Peugeot 206 1.6 Roland Garros

Enhavo

Mi komprenis. Ĉi tio estas dinamika ludo, kiu ne nur antaŭenigas taŭgecon, sed ankaŭ disvolvas eksplodan forton kaj kompatemon en la ludanto. Por ludi, vi bezonos tenisman rakedon, malmolan samteamanon, rezervitan horon sur la sablo, kaj laste, sed ne malpli grave, aŭton por konduki vin al la korto.

Elŝutu PDF-teston: Peugeot Peugeot 206 1.6 Roland Garros

Peugeot 206 1.6 Roland Garros

Por tio oni ordonis Peugeot 206 1.6 Roland Garros. Kial vi demandas? Ĉar la korpo jam estas vestita per malhelverda, kaj sur la flankoj estas insignoj kun la surskribo Roland Garros. Ĉar la blanka ledo, kiu kovras la sidlokojn, kongruas kun la tradiciaj blankaj pantalonetoj kaj ĉemizo, kiujn kutime portas aktoroj. Sed ankaŭ ĉar la klimatizilo savos vin de la neeltenebla varmeco, kiun ili amas bruligi la ludejon en la somero. Sed ekzistas regulo: ne troigu!

La sento estis tre hejmeca en ĉi tiu aŭto, ĉar preskaŭ la sama aŭto ornamas nian superprovparkon. 1-litra kvarcilindra motoro, kiu disvolvas akran 6 ĉp. je 90 rpm, ĝi sufiĉe kongruas kun la plena ŝarĝo de la aŭto, sed kompreneble ankaŭ permesas vin kuraĝe preterpasi rapide.

La transdono estas rapida kaj preciza, kaj uzado estas unu el la plej bonaj en sia klaso. Tamen la esenco de ĉi tiu aŭto estas ĝia riĉa ekipaĵo.

Kun la etikedo Roland Garros, vi ricevas du aersakojn, aŭtomatan klimatizilon, tuŝosentajn viŝilojn, elektre alĝustigeblajn kaj varmigitajn spegulojn, elektrajn fenestrojn, radion por aŭskulti KD-ojn, fora centra ŝlosilo, aluminiaj radoj kaj antaŭaj nebullampoj. Ĉio ĉi inkluzivas "vitran" tegmenton, tra kiu la ĉielo videblas.

Kurioze, Peugeot ofertas ĝuste saman prezon la plej lukse ekipitan 206, kiun vi ĵus legis, kaj la plej sportan 206 kun la nomo S16. Do vi povas elekti inter la komforto de ledaj seĝoj, stelobservado kaj komforto, aŭ inter la sporteco de malvastaj sidlokoj, la muĝado de pli lerta motoro kaj la rigideco de pli sporta ĉasio. Du versioj de la sama modelo, desegnitaj por tute malsamaj ŝoforoj.

🚀Pli multe pri la temo:
  Provo: Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 kW) Comfortline

Roland Garros 206 laŭdire estas skribita sur la haŭto de ŝoforoj, kiuj ne volas rezigni prestiĝon eĉ kun pli malgranda aŭto. Sciu, teniso ĉiam estis konsiderata aristokrata sporto. Kaj aristokratoj ĉiam amis zorgi pri si mem. Eĉ dum veturado.

Alyosha Mrak

FOTO: Mateya Yordovich-Potochnik

Peugeot 206 1.6 Roland Garros

Bazaj datumoj

Vendoj: Peugeot Slovenia doo
Baza modela prezo: 11.225,17 €
Kalkulu la koston de aŭta asekuro
Potenco:65kW (90


KM)
Akcelo (0-100 km / h): 11,7 s
Maksimuma rapideco: 185 km / h
Konsumo ECE, miksita ciklo: 7,0l / 100km

