Škoda Octavia 1.0 TSI: malpli por pli
 

Ankaŭ estas vero, ke en Slovenio, kiam homoj mencias la markon Škoda, la Octavia estas tuj memorata. Kiel ne povus esti alie se ekde 1996 ĝi estis elektita de pli ol kvin milionoj da klientoj tutmonde. 41% de la totalaj vendoj de Škoda estas posedataj de la Octavia, kaj ĝia tria generacio iomete kreskos en 2017.

Kombinita kun pli potencaj motoroj (almenaŭ 150 "ĉevalaj potencoj") Octavia nun povos pagi kroman por Dynamic Chassis Control (DCC). La sistemo jam estas konata de aliaj markoj sub la Volkswagen-tegmento kaj zorgas pri la stiradĝustigo kaj la rigideco de la skumildigiloj. Kun nur tuŝo de butono, la ŝoforo povas elekti inter tri normaj agordoj (Komforta, Normala kaj Sporta), dum en la individua pozicio, la ŝoforo povas agordi la rigidecon de la skusorbiloj, respondan respondon kaj rapidon de transdono (en la kazo de aŭtomata transdono). Ankaŭ havebla por 2017 (kun aldona kosto) sendrata aŭ indukta inteligenta telefono (kun nedeviga ekstera anteno por pli bona ricevo), tablojdoj en la antaŭaj sidlokoj por malantaŭaj pasaĝeroj, kaj ombrelo surbaze de la pli granda Superb, kiu ne estas stokita antaŭ pordo, sed sub la antaŭa pasaĝera seĝo.

Sed sendube la plej granda noveco estas la nova turboŝarĝita benzina motoro, kiu iom post iom anstataŭos la nunan 1,2-litran motoron. Kiel kutime, la motoro ne nur reduktiĝis en volumo, sed ankaŭ unu cilindro estis forigita. Jen unu el la kialoj, kial (kaj pro ĝia aluminia konsisto) ĝi estas 16 kilogramojn pli malpeza ol la 1,2-litra motoro kaj pezas nur 78 kilogramojn, kaj ĝi estas klare reklamata per la sono tipa de tricilindraj motoroj.

Sed male al similaj motoroj, ĉi-lasta aŭdeblas nur dum decida akcelo, kaj dum veturado, la motoro surprizas per ekstreme mallaŭta funkciado. Kun ĝi, la Octavia ne estas konkursaŭto, sed samtempe ĝi ne estas malrapida, ĉar 115 "ĉevalfortoj" kaj 200 Newton-metroj de tordmomanto permesas al ĝi akceli ĝis 100 kilometroj hore en malpli ol dek sekundoj, kaj maksimuma rapideco de 202 kilometroj sekunde ... horo. La planto asertas, ke 100 litroj da benzino sufiĉas por 4,5 kilometroj, dum 103 gramoj da CO2 estas elsenditaj en la atmosferon. Dum mallonga provveturado ni ne proksimiĝis al la indikitaj konsumaj ciferoj, sed konsiderante, ke la konsumo de brulaĵo estas pli alta je ĉirkaŭ litro, ĝi estas ankoraŭ pli ol modera.

 
🚀Pli multe pri la temo:
  Jaguaro J-Pace: la granda fratino de la F-Pace - antaŭvido

Tia motoro jam mendeblas en Slovenio, kaj kun ĝi la Octavia (1.0 TSI) kostas almenaŭ 17.197 XNUMX-eŭrojn.

Teksto de foto-fabriko Sebastian Plevnyak

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Škoda Octavia 1.0 TSI: malpli por pli

Aldoni komenton