Provveturado Volvo XC90 en la malproksima nordo
 

Senfina tundro, kompleta manko de komunikado kaj Skandinavio ĉe la najbara bordo - ni spertis la ĝisdatigitan Volvo XC90 preter la Arkta Cirklo.

Antaŭ kvin jaroj, Volvo ŝajnas eterne ligi sian nomon al skandinava mitologio kun la lanĉo de la duageneracia XC90-interkruciĝo. Svedaj projektistoj premiis sian flagŝipon "Mjolnir", nomante la karakterizan LED-elementon en la antaŭa optiko de la aŭto honore al la martelo de la dio Toro.

Laŭ legendoj, la nekutima ilo de la diaĵo helpis lin aventuri pli ol unufoje, helpante trakti ĉiajn obstaklojn kaj ĉiam montrante la ĝustan vojon. Tiuj, kiuj ekiris danĝeran vojaĝon trans la Arkta Cirklo en XC90-interkruciĝoj, ne erarvagis.

La duoninsulo Kola renkontiĝas kun malgaja peza ĉielo, kiu, kiam ĝi alproksimiĝas al la pasejo, iom post iom falas sur la antaŭan glacon kun bona malvarma frosto. La norvega Kirkenes, situanta 220 kilometrojn de Murmansko kaj nur ok kilometrojn de la rusa limo, havas surprize bonan vojon kun glataj surfacoj kaj klaraj markoj.

 
Provveturado Volvo XC90 en la malproksima nordo

La polusa tago en ĉi tiuj partoj daŭras pli ol 60 tagojn, sed la suno efektive ŝajnas ne esti tie - la nombro da klaraj tagoj en la lasta monato povas kalkuli per la fingroj de unu mano. La fakto, ke la lumo estas ie super la horizonto, estas indikita nur de la konstante ŝanĝiĝantaj koloraj nuboj, kiuj aŭ disiĝas en blankeca nebuleto, poste denove premas per plumba grizeco.

Tamen estas neniu plendo pri la manko de videbleco. Krepusko tranĉis dekon da "marteloj de Thor" sur la Volvo XC90, kiu ĵus spertis ĝisdatigon. Redezajnado cetere montriĝis tute formala: la svedoj ne komencis repripensi la aspekton de sia ĉefa modelo, kiu devus ŝanĝi generacion post du jaroj.

Provveturado Volvo XC90 en la malproksima nordo

Tamen tre atentema okulo ankoraŭ povos rimarki diferencojn de la komenca versio de la interkruciĝo, kiu aperis sur la muntoĉeno antaŭ kvin jaroj. Unue ĝi estas iomete malsama krado kun vertikalaj stangoj konkavaj al la kapuĉo kaj iomete modifitaj bufroj. La lastajn nuancojn de malpeza redezajnado kompletigas la novaj projektaj radoj.

 

Thor estis konata kiel unu el la ĉefaj defendantoj de homoj, do Volvo-inĝenieroj ne povis ne aldoni al la listo de elektronikaj sistemoj en la aŭto. Tiel, la Aliranta Linia Mildiga sistemo, pruntita de la nova XC60, estis aldonita al la listo de aktivaj "helpantoj". Ĝi funkcias kun rapidoj de 60 ĝis 140 km / h, rigardante la markojn kaj alirantan trafikon, kaj, se necese, ĝustigas la stiradon por malebligi iri en la alirantan lenon.

🚀Pli multe pri la temo:
  Mazda CX-30 2.0L Skyactiv-X M-Hybrid: tre malpeza hibrido - Voja Testo
Provveturado Volvo XC90 en la malproksima nordo

Sed ĉiuj ĉi elektronikaj ĝuoj de civilizo tre baldaŭ fariĝas tute senutilaj. Ni atingas la unuan limtransirejon, post kiu nia vojo turniĝas norden al la duoninsuloj Sredny kaj Rybachy. Sekvas formala kontrolo: la militistaro multe pli interesiĝas pri aŭtoj venantaj de la Arkta Oceano, kie Kamĉatka krabo estas ĉasata ĉi-jare. La valora artikulo de la alia fino de la kontinento sukcese alklimatiĝis en la suda parto de la Barenca Maro en la 1960-aj jaroj kaj nun fariĝis grava celo por fiŝkaptado, inkluzive de kontraŭleĝa fiŝkaptado. Neaŭtorizita kaptaĵo estas kontrolata eĉ de la aero helpe de kvaropteroj, kaj plej multaj aŭtoj enirantaj en la "kontinenton" estas kontrolataj.

