio estas pli grandaj kaj, sekve, pli da portanta eluziĝo okazas. Ĉi tio povus damaĝi la parton, do oni devas fari rimedojn.

🚀Pli multe pri la temo:
  Kiel ŝanĝi bremsajn tubojn?
Kial la aŭto ekuzis pli da oleo?

La malantaŭa krankoŝafta birado aŭ kamŝafta oleosigelo ankaŭ povas liki, kaŭzante problemojn kun malaltaj oleaj niveloj. Cetere, estas facile trovi la lokon de nafto-likado en tiaj kazoj, ĉar malpuraĵo kaj polvo komencas amasiĝi tie. Krome, gutoj da oleo videblas sur la asfalto sub la veturilo.

4 Kankula ventolado

Unu el la oftaj kialoj de pliigita naftokonsumo estas poluado de la krankoventa sistemo. Ĉi-kaze estas amasiĝo de fulgo el nebruligita benzino, fulgo, akvogutetoj kaj graso. Ĉio ĉi povas eniri en la naftan rezervujon, kio multe influos ĝiajn lubrikajn ecojn.

Kial la aŭto ekuzis pli da oleo?

Taŭga krankujo-ventolado permesas al la oleo konservi siajn ecojn super la elektita rimedo. Krome ĉi tiu sistemo reduktas la premon de krankujaj gasoj, stabiligante la funkciadon de la motoro, kaj ankaŭ malpliigas malutilajn emisiojn.

Kiam ĝi malpuriĝas, la pliigita premo devigos la oleon en la cilindran kavon, kie ĝi brulos. Ĉi tio povus ŝtopi la reguligilon de la premo de gaso. Rezulte, pliigita "apetito" por oleo.

5 Turbina misfunkcio

La turboŝarĝilo estas unu el la plej gravaj elementoj de iuj modernaj motoroj (ĉu ĝi estas benzina aŭ dizela unuo). Ĝi permesas vin pligrandigi la gamon de tordmomanto. Danke al la turbino, la aŭto fariĝas pli respondema kaj dinamika dum la vojaĝo. Samtempe ĉi tiu sistemo estas sufiĉe kompleksa kaj funkcias ĉe ekstremaj temperaturoj.

Kial la aŭto ekuzis pli da oleo?

La problemo ekestas kiam la oleo-nivelo falas kaj la turboŝarĝilo ne ricevas la taŭgan lubrikadon (kaj kun ĝi iom da malvarmigo). Tipe turboŝarĝila problemo troviĝas en eluzitaj lagroj. Pro malĝusta funkciado de la rotor kaj ruliloj, signifa kvanto da oleo eniras la aerkanalon de la sistemo, ŝtopante ĝin. Ĉi tio kondukas al akcelita eluziĝo de la mekanismo spertanta grandegajn ŝarĝojn. La sola solvo en ĉi tiuj kazoj estas anstataŭigi la lagrojn aŭ anstataŭigi la turboŝarĝilon. Kiu, ho ve, tute ne malmultekostas.

🚀Pli multe pri la temo:
  Kiuj ampoloj H7 elsendas plej multe da lumo?

6 Oleo en la malvarmiga sistemo

La kialoj donitaj supre ankoraŭ ne estas fatalaj por la aŭto, precipe se la ŝoforo estas singarda. Sed la jenaj simptomoj havas profundajn konsekvencojn kaj indikas gravan damaĝon al motoro.

Kial la aŭto ekuzis pli da oleo?

Unu el ĉi tiuj malĝojaj misfunkciadoj sentas sin kiam petrolo aperas en la fridigaĵo. Ĉi tio estas grava problemo, ĉar la fridigaĵo kaj lubrikaĵo de la interna brulmotoro situas en malsamaj kavoj, kiuj ne estas ligitaj inter si. Miksi du fluidojn neeviteble kaŭzos la fiaskon de la tuta potenca unuo.

La plej ofta kialo en ĉi tiu kazo estas la apero de fendoj en la muroj de la cilindro-bloko, kaj ankaŭ pro damaĝo al la malvarmiga sistemo - ekzemple pro pumpilo.

7 Eluzitaj piŝtosegmentoj

Kial la aŭto ekuzis pli da oleo?

Segmenta eluziĝo estas klare videbla kiam fumo eskapas de la ellas-tubo. Ĉi-kaze ili ne forigas la grason de la cilindraj muroj, tial ĝi forbrulas. Krom la abunda ellasado de fumo, tia motoro ankaŭ konsumos pli da brulaĵo kaj grave perdos potencon (kunpremo malpliiĝos). Ĉi-kaze ekzistas nur unu solvo - revizio.

8 Damaĝo al cilindroj

Por deserto, la plej granda koŝmaro por aŭtomobilposedantoj estas la aspekto de gratvundetoj sur la cilindraj muroj. Ĉi tio ankaŭ rezultigas naftokonsumon kaj do servan viziton.

Kial la aŭto ekuzis pli da oleo?

La riparo de tiaj faŭltoj estas la plej multa tempo kaj multekosta. Se la unuo valoras la investon, tiam vi povas konsenti ripari laboron. Sed plej ofte estas pli facile aĉeti alian motoron.

Ĉi tiu damaĝo okazas pro la manko de oleo sur la cilindraj muroj, kio kaŭzas pliigitan frotadon. Ĉi tio povas esti pro nesufiĉa premo, agresema stirstilo, malbonkvalita oleo kaj aliaj faktoroj.

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Artikoloj » Kial la aŭto ekuzis pli da oleo?

Aldoni komenton