Ni veturis: Arteon estas Volkswagen, kiun vi povas enamiĝi precize pro ĝia formo
 

Enhavo

Трудно предсказать с уверенностью, но когда вы смотрите вокруг на силуэт Артеона, вам сразу становится ясно, что с ним немцы перешли границы жесткости форм и сдержанности. Накануне Женевского автосалона 2015 года концерн Volkswagen раскрыл свое будущее. Из всех представленных марок и автомобилей наибольший интерес вызвал Volkswagen Sport Coupé Concept GTE. Этим немцы объявили не только новую форму, но и революцию форм.

Хорошее приближение исследования

Редко когда серийные автомобили сохраняют форму исследования, но Arteon — хорошее приближение к автомобилю, который хочет заказчик, когда исследование побеждает его. Всего за 24 месяца Volkswagen вывел на дорогу удобный и динамичный автомобиль, которого у бренда никогда не было. По крайней мере, в последние годы.

Ni veturis: Arteon estas Volkswagen, kiun vi povas enamiĝi precize pro ĝia formo

 

Приятный экстерьер, салон практически такой же, как у Пассата

Если мы можем обвинить Arteon в отсутствии оригинальности в интерьере, поскольку он практически идентичен Passat, то экстерьер вызывает восхищение. По сравнению с представленным исследованием, изменения в дизайне действительно минимальны, и автомобиль, несомненно, представляет собой новую эру дизайна. Большие колеса полностью прижаты к краям кузова, что обеспечивает элегантность и простор в салоне. Пятидверный автомобиль обеспечивает удобство использования и оправдывает заявление Volkswagen о том, что Arteon — это пятиместный (и пятидверный) автомобиль Gran Turismo. Сочетание спортивной формы и утонченной элегантности удачно во всей полноте. Новый подход к дизайну сразу же подчеркивается большой решеткой радиатора в сочетании с фарами и спортивным динамичным капотом. Сбоку Arteon привносит элегантность и спортивную изогнутую линию крыши, а задняя часть впечатляюще широкая и спортивная. Настолько, что последнее замечается водителем каждый раз, когда он смотрит в зеркало заднего вида. В Arteon модульная платформа MQB используется по максимуму, до последнего сантиметра. В результате, помимо элегантного и спортивного дизайна, просторный пассажирский салон также предлагает пассажирам багажное отделение, которое можно сравнить с караванами или представителями класса SUV. По сравнению с Passat, Arteon длиннее, шире и ниже.

🚀Pli multe pri la temo:
  Opel Omega 3000 24V

Ni veturis: Arteon estas Volkswagen, kiun vi povas enamiĝi precize pro ĝia formo

В случае потери сознания водитель может автоматически остановиться на правом краю дороги.

Артеон — это не просто форма. Это также набор технологий и вершина знаний Volkswagen, что также находит свое отражение в количестве вспомогательных систем. Ни один Volkswagen никогда не мог похвастаться таким искусственным интеллектом. В Volkswagen говорят, что приближается автономное вождение, но пока это еще очень далеко. Однако до тех пор некоторые системы, которые в противном случае выполняли бы независимое вождение, будут в первую очередь помогать водителю. Особо выделяются три вещи: Krizhelpo второе поколение автоматически обеспечит безопасную остановку в случае бездействия водителя (потери сознания), а комплекс систем сможет автоматически вывести машину на правый край даже на нескольких полосах движения.

 

sistemo PreCrash, который до сих пор заботился о предотвращении худшего в случае столкновения, теперь тоже смотрит за спиной. Таким образом, он попытается защитить водителя и пассажиров даже в случае неподвижного транспортного средства, которому угрожает наезд сзади. Третья, гораздо более приятная система помощи — это автоматическая регулировка расстояния (ACC) с интеллектуальным круиз-контролем. До сих пор система могла следовать за впереди идущим автомобилем, то есть ускоряться и тормозить, но теперь она автоматически настраивается на ограничения скорости благодаря взаимодействию с системой навигации и с помощью радарных датчиков и камеры на лобовом стекле. даже с круговым движением.

Ni veturis: Arteon estas Volkswagen, kiun vi povas enamiĝi precize pro ĝia formo

Пока до 280 « лошадей »

В Arteon нет ничего неизвестного, доступны уже известные и проверенные двигатели. Не все из них будут доступны сразу, но к концу года покупатели смогут выбирать между двигателями мощностью от 150 до 280 «лошадиных сил» на бензине и от 150 до 240 «лошадиных сил» на дизельной стороне. Оба более мощных двигателя серийно комплектуются семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG и полным приводом. В остальном (за исключением базового бензинового) DSG будет доступна за дополнительную плату, а для 2-литрового дизельного двигателя мощностью 190 «лошадиных сил» будет доступен полный привод 4Motion за дополнительную плату.

🚀Pli multe pri la temo:
  Alfa Romeo Spider 2.0 T. Spark

Ni veturis: Arteon estas Volkswagen, kiun vi povas enamiĝi precize pro ĝia formo

На премьере сильнейшей версии

Во время премьерной поездки мы смогли протестировать только самые мощные версии, что, конечно же, оттолкнуло их от мощности. Взаимодействие между двигателем, коробкой передач и полным приводом безупречно, и стоит упомянуть возможность индивидуальной настройки шасси или профиля вождения, при этом у водителя больше не только спортивные или комфортные настройки, но он может устанавливать определенные параметры вождения. с ползунком. Езда более чем на уровне Passat, что, конечно же, означает, что он, по крайней мере, выше среднего.

Sebastian Plevnyak

 

фото: Себастьян Плевняк, Volkswagen

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Ni veturis: Arteon estas Volkswagen, pri kiu vi povas enamiĝi precize pro ĝia formo

Aldoni komenton