Sed ĉar dum ni veturas al la maro, kaj ne for de ĝi, ili simple kontrolas niajn dokumentojn, eĉ ne rigardante en la kofron. Kaj nun la Volvo-kolono veturas sur rompitan tervojon, kie kune kun la asfalto tuj malaperas movebla komunikado, kaj ŝildoj laŭ la ŝoseo anstataŭiĝas per naturaj stratetoj de nanaj betuloj.

Sur ĉi tiu vojo, antaŭ preskaŭ 80 jaroj, faŝismaj trupoj, gvidataj de la Norvega Monta Fusila Korpo, provis trapasi al Murmansko, kiuj estis haltigitaj de sovetiaj fortoj antaŭ oktobro 1941 dum la plej malfacilaj bataloj. La vojo, cetere, ankoraŭ aspektas kiel post artileria senŝeligado - profundaj kavoj kun akvo alternas kun riverdigoj de ŝtonegoj kiel la ŝelo de la kanono Gustav.

Provveturado Volvo XC90 en la malproksima nordo

Oni scias, ke Toro tre ŝatas vojaĝi, tial la XC90 estas dotita kun ampleksa potencialo por longdistancaj ekster-vojaj vojaĝoj. Ni transdonas la kristalan elektilon sur la centra tunelo al ekstervoja reĝimo, post kio la reagoj sur la akcelilo malstreĉiĝas, kaj la aera pendado levas la korpon, pliigante la teran senigon ĝis maksimume 267 milimetroj. Ĉi tio sufiĉas por devigi malprofundajn riverojn kaj malrapide grimpi la perfidajn ŝtonajn ŝtupojn.

Viro komencis loĝi ĉi tiujn lokojn antaŭ 7-8 jarmiloj, kiam antikvaj ĉasistoj kaj fiŝkaptistoj el Skandinavio migris al la duoninsulo. La prapatroj de tiuj, kiuj poste donis al la mondo legendojn pri la dioj-asoj, gnomoj kaj gigantoj. Estis ili, kiuj postlasis nekutimajn piramidojn, rokajn pentraĵojn, ŝtonajn murojn kaj aliajn misterajn artefaktojn, pri kies naturo ankoraŭ argumentas sciencistoj.

 
🚀Pli multe pri la temo:
  Honda Jazz 1.4 LS
Provveturado Volvo XC90 en la malproksima nordo

Sed estas aliaj neklarigitaj aferoj en la tundro, kies origino jam havis manon en la moderna homo. Ekzemple, sur la grandegaj rokoj, de kiuj la vikingaj patroloj iam enrigardis la ĉirkaŭaĵojn, nun la surskribo ekaperas: "Yulek, Petya kaj Mamai. Tver 98 ", antaŭ 20 jaroj, eternigis la invadon de turistoj el centra Rusio. Sur la supro de la plej alta kaj plej bela monto, falanta en la Arkta Oceano, forlasita de la "hrruŝtŝov", blankiĝas la kazerno de forlasita milita unuo de la aerdefenda komplekso. Ĉi tie, ĉe la rando de la vojo, estas rustaj restaĵoj de tendo kun la surskribo "Shawarma", kiu eble interesas nur la boacojn pro la abunde kreskanta boaca musko ĉirkaŭ ĝi.

La tendoj de nia tendaro, blanke kalkitaj ĉe la bordo de la Barenca Maro, aspektas multe pli organike. Glamping estas speco de tendumado, kie subĉiela amuzaĵo kombiniĝas kun la komforto de hotelĉambro. La vastaj ŝtofaj loĝejoj, starigitaj sur ligna platformo, havas ĉion bezonatan - de ŝranko kaj tablo ĝis plenaj litoj. Tamen mi tamen devis eniri en la dormosakon.

Provveturado Volvo XC90 en la malproksima nordo

La afero estas, ke en mitoj Toro tre ofte aperas kune kun la insida ruza Lokio. Kion ajn oni povas diri, la malsukcesa ĉefa generatoro, kiu rompiĝis ĝuste antaŭ nia alveno, montriĝis la ruzo de la ĉefa skandinava ŝerculo. La perdo de la ĉefa energifonto kondukis al strikta malpermeso uzi hejtilojn, do iuj translokiĝis al la varma interno de la aŭto.

