Nova Honda Jazz kun centra aersako
 

Enhavo

Ĉi tiu teknologio estas parto de kompleta gamo de sistemoj, kiuj reduktas la probablon de vundo.

La tute nova Jazzazo estas la unua Honda veturilo kaj la unua merkata modelo havebla laŭnorma kun centra antaŭa aersakteknologio. Ĉi tio estas nur malgranda parto de la riĉa sekureca kaj helpa pako inkluzivita en la modelo, kiu plifortigas sian reputacion kiel unu el la plej sekuraj en Eŭropo.

Nova centra aersaksistemo

Nova centra aersako estas instalita en la malantaŭo de la stirseĝo kaj malfermiĝas en la spacon inter ŝoforo kaj pasaĝero. Ĉi tiu estas unu el dek aersakoj en la nova ĵazo. Reduktas la verŝajnecon de kolizio inter antaŭseĝa pasaĝero kaj ŝoforo en kazo de flanka trafo. Ĝia pozicio estis zorge pripensita por certigi maksimuman sekurecon dum malfermo. Denove, por la sama celo, ĝi estas sekurigita per tri artikoj, kiuj donas precizan kurbon de ĝia movado kiam disvolvita. La centra aersako kompletigas la flankan subtenon disponigitan de la sekurzonoj kaj centra antaŭa brakapogilo, kiu plialtiĝas. Laŭ antaŭaj Honda testoj, ĉi tiu aliro reduktas la probablon de kapvundo sur la flanko de la efiko je 85% kaj sur la alia flanko je 98%.

Alia plibonigo en la nova Jazzazo estas la i-flanka sistemo por la malantaŭaj sidlokoj. Ĉi tiu unika dupeca aersako protektas pasaĝerojn en la dua vico kontraŭ efikoj sur pordoj kaj C-kolonoj en kazo de flanka kolizio. Ĝi estas sufiĉe malgranda por esti konservita en la nova generacio de Jazzazo, nia fama trajto pri "magiaj seĝoj", kiu montriĝis tre sukcesa en antaŭaj generacioj de la modelo.

 
🚀Pli multe pri la temo:
  Aŭto-poluroj - kiaj ili estas kaj ilia celo

Ĉiuj ĉi tiuj novigoj estas diktitaj de aldonaj postuloj, kiujn la sendependa Eŭropa Komisiono pri Voja Sekureco Euro NCAP enkondukis por 2020 pro gravaj vundoj kaŭzitaj de flanka efiko. Novaj provoj faritaj de la organizo vastigos la fokuson de esplorado en ĉi tiu areo.

"Pasaĝera sekureco estas ĉefa prioritato por niaj projektantoj kiam disvolvas iun novan veturilon," diris Takeki Tanaka, projektestro de Honda. "Ni tute ŝanĝis la novan generacion de Jazzazo, kaj ĉi tio permesis al ni enkonduki eĉ pli modernajn teknologiojn kaj modernigi sekurecajn sistemojn, kaj ankaŭ fari ilin parto de la norma ekipaĵo por havigi esceptan sekurecon en kazo de akcidentoj de iu speco. Ni certas, ke post ĉio ĉi, la nova Jazzazo restos unu el la plej sekuraj aŭtoj en sia klaso, "li aldonis.

Aldone al la pionira centra aersako, la antaŭa aersaka sistemo SRS protektas la genuojn kaj malsuprajn membrojn de la ŝoforo kaj kontribuas al eĉ pli granda protekto por la kapo kaj brusto de la loĝanto per minimumigo de la antaŭa resalto de la tuta korpo en trafo.

 

Pasiva sekureco en veturila konstruado

La korpostrukturo de la nova Jazzazo baziĝas sur nova Honda-te technologynologio nomata ACE ™ de Altnivela Kongrua Inĝenierio ™. Ĉi tio provizas bonegan pasivan sekurecon kaj eĉ pli bonan protekton por pasaĝeroj.

La reto de interligitaj strukturaj elementoj distribuas kolizio-energion eĉ pli egale ĉe la fronto de la veturilo, tiel reduktante la efikon de la efika forto en la fiakro. ACE ™ protektas ne nur la Jazzazon kaj ĝiajn loĝantojn, sed ankaŭ aliajn aŭtojn en akcidento.

