Kiel komenciĝis la historio de Mercedes-AMG, BMW M kaj Audi RS
 

Enhavo

Preskaŭ ĉiuj modeloj de aŭtaj markoj, disvolvitaj de siaj propraj sportaj sekcioj, kapablas profiti de normaj aŭtoj kaj transformi ilin en potencajn unuojn. Ĉi tio estas la kazo de BMW kun sia fako M, Mercedes kun AMG, Volkswagen R. Kun ĉi tiu listo, Motor memoras la modelojn, kiuj malfermis ĉi tiujn specialigitajn sportajn fakojn. La plej maljuna el ili estas en la 90-aj jaroj, kaj la plej juna havas nur kvin jarojn. La markoj sube estas ordigitaj alfabete.

Audi RS2 Avant

La unua Audi de la serio RS (RennSport - vetkura sporto) de la sporta divido de Audi Sport GmbH (ĝis 2016 ĝi nomiĝis quattro GmbH) estis familia aŭto evoluigita kunlabore kun Porsche. Ĝi havas 2,2-litran, 5-cilindran turboŝarĝitan enlinian benzinan motoron, kiu disvolvas 315 ĉp. Ĝi ankaŭ havas kvarradan tutan radsistemon. Ĉu vi povas imagi supreniri ĝis 262 km / h kun viaj infanoj rajdantaj sur la malantaŭa seĝo aŭ 100 km / h en nur 4,8 sekundoj? 

Kiel komenciĝis la historio de Mercedes-AMG, BMW M kaj Audi RS

BMW M1

Kvankam neoficiale la unua BMW M estis la 530 MLE (Motorsport Limited Edition), produktita en Sudafriko inter 1976 kaj 1977, la historio metas la M1 kiel la modelon, kiu komencis la sportan sagaon de la Munkena marko. Kreita en 1978 kaj kunmetita permane, ĝi uzas en-linian 6-cilindran motoron de 3,5 litroj, 277 ĉp. Kun ĝia helpo, la aŭto akcelas de 0 al 100 km / h en 5,6 sekundoj kaj havas maksimuman rapidon de 260 km / h. Nur 456 unuoj estis produktitaj, kio igas ĝin unu el la plej popularaj kolekta modelo de BMW.

 
🚀Pli multe pri la temo:
  La plej frenezaj busetoj en la historio
Kiel komenciĝis la historio de Mercedes-AMG, BMW M kaj Audi RS

Jaguaro XJR

La brita marka divido R (nun SVR) debutis en 1995 per ĉi tiu berlina, funkciigita per 4-litra 6-cilindra enlinia motoro produktanta 326 ĉp. je 5000 rpm / min. La Mercedes-Benz C 36 AMG-rivalo, ankaŭ la ĉefrolulo en ĉi tiu listo, spuras de stagno ĝis 96 km / h (60 mph) en 6,6 sekundoj, havas apartan estetikon kaj prezentas Bilstein-adaptajn dampilojn.

Kiel komenciĝis la historio de Mercedes-AMG, BMW M kaj Audi RS

Lexus IS F

Kvankam la japana marko distingiĝas per siaj hibridaj modeloj, ĝi ankaŭ havas sportan historion, kiu komenciĝis en 2006 per la IS F. La modelo funkcias per 5-litra nature aspirita V8-motoro produktanta 423 ĉp. je 6600 rpm kaj 505 Nm je 5200 rpm. La modelo havas maksimuman rapidon de 270 km / h kaj akcelas de senmova ĝis 100 km / h en 4,8 sekundoj. Ĉiu potenco estas sendita al la postakso per 8-rapideca aŭtomata transmisio.

Kiel komenciĝis la historio de Mercedes-AMG, BMW M kaj Audi RS

Mercedes-Benz C 36 AMG

La unua modelo komune disvolvita de Mercedes-Benz kaj AMG estas ĉi tiu berlina ekipita per 3,7-litra ses-cilindra enlinia motoro produktanta 280 ĉp. je 5750 rpm kaj 385 Nm en la gamo de 4000 ĝis 4750 rpm. La aŭto, kiu spurtas de 100 ĝis 6,7 km / h en 4 sekundoj, venas kun 300-rapideca aŭtomata transmisio kun tordmomanto kaj tirkontrolo. Kompreneble, la unua produkto en la historio de AMG estis la 1971 SEL de 6,8 transformita en konkursaŭton. Ĝia 8-litra V420-motoro evoluigas XNUMX ĉp.