Ekstere, la interno de la ĝisdatigita XC90 restas la sama, tamen ĉi tie, se vi volas, vi povas trovi iujn ŝanĝojn. Ekzemple versio kun ses sidlokoj estis aldonita al la listo de modifoj, kie la dua-vica sofo estis anstataŭigita per du "kapitanaj" seĝoj. Tamen tia versio ne estis alportita al Rusujo, lasante sespersonan opcion por Usono kaj Ĉinio. La plurmedia sistemo lernis "amikiĝi" ne nur kun aparatoj en iOS, sed nun ankaŭ subtenas la interfacon Android Auto.

Provveturado Volvo XC90 en la malproksima nordo

Kompreneble ne eblas aŭskulti muzikon de Apple aŭ Yandex-servoj - la poŝtelefona interreto restis ie malproksima en la sudo. Multe pli facile por granda mono konektiĝi al unu el la telefonistoj en Norvegio, kies bordoj estas klare videblaj en la nebuleto ĉe la alia flanko de la golfeto. Tamen ni bonŝancis, ĉar ni ekloĝis ĉe la piedo mem de la "oficejo". Lokanoj nomas ĉi tion alta monteto, grimpanta, kiun vi povas provi kapti Beeline aŭ Megafon por fari gravan alvokon.

Legendoj diras, ke Toro posedis ne nur potencan forton, sed ankaŭ nekredeblan apetiton - dum festeno li povis manĝi tutan taŭron dum unu sidado. Sed la Volvo XC90 fariĝis eĉ pli ekonomia post la ĝisdatigo. Pli precize, ni parolas pri dizela modifo de la interkruciĝo, kiu anstataŭ la antaŭa nomo "D5" ricevis la indekson "B5".

🚀Pli multe pri la temo:
  Mallonga provo: Seat Leon 1.6 TDI (77 kW) Sport
Provveturado Volvo XC90 en la malproksima nordo

La iama du-litra "kvar" kun "peza brulaĵo", disvolvante la samajn 235 ĉp. kaj 480 Nm da tordmomanto, nun funkcias kune kun startigilo-generatoro, produktante pliajn 14 ĉp. kaj 40 Nm. La tiradbaterio estas reŝargita uzante la kinetan energian normaligan sistemon dum bremsado, kaj la elektra unuo mem ekfunkciigas en la unuaj sekundoj post la komenco por aldona tirado kaj fuelefikeco. Poste tia skemo estos uzata en benzinaj modifoj.

Rusujo tamen tradicie restis sen novaj elektraj teknologioj. La motora gamo de la ĝisdatigita XC90 estas la sama kiel antaŭe: la jam menciita 235-ĉevalforta dizelmotoro, du du-litraj benzinaj unuoj kun 249 kaj 320 ĉp., Same kiel plenkreska hibrida versio, kies unuoj produktas 407 entute ĉevaloj.

"Molaj hibridoj" devas atingi nin nur per la sekva generacio de la ĉefa inserta interkruciĝo de Volvo, kiu havos aŭ nur benzin-elektrajn aŭ tute-elektrajn motorojn en sia motora gamo. Dizelaj motoroj malaperos en forgeso. Sed la "marteloj de Thor" en aŭtoj Volvo, ŝajne, restos longe.

Provveturado Volvo XC90 en la malproksima nordo
TajpuInterkruciĝoInterkruciĝo
Rezultoj

(longo / larĝo / alto), mm
4950 / 2140 / 17764950 / 2140 / 1776
Aksdistanco, mm29842984
Malplena pezo, kg19691966
Trunka volumo, l721-1886721-1886
tipo de motoroDizelo turboŝarĝitaTurboŝarĝita benzino
Laboranta volumo, kubaj metroj cm19691969
Potenco, ĉp kun. je rpm235 / 4250249 / 5500
Maks. malvarmeta. momento,

Nm ĉe rpm
470 ĉe 2000350 ĉe 4500
Transdono, veturadoAKP8, plenaAKP8, plena
Maks. rapido, km / h220203
Akcelo 0-100 km / h, s7,88,2
Konsumo de brulaĵo (miksita ciklo), l5,87,6
Prezo de, $.57 36251 808
 

 

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Provveturado Volvo XC90 en la malproksima nordo

Aldoni komenton