Eĉ pli bonaj aktivaj sekurecaj teknologioj en normaj ekipaĵoj

Pasiva sekureco en la nova Jazzazo kompletigas vastan gamon de aktivaj sekurecaj sistemoj por la nova Jazzazo, kunigitaj sub la nomo Honda SENSING. La nova altdifinita fotilo kun eĉ pli larĝa gamo anstataŭas la plurfunkcian fotilon City Brake System (CTBA) en la antaŭa generacio Jazzazo. Ĝi eĉ pli sukcese agnoskas la karakterizaĵojn de la vojsurfaco kaj la situacion ĝenerale, inkluzive la "senton", ĉu la aŭto alproksimiĝas al la ekstera rando de la trotuaro (herbo, gruzo, ktp) kaj aliaj. La fotilo ankaŭ forigas malklarecon kaj ĉiam donas klaran vidkampon.

🚀Pli multe pri la temo:
  Kial subtera strato okazas?

Plibonigita serio de Honda SENSING-teknologioj inkluzivas:

  • Kolizia evitobremsa sistemo - funkcias eĉ pli bone nokte, distingante piedirantojn eĉ en la foresto de strata lumigado. La sistemo ankaŭ avertas la ŝoforon, se li trovos biciklanton. Ĝi ankaŭ aplikas bremsan forton kiam la Jazzazo komencas transiri la vojon de alia aŭto. Ĉio ĉi eblas danke al la nove disvolvita larĝangula fotilo.
  • Adaptive Autopilot - Aŭtomate spuras la distancon al la aŭto antaŭ la Jazzazo kaj permesas al nia aŭto spuri la rapidecon de ĝenerala trafiko, reduktante ĝin se necese (sekvante je malalta rapido).
  • Asistanto de Konservado de Leno - Laboras kun rapidoj super 72 km / h sur urbaj kaj kamparaj vojoj, same kiel sur plur-lenaj aŭtovojoj.
  • Avertosistemo pri Lena Foriro - avertas la ŝoforon se li detektas, ke la veturilo alproksimiĝas al la rando de la trotuaro (herbo, gruzo, ktp.) Aŭ ke la veturilo ŝanĝas lenon sen turnsignalo. ,
  • Trafika Rekona Sistemo - uzas signalojn de la antaŭa larĝangula fotilo por legi trafikajn signojn dum la veturilo moviĝas, aŭtomate rekonante ilin kaj montrante ilin kiel ikonojn sur la LCD de 7 "tuj kiam la veturilo preterpasas ilin, Detektas vojajn signojn indikantajn rapidajn limojn. same kiel malpermesi trairon. Montras du simbolojn samtempe - dekstre de la ekrano, rapideclimoj estas montritaj, kaj maldekstre estas malpermesoj, same kiel rapideclimoj en forto laŭ aldonaj instrukcioj pro vojaj kondiĉoj kaj klimata ŝanĝo.
  • Inteligenta Rapida Limigilo - agnoskas kaj ĝustigas rapidajn limojn sur la vojo. Se trafiksigno indikas malpli altan rapidecon ol tiu, ĉe kiu la aŭto moviĝas, indikilo lumiĝas sur la ekrano kaj signalo sonas. La sistemo tiam aŭtomate bremsas la veturilon.
  • Aŭtomata ŝaltilo inter mallumaj kaj altaj lumoj - funkcias kun rapidoj super 40 km / h kaj aŭtomate ŝaltas kaj malŝaltas la altan lumon laŭ tio, ĉu estas aliranta trafiko aŭ aŭto (same kiel kamionoj, motorcikloj, bicikloj kaj ĉirkaŭa lumigado).
  • Informoj pri Blinda Punkto - Kompletigita de la flanka kontrolada sistemo kaj estas norma sur la nivelo de plenuma ekipaĵo.
🚀Pli multe pri la temo:
  Kvar ĉefaj eraroj dum veturado en neĝo
SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Artikoloj » Sekurecaj sistemoj » Nova Honda Jazz kun centra aersako

Aldoni komenton