Kiel ĝuste prizorgi turboŝarĝilon?
 

Enhavo

Instalante turboŝarĝilon en la aŭto, ni certas, ke la aŭta motoro funkcios pli efike kaj efike. Antaŭe, ĉi tiu ilo estis instalita nur sur sportaŭtoj, hodiaŭ ne estas mirinde, ke ĝi troviĝas en ĉiu motoro. Neniuj difektoj en ĉi tiu mirinda aparato?

Kion vi lernos el ĉi tiu afiŝo?

  • Kiel funkcias turboŝarĝilo?
  • Kiuj estas la plej oftaj kaŭzoj de malsukceso de turboŝarĝilo?
  • Kiel rekoni difektitan turboŝarĝilon?

TL, Ph.D.

Turboŝarĝilo uzas la energion de la ellasgasoj por kunpremi la konsumaeron por provizi pli da aero kaj tial pli da oksigeno al la motoro por pli efika bruligado. Mokkion ni volas en turboŝarĝita motoro dependas de la kvanto de brulaĵo bruligita en antaŭfiksita tempounuo. Por ke tia procezo okazu, oksigeno devas esti provizita al la motoro, sed por tio ĝi devas esti provizita. 14 kilogramoj da oksigeno por 1 kilogramo da brulaĵo... Se ni metas pli da aero en la motoron, ni ricevos pli da fuelkonsumo je la sama rapido kaj la sama motora potenco. Oni devas aldoni ĉi tie, ke tia apartamento brulas multe pli bone tiel ke malpli malutilaj substancoj eniru la atmosferon.

Kiel ĝuste prizorgi turboŝarĝilon?

 

Funkciado de turboŝarĝilo

Esploro montris tion fortikeco de turboŝarĝilo Influas motorhalton, kial? Ĉar kiam la motoro ĉesas funkcii, nia benzinpumpilo ĉesas funkcii en ĝi, kiu provizas petrolon al la motorkomponentoj kaj lagroj, kaj la rotoro en ĝi daŭre funkcias, do kostas, kelkajn minutojn antaŭ malŝalti la motoron, redukti motoran rapidon.

Krome, oni rekomendas eviti aldoni varman gason kaj subita komenco de haltigita motoro. Kiam ni veturas intense Lagroj estas nedece lubrikitaj baldaŭ post ekfunkciigo de la veturilo, kio povas redukti lagdaŭron. Dum veturado, indas stiri la aŭton tiel ke la taĥometro montris mezajn kaj altajn revoluciojn.

🚀Pli multe pri la temo:
  9 teknologioj, kiuj transformos la aŭtojn de morgaŭ

La plej oftaj kaŭzoj de turboŝarĝilo fiasko

Kvankam fabrikantoj de aŭtopartoj provas desegni komponentojn por elteni la kilometraĵon de la veturunuo. Tamen nenio daŭras eterne kaj turboŝarĝilrotoroj eluziĝas. La plej ordinara Malavantaĝoj turboŝarĝiloj estas:

 
  1. Ekfunkciigi la aŭton je pli alta rapideco tuj post ekfunkciigo igas la unuon funkcii sen taŭga lubrikado kaj la lagroj estas difektitaj multe pli rapide.
  2. Malŝalti la motoron tro rapide ĉar kiam la koro de la aŭto subite mortas, la turbino ankoraŭ funkcias kaj la oleopumpilo, bedaŭrinde, ne plu provizas taŭgan lubrikadon.
  3. Motora oleoŝanĝo tro malofta, oleonivelo tro malalta, kaj malĝusta veturelekto. Oni notu ĉi tie, ke ju pli alta la viskozeco kaj des pli malalta la denseco de la oleo, des pli malbona, ĉar la oleo atingas la lagrojn tro malfrue.

Krome, ni memorigas vin, ke la oleo en la motorunuoj devas esti ŝanĝita post ĉirkaŭ 15-20 mil kilometroj. km.

Kiel vi scias, ĉu io estas malbona kun la turbino?

aby kategoriigitaj devus elspezi terurajn sumojn Riparante nian turboŝarĝilon, indas anticipe atenti la problemojn, kiuj aperas en ĝia ĉiutaga funkciado. Kion ni povas observi difektitaj turbinsimptomoj?

  • Dum akcelado, el sub la kapuĉo aŭdiĝas karakteriza fajfo,
  • Ni rimarkas la perdon de motoroleo
  • Nia nokto odoras kiel bruligita oleo kaj blanka fumo eliras el la ellasilo
  • La motoro ne funkcias kaj nigra fumo eliras el la kamentubo.

Kiel ĝuste prizorgi turboŝarĝilon?

Se vi rimarkas en via aŭto problemoj kun la turboŝarĝilo, vi devus iri al fidinda aŭtoservo kiel eble plej baldaŭ, kie vi estos diagnozita. Kiam vi scias, kion vi bezonas anstataŭigi, iru al avtotachki.com kaj provizu rezervajn partojn por via aŭto. Ni proponas solvojn famaj fabrikistoj je la plej bonaj prezoj!

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Artikoloj » Funkciado de maŝinoj » Kiel ĝuste prizorgi turboŝarĝilon?

Aldoni komenton