Мы проехали: Vespa Sprint
 

До этого прошлой осенью мы были в Барселоне, где тестировали модель Primavera. Что ж, в Piaggio говорят, что Sprint — это последняя реализация идеи Vespa и эволюции Primavera. Да, в 60-е мир наводнили идеи всеобщей любви, дружбы между людьми и свободы. Может быть, это из-за моря, которое было во Вьетнаме в то время, кто знает.

Свобода также измерялась возможностью неограниченного, независимого и беспрепятственного передвижения из пункта А в пункт Б, без раскачивания и крика в толпе автобусов или поездов. В то время Европа уже преодолела боль Второй мировой войны, молодежь становилась экономической категорией, и именно Vespa идеально подходила для них. Это было дешево.

Мы проехали: Vespa Sprint

Эй, ты мог бы поехать с ней на работу, в школу или колледж, а на выходных побрызгал бы своего малыша где-нибудь получше. Скажите на море или куда-нибудь подальше от напряженных стариков. Никогда еще мобильность и свобода не были такими дешевыми, и Vespa, этот маленький, универсальный, прочный и дешевый двухколесный велосипед, означала именно это. И он стал родоначальником всех современных скутеров.

 

Городская история

В течение следующих 50 лет Vespa вместе с растущей и взрослеющей молодежью стала образом жизни и (в основном) городским транспортным средством, особенно в странах Средиземноморского бассейна. В последние годы он превзошел статус транспортного средства — сегодня это означает «стиль жизни». Этот Спринт тоже как дома в городе, но в духе семейных традиций и генов. Мы проехали на модели с предлагаемым четырехтактным двигателем объемом 125 куб. См (двух- и четырехтактный 50 куб. См) по наклонным улицам оживленного анархического Рима, где визит Обамы добавил путаницы.

Он может быть немного нервным, но в руках какого-нибудь дерзкого малыша он достаточно порядочный и способный. Что ж, такого малыша не слишком заботит то, что новая стальная рама еще жестче, что колеса 12-дюймовые, что подвеска переработана, а двигатель экологически чистый и производит на 40 процентов меньше вибрации (ну, и то, и другое). последние данные для нее важны).

🚀Pli multe pri la temo:
  Honda NS - unua loko

Мы проехали: Vespa Sprint

 

Однако он определенно впечатлит своим дизайном, новыми цветовыми оттенками (помимо красного, белого и черного, а также желто-желтым и темно-синим), угловатой фарой, комбинацией аналоговой и цифровой арматуры и увеличенным местом для хранения вещей под сиденьем. . Больше всего ей понравится множество аксессуаров, которые предлагает Piaggio — от сумок до одежды и шлемов. Все стильно. Не заблуждайтесь, Sprint — это Vespa и для мужчин, особенно для тех, кто увлечен дизайном, силой идеи и многим другим.

Когда вы проезжаете по Риму, историческому городу, и катаясь на велоспорте Vespa в условиях интенсивного движения, вы понимаете его истинную ценность. Он легкий, маневренный, удобный. Качество исполнения и яркий дизайн. У вас нет проблем с парковкой, при скромном расходе. А знаете, это двухколесный автомобиль с душой. Вот почему в современном мире гиперпроизводства пластика он выделяется гораздо больше.

Текст: Примож Юрман

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Testveturado MOTO » Мы проехали: Vespa Sprint

Aldoni komenton