Teknika informo

motoro: 4-cilindra - 4-bata - en linio, transverse muntita ĉe la fronto - kalibro kaj bato 78,5 x 82,0 mm - delokiĝo 1587 ccm - densigproporcio 3: 10,2 - maksimuma potenco 1 kW (65 ĉp.)) Je 90 rpm - mezumo piŝta rapideco kun maksimuma potenco 5600 m / s - potenca denseco 15,3 kW / l (40,9 litroj fera kapo - elektronika multipunkta injekto kaj ekbruligado (Bosch MP 56,7) - likva malvarmigo 135 l - motora oleo 3000 l - baterio 5 V, 1 Ah - generatoro 2 A - varia katalizilo
Energitransigo: antaŭradaj motoraj veturadoj - ununura seka kluĉilo - 5-rapideca sinkronigita transmisiilo - rapidumproporcio I. 3,417 1,950; II. 1,357 horoj; III. 1,054 horoj; IV. 0,854 horoj; V. 3,580; inversa 3,770 - diferenciala ilaro 5,5 - radrondoj 14 J × 175 - pneŭoj 65/14 R82 5T M + S (Goodyear Ultra Grip 1,76), ruliĝanta gamo 1000 m - rapideco en V.-transmisio 32,8 rpm min XNUMX, XNUMX km / h
Kapablo: maksimuma rapideco 185 km / h - akcelo 0-100 km / h 11,7 s - fuela konsumo (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100 km (senpluma benzino OŠ 95)
Transportado kaj ĉesigo: limuzino - 5 pordoj, 5 sidlokoj - memsubtena korpo - Cx = 0,33 - antaŭa unusola pendado, risortaj subtenoj, malantaŭa unusola pendado, tordobrikoj, teleskopaj skumildigiloj - du-cirkvitaj bremsoj, antaŭa disko (deviga malvarmigo), malantaŭa tamburo, servostirado, VENTROMUSKOLOJ, mekanika parkumbremso sur la postaj radoj (levilo inter la sidlokoj) - turnrektuma stirilo, servostirado, 3,2 turnoj inter ekstremaj punktoj
Mase: malplena veturilo 1025 kg - permesebla malneta pezo 1525 kg - permesebla antaŭfilma pezo kun bremso 1100 kg, sen bremso 420 kg - neniuj informoj pri allasebla tegmenta ŝarĝo
Eksteraj dimensioj: longo 3835 mm - larĝo 1652 mm - alteco 1432 mm - aksdistanco 2440 mm - antaŭa trako 1435 mm - malantaŭa 1430 mm - minimuma distanco al la tero 110 mm - veturanta radiuso m
Internaj dimensioj: longo (de instrumentpanelo ĝis malantaŭa sidloko malantaŭe) 1560 mm - larĝo (ĉe la genuoj) 1380 mm antaŭa, 1360 mm malantaŭa - alteco super la sidloko antaŭa 950 mm, malantaŭa 910 mm - longituda antaŭa seĝo 820-1030 mm, malantaŭa sidloko 810- 590 mm - sidlonga longo antaŭa seĝo 500 mm, malantaŭa sidloko 460 mm - stirilo diametro 370 mm - benzinujo 50 l
Skatolo: normale 245-1130 l
🚀Pli multe pri la temo:
  Provo Volvo XC90 D5: ĉio estas malsama

Niaj mezuroj

T = 6 ° C - p = 1008 mbar - rel. vl. = 45%
Akcelo 0-100km:11,7s
1000m de la urbo: 34,0s (


151 km / h)
Maksimuma rapideco: 187km / h


(V.)
Minimuma konsumo: 6,1l / 100km
provi konsumon: 8,3 l / 100km
Bremsa distanco je 100 km / h: 51,2m
Bruo je 50 km / h en 3a marŝado60dB
Bruo je 50 km / h en 4a marŝado59dB
Bruo je 50 km / h en 5a marŝado59dB

takso

  • Multaj diros, ke por ĉi tiu mono vi jam ricevas pli grandan aŭton. Estas vere, sed la riĉa ekipaĵo kontribuas al signife pli bona vetura sperto. Vere, ne funkcios mezuri ĉi tion per metro. Roland Garros estas destinita ne nur por tenisistoj, sed ankaŭ por ĉiuj, kiuj ŝatas veturi komforte, sendepende de la modestaj dimensioj de la aŭto.

Ni laŭdas kaj riproĉas

ekipaĵo, komforto

korpoformo

interesa tegmento

malenergia kondukpozicio

fenestroŝaltiloj inter sidlokoj

la prezo

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Peugeot 206 1.6 Roland Garros

Aldoni komenton