Testveturado MINI Countryman Cooper SE: pozitiva ŝarĝo

Enhavo

Stirante la unuan konekteblan hibridon en la historio de ikona brita marko

La MINI delonge ĉesis esti simbolo de eta grandeco kaj minimalismo, sed tamen dependas de individua karaktero, antaŭrada transmisio kaj transversa motoro.

La unua konektebla hibrido de la kompanio funkcias per kombinaĵo de tricilindra benzina turbo-motoro situanta antaŭ la antaŭa akso kaj elektromotoro de 65 kW muntita sur la malantaŭa akso.

Testveturado MINI Countryman Cooper SE: pozitiva ŝarĝo

Ĉi-lasta surprize transformas la MINI Countryman en postradan veturilon - kvankam nur en kazoj, kiam la veturado estas nur elektra. La totala sistemo potenco estas 224 ĉp. - sonas kiel promeso de io multe pli ol ekologia movado.

La teknologio estas pruntita de la tre sukcesa BMW 225xe Active Tourer, kun kiu la Countryman dividas komunan platformon, kaj 7,6 kilovathoraj baterio situas sub la ŝoka planko, reduktante ĝian kapaciton per 115 litroj. Danke al la du motoroj, la Cooper SE havas novan tipon de duobla transdono, kiu daŭre funkcias eĉ kun malŝarĝita baterio (en tiaj kondiĉoj, la necesa elektro estas generita de la zono startigilo-generatoro).

Testveturado MINI Countryman Cooper SE: pozitiva ŝarĝo

La silenta elektromotoro, la zumanta tricilindra eksplodmotoro kaj la sesrapida aŭtomata transmisiilo harmonias en perfekta harmonio. En aŭtomata reĝimo, la elektroniko bonege kontrolas diversajn specojn de diskiloj.

Ĉu rapida aŭ kostefika? Via elekto!

Kun 165 Nm de sia elektra motoro, la Cooper SE rapide akcelas ĝis 50 km / h kaj povas atingi rapidojn ĝis 125 km / h nur per elektro. La nuna kilometraĵo en realaj kondiĉoj estas relative proksima al la oficialaj datumoj kaj estas 41 kilometroj. Kun 224 ĉevaloj, la modelo akcelas de nulo ĝis 231 kilometroj preskaŭ same rapide kiel la sporta JCW (XNUMX ĉp.), Kaj la ĝenerala akcelado estas impone energia.

🚀Pli multe pri la temo:
  Provo Opel Ampere

La hibrida modelo estas ne nur pli potenca ol la norma Cooper, sed ankaŭ multe pli peza. 1767 kg estas impresa figuro, kiu nature tradukiĝas al la veturiga sento tipa por ĉiu MINI-vetkura aŭteto. Nesurprize, ankaŭ meza gaskilometraĵo ne estas tre malalta.

Testveturado MINI Countryman Cooper SE: pozitiva ŝarĝo

Tio ne ŝanĝas la fakton, ke MINI denove sukcesis krei aŭton, kiu gajnas la korojn de la publiko per sia ĉarmo, ekstravaganca personeco kaj belaj riskagaĵoj, kiujn vi ne trovos aliloke. Por homoj, kies bezonoj proksimas al la specifaĵoj de la plu-ena hibrido, ĉi tio estas bonega alternativo.

konkludo

dignomankoj
Multe da spaco en la aŭtoPeza pezo
Agrabla pendado komfortaUzado ne estas tiel lerta kiel en aliaj versioj de la modelo
Preciza kontroloMalpli trunka spaco pro baterio
Impresa akceloAlta prezo
Individua dezajno
Kontentiga aktuala kilometraĵo

La unua konektebla hibrido estas aŭto kun eksterordinare harmonia veturado kaj specifa ĉarmo. Tamen la peza pezo de la veturilo signife reduktas la tipan veturan plezuron de la marko kaj negative influas ĝian solidan ekonomian eblon.

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Testveturado MINI Countryman Cooper SE: pozitiva ŝarĝo

Aldoni komenton