Kiel ĝuste poziciigi la mallaŭtan kaj altan trabon en la aŭto?
 

Enhavo

Multaj faktoroj determinas sekurecon dum veturado kaj sur la vojo de la perspektivo de la ŝoforo, pasaĝero, piedirantoj kaj aliaj vojuzantoj. Kelkaj el ili estas ekster nia kontrolo, kiel veterkondiĉoj. Sed ni povas kontroli la plimulton devigante ĝin veturi aŭton estos sekura por vi mem kaj aliaj vojaĝkunuloj. Tia faktoro ĝusta agordo de aŭta lumigado, malluma trabo kaj alta trabo.

Ĝuste poziciigitaj aŭtolumoj ne blindigas aliajn ŝoforojn kaj piedirantojn kaj disponigas sekuran kaj adekvatan videblecon sur la vojo. Malbone alĝustigitaj malaltaj kaj altaj traboj en la plej malbona kazo povas konduki al akcidento. Kontroli la agordojn de la lumturoj de la aŭto estas unu el la punktoj de la teknika inspektado de la aŭto. Tamen, kiam ni ne certas ĉu la lumturoj estas ĝuste ĝustigitaj, kaj kiam aliaj ŝoforoj palpebrumas niajn lumturojn sur la vojo, kaj ni mem havas limigitan videblecon aŭ lumigas la kapapogilon de la aŭto antaŭ ni, ni povas kontroli la agordon de nia. lumigado de aŭtoj.

Preparado de la medio

Por sendepende kontroli la ĝustecon de la lumaj agordoj en la aŭto, elektu plata, ebena grundo kun plata vertikala ebenoekzemple, la muro de konstruaĵo kiu reflektos la lumon de nia aŭto. Estas eĉ bona enveturejo al la garaĝo. Ni faras mezurojn vespere por ke la lumfasko kaj la limo de lumo kaj ombro estas klare videblaj.

 

Preparado de aŭtoj

Foje kontrolante la vicigon de la lumoj la veturilo devas esti malŝarĝita sur ebena surfaco. Tial, ĉiuj pakaĵoj devas esti forigitaj de la aŭto. Nur la ŝoforo estu en la antaŭa seĝo. Ideale, la benzinujo devus esti plena, la pneŭpremoj devus esti alĝustigitaj konvene, kaj la antaŭluma intervalkontrolo devus esti agordita al nulo. Agordi la aŭton perpendikulara al la vertikala ebeno... Optimuma distanco distanco 10 metrojtiam la limo de lumo kaj ombro estas la plej klara.

🚀Pli multe pri la temo:
  Lasera lumoj - teknologio por la nuntempo aŭ la estonteco?

Memkontrolo de lumaj agordoj

Antaŭ ĉio, marku la punktojn sur la muro respondajn al la centroj de la lumturoj per krucoj. En ĉi tiu kazo, vi povas veturi kiel eble plej proksime al la muro. Poste, uzante nivelon 5 cm sub ambaŭ punktoj, desegnu horizontalan linion kaj, markinte ĝin, movu la aŭton malantaŭen 10 metrojn. La ombrolinio de la lumoj devas viciĝi kun la linio desegnita sur la muro. Kiel memorigilo, nia malluma lumlumo estas en la eŭropa sistemo malekvilibra, havas klaran limon de lumo kaj ombro, ĝi lumigas la pli dekstran flankon de la vojo. Se la malsimetrio estas konservita kaj la triangulo de incidenco de lumo estas klare videbla, oni povas ĝenerale supozi ke la lumo estas poziciigita ĝuste. Tamen ni rekomendas, ke vi de tempo al tempo vizitu specialan veturilon-inspektadstacion por profesie ĝustigi vian lumigadon. Tiaj stacioj havas ne nur taŭgajn alĝustigaparatojn, sed ankaŭ ebenajn, konvene ebenigitajn surfacojn por certigi ke tia alĝustigo estas legita ĝuste.

Mana lumkontrolo

Sur aŭtoj, kiuj ne estas ekipitaj per lumturoj kun aŭtomata lumregado, ekzistas specialaj. tenilo por ŝalti la lumon sur la maldekstra flanko de la panelo. Plej ofte ni traktas 3-4 niveloj de reguligo... Nivelo "0" validas por veturilo ne ŝarĝita kun pezo krom la ŝoforo kaj eventuale la antaŭa pasaĝero. Pozicio "1" estas metita kiam estas 3-4 pliaj homoj en la aŭto krom la ŝoforo, kaj la pakujo estas malplena. Nivelo "2" estas plene ŝarĝita veturilo por kaj pasaĝeroj kaj pakaĵoj. Pozicio "3" signifas ke ne estas pasaĝeroj, sed la kofro estas plena. Oni scias, ke en tia situacio, la antaŭo de la aŭto altiĝas signife kaj la lumigado postulas multan alĝustigon.

 

Sistema inspektado

Kontrolu la agordon de aŭtolumoj ĉiufoje post veturado de pluraj miloj da kilometroj, deviga antaŭ la aŭtuno-vintra periodokiam mallumiĝas rapide ekstere. Ofte vintre, sur malebenaj surfacoj, la lumigado estas aŭtomate malŝaltita. Aliaj kaŭzoj de nebone reguligita aŭta lumigado estas: difektitaj lumturojMalĝuste enmetitaj ampoloj... Memoru ĝustigi la lumon post ĉiu ŝanĝo de lampo kaj antaŭlumo aŭ eĉ post eta bato. Grava punkto estas ankaŭ pureco de lampoj... Ĝi devus esti prizorgata ĉefe vintre, kaj estas pli bone uzi deglaciigilojn prefere ol skrapiloj por forigi glacion el lampŝirmiloj. Malforta ampoloj ni faru interŝanĝon. Ne utilas streĉi viajn okulojn. Bonaj bulboj, ekzemple de kompanioj OsramPhilipskiel ekzemple H7 Night Breaker, Philips H7 aŭ Tungsram H7 povas multe plibonigi la kvaliton de vojlumado antaŭ nia veturilo. Ne forgesu elekti la ĝustajn mallumajn ampolojn por viaj antaŭlumoj! Rigardu la manlibron. La plej oftaj tipoj estas H7, H4 i H1.

🚀Pli multe pri la temo:
  Kiaj ekipaĵoj vere bezonas por aĉeti novan aŭton?

Ĉu vi mem kontrolas la agordojn de la aŭto-lumoj? Ĉu vi preferas konfidi ĉi tiun taskon al veturilaj inspektadstacioj?

Se vi bezonas konsilon pri aŭtomobilo, rigardu nian blogon - TIE... Tie vi trovos multajn informojn por helpi vin en multaj aŭtaj dilemoj. Krome, ni invitas vin al nia reta vendejo - NOCAR.pl, ni strebas provizi kompletan gamon por ĉiu aŭto-entuziasmulo kaj ne nur.

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Artikoloj » Funkciado de maŝinoj » Kiel ĝuste poziciigi la mallaŭtan kaj altan trabon en la aŭto?

Aldoni komenton