 
Kiel komenciĝis la historio de Mercedes-AMG, BMW M kaj Audi RS

Range Rover Sport SVR

La plej freŝa modelo en la listo datiĝas de 2013 kaj funkcias per 5-litra V8-benzina motoro, kiu disvolvas 550 ĉp. inter 6000 kaj 6500 rpm. Ĝi estas parigita kun 8-rapideca aŭtomata transmisio kun tordmomanto kaj tute-rada transmisio. Malgraŭ ĝia pezo de preskaŭ 2,3 tunoj, ĝi akcelas de 0 ĝis 100 km / h en 4,7 sekundoj kaj havas maksimuman rapidecon de 260 km / h.

🚀Pli multe pri la temo:
  10 modeloj, kiujn vi povas sekure aĉeti kun alta kilometraĵo
Kiel komenciĝis la historio de Mercedes-AMG, BMW M kaj Audi RS

Renault Clio Sport

Kvankam la sportaj serioj de Renault estas preskaŭ tiel malnovaj kiel la marko mem, ni decidis komenci per la unua modelo nomata Sporto (kio signifas la divido Renault Sport). Ĉi tiu estas la dua generacio Clio kun nature aspirita 2,0-litra benzina motoro produktanta 172 ĉp. je 6250 rpm kaj 200 Nm je 5400 rpm, parigita kun 5-rapideca rapidumujo. La maksimuma rapideco de la modelo estas 220 km / h, kaj akcelo de senmova ĝis 100 km / h daŭras 7,3 sekundojn.

Kiel komenciĝis la historio de Mercedes-AMG, BMW M kaj Audi RS

SEAT Ibiza GTi 16V CUPRA

La unua Cup Racing aŭ CUPRA en 1996 nomiĝis GTi 16V. Ĝia 2,0-litra nature aspirita benzina motoro disvolvas 150 ĉp. potenco je 6000 rpm kaj 180 Nm je 4600 rpm. Ekipita per kvinrapida mana transmisio, ĉi tiu modelo naskiĝis por festi la venkon de la Ibiza Kit Car en la Monda Amaskunveno-Ĉampioneco kun 2-litra motoro. Akcelas ĝis 100 km / h en 8,3 sekundoj, maksimuma rapido - 216 km / h. Ekde la komenco de 2018, CUPRA fariĝis sendependa marko.

Kiel komenciĝis la historio de Mercedes-AMG, BMW M kaj Audi RS

Skoda Octavia RS

Je la fino de jarcento, Skoda konkuris en la Monda Amaskunveno-Ĉampioneco kaj provis ekspluati ĉi tiun amaskomunikan avantaĝon per kreado de sporta kabinaŭto ekipita per 1,8-litra turboŝarĝita benzina motoro kaj 180 ĉp. kaj 235 Nm inter 1950 kaj 5000 rpm. La modelo, kiu ankaŭ haveblas kiel pluruza aŭto, akcelas de 10 ĝis 7,9 km / h en 235 sekundoj kaj havas maksimuman rapidecon de 180 km / h. Ĉi tiu estis la unua RS (aŭ Rally Sport) de la moderna epoko, post la hereditaj RS 200, RS 130 kaj XNUMX RS, preskaŭ nekonataj en Okcidenta Eŭropo.

Kiel komenciĝis la historio de Mercedes-AMG, BMW M kaj Audi RS

Volkswagen Golf R32

La kvara generacio de la germana kompakta modelo markis la komencon de la departemento R. Ĉi tiu sportaŭto havis 3,2-litran nature aspiritan V6-motoron kun 241 ĉp. je 6250 rpm kaj 320 Nm en la gamo de 2800 ĝis 3200 rpm. Danke al la 6-rapideca mana transmisio, 4MOTION-tute-rada sistemo kaj speciala pendado, la modelo akcelas de 100 ĝis 6,6 km / h en 246 sekundoj kaj havas maksimuman rapidecon de XNUMX km / h.

🚀Pli multe pri la temo:
  Kion vi bezonas scii pri bremsa sistemo de aŭto?
Kiel komenciĝis la historio de Mercedes-AMG, BMW M kaj Audi RS
SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Artikoloj » Kiel komenciĝis la historio de Mercedes-AMG, BMW M kaj Audi RS

Aldoni komenton