Piaggio MP3 250 IE
 

Прошло шестьдесят лет с тех пор, как Piaggio представил миру Vespa — революционное средство передвижения, изменившее мир. Ну, а если быть точнее, вид транспорта у великих. С трехколесным самокатом MP3 мы переживаем новый поворотный момент. Piaggio на шаг впереди конкурентов и тем самым только подтверждает свое первенство в мире скутеров.

Maxiscooter снаружи уже стал чем-то особенным. Это не трехколесный велосипед, который мы знали до сих пор (пара колес сзади, одно колесо спереди), но порядок колес прямо противоположный. Спереди есть два отдельно установленных колеса (как в автомобильной промышленности), которые с помощью гидравлики, кривошипной системы и параллелограммного крепления (с помощью четырех алюминиевых рычагов, поддерживающих две рулевые трубы) позволяют наклоняться. изгиб. Поэтому он наклоняется так же, как обычный скутер или мотоцикл.

Так же легко получается. Единственное отличие состоит в том, что он значительно безопаснее обычных двухколесных транспортных средств, поскольку всегда поддерживается на трех колесах. Таким образом он не сможет перевернуться. С ним вы можете ездить почти так же быстро, как по сухому асфальту, по мокрой или усыпанной песком дороге. Во время нашего теста мы хорошо проверили работу подвески передних колес, так как неровная и мокрая старая «шмарская» дорога представляла собой идеальный извилистый многоугольник.

Но, кроме того, у MP3 есть еще один большой плюс: при торможении ни один известный нам самокат не приближается к нему. Когда мы полностью затормозили на мокром и скользком асфальте, ничего не произошло, но он остановился на удивление быстро и на небольшом расстоянии до полной остановки. Piaggio даже заявляет, что тормозной путь на 20 процентов короче по сравнению с классическими скутерами.

 
🚀Pli multe pri la temo:
  Ducati 848

Экологически чистый четырехтактный двигатель (250 куб.см, электронный впрыск топлива) хорошо тянет и легко достигает конечных 140 км / ч, он запыхивается только при движении в гору, но если бы мы ожидали от него большего, это было бы несправедливо.

MP3 может похвастаться всеми преимуществами классического макси-самоката, имеет большой багажник под сиденьем (внутри шлем и куча снаряжения), хорошую защиту от ветра и, главное, сохраняет маневренность в городских условиях. Ширина не имеет значения, она равна ширине руля.

Самокат, который стоит неплохие 6.000 евро, не из дешевых, но где-то нужно знать о такой безопасности, инновациях и современных технологиях. Мы говорим, что это стоит каждого евро, только если вы можете себе это позволить.

 

Petr Kavchich

Фото: Алеш Павлетич, Саша Капетанович, Piaggio

Технические данные: Piaggio MP3 250 IU

motoro: 4-тактный, одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением. 244 см3, 3 кВт (16 л.с.) при 5 об / мин, 22 Нм при 5 об / мин, эл. впрыск топлива

Pneŭoj: antaŭa 2x 120/70 R12, malantaŭa 130/70 R12

Bremsoj: передние 2 диска диаметром 240 мм, задние диски диаметром 240 мм

Alteco de sidloko de tero: 780 mm

 

Brulaĵo: 12

Seka pezo: 204 kg

vespermanĝo: 6.200 евро (ориентировочная цена)

www.pvg.si

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Testveturado MOTO » Piaggio MP3 250 IE

Aldoni komenton