Ni veturis Audi A5 kaj S5: glataj kaj rapidaj
 

Что это обозначает? Это значит, что километры могут (даже на извилистых дорогах) очень быстро повернуть, но при этом не будет скрипа покрышек, неровностей, скольжения, подпрыгивания. Значит, скорость незаметная. И новый A5 определенно попадает в категорию машин, которые очень незаметно очень быстрые.

Первые километры мы проехали по самым разным дорогам — от шоссе до извилистых горных дорог, где даже на пробу не было ровного (горизонтального и вертикального) асфальта. И там A5 показал, что его рулевое управление очень точное (но не нервное), что шасси прочное (но не неудобное), что двигатели мощные (но не гоночные) и что звукоизоляция хорошая, но все же приятен в звуке двигателя.

То, что новый A5 отличается от своего предшественника, более динамичным и менее проблемным, видно уже по его внешнему виду: теперь он короче (хотя и вырос в длину и в промежности) и более спортивный за счет более выпуклого капота и кабины. Особенности. Благодаря этому стало больше места внутри, особенно на заднем сиденье. Конечно, новый A5 получил все новые технологии, к которым мы привыкли в свежем Audi, особенно ЖК-датчики (называемые Audi Virtual Cockpit), матричные светодиодные фары, автоматические пробки (до 65 км / ч) и систему, которая адаптируется. скорость при движении с активным круиз-контролем до дороги и ограничения по ней.

Новый A5 доступен с двумя бензиновыми и тремя дизельными двигателями. Самый слабый дизель — это четырехцилиндровый 2.0 TDI, который способен развивать 190 «лошадиных сил», а также доступен в версии Ultra с более длинными передаточными числами, более аэродинамическим кузовом и шинами с меньшим сопротивлением качению. По сравнению с классическим 2.0 TDI (4,4 литра на 100 км) Ultra почти на 10 процентов экономичнее (4.0 литра). В дополнение к четырехцилиндровому дизелю под капотом A5 может быть шестицилиндровый TDI, конечно же трехлитровый, мощностью 218 или 286 лошадиных сил.

 
🚀Pli multe pri la temo:
  Mallonga provo: Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort

Что касается бензина, есть два варианта, оба с обозначением 2.0 TFSI. Более слабая версия имеет 190, а более мощная 252 «лошадиных силы», и последняя оказывается очень хорошим выбором для A5, поскольку она достаточно мощная, гладкая и достаточно экономичная (нормальный расход 5,9 литра).

Механическая трансмиссия доступна в сочетании с самыми слабыми двигателями и передним приводом, а также двухлитровым дизелем и более мощным «бензиновым» также в сочетании с полным приводом. Семиступенчатая коробка передач S tronic с двумя сцеплениями доступна для всех двигателей, кроме самого мощного дизельного (включая классический автомат tiptronic). Полный привод Quattro, конечно, классический, с 60-процентным крутящим моментом на заднюю ось и быстрой и плавной работой (и специальная версия для моделей Ultra с четырехцилиндровыми двигателями и механической коробкой передач).

Осенью появится новый A5, поэтому цены пока неизвестны, но, исходя из текущих, мы можем сделать вывод, что они начнутся с отметки 44.

 

Audi s5

Самым мощным в семействе, конечно же, является S5. Бензиновый V6 с турбонаддувом развивает мощность в 260 киловатт или 354 «лошадиных силы», а 1,6-тонный S5 разгоняется до 100 километров в час всего за 4,7 секунды. Конечно, полноприводный Quattro имеет более спортивную программу, шасси более жесткое, трансмиссия классическая автоматическая с восемью передачами и спортивным режимом, вы можете вспомнить спортивный задний дифференциал с контролем крутящего момента и, конечно же, интерьер. (включая спортивные задние сиденья), в какой машине вы сидите. И звук. S5 здесь великолепен. Он немного напоминает новый 911, и особенно приветствуется, что он не требует больших усилий на длинных трассах.

Душан Лукич, фото Audi

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Ni veturis Audi A5 kaj S5: glataj kaj rapidaj

Aldoni komenton