Kiel lavi la motoron

Enhavo

La demando, ĉu necesas lavi aŭtomobilon, estas retorika. Jes, ĝi devas esti lavita, sed la afero estas kiom intense kaj en kiu sinsekvo fari ĝin. Ni rigardu la nuancojn de tiaj purigaj procedoj.

Kiam lavi la motoron

Teorie la motoraj kupeoj de modernaj aŭtoj estas bone protektitaj kontraŭ poluado. Tamen, se la aŭto ne estas nova, veturas per peza devo, precipe ekster-voja, vi devas atenti pri purigado de la motora kupeo.

Kiel lavi la motoron

Ĉi tie la radiatoro estas plej poluita, en kies ĉeloj falas folioj, sablo, salo kaj insektoj. Ĉi tio kreas ian blokadon en la fluo de aero, kaŭzante la varmegon de la motoro, kaj la ofte zumanta malvarmiga ventumilo estas certa indikilo de ĉi tiu procezo.

Helpaj radiatoroj (oleo-malvarmigiloj kaj aŭtomataj dissendaj radiatoroj), kiuj kutime estas instalitaj profunde en la motora kupeo, ankaŭ devas esti purigitaj. Do, se via aŭto havas pli ol kvin ĝis sep jarojn kaj vi ofte veturas sur malebenaj kaj polvaj vojoj, ili devas esti lavitaj.

Vi devas regule purigi ĝin, kaj en kazo de severa poluo, lavu ĝisfunde la baterion kaj malpurajn dratojn. La afero estas, ke oleita elektra ekipaĵo provokas fluon de kurento, kio kaŭzas difekton de la ekfunkciigo de la motoro kaj rapida malŝarĝo de la baterio. Kompreneble, vi ankaŭ devas batali kontraŭ la formado de oleo-likoj sur la muroj de la motoro, ĉar ĉi tiuj poluaĵoj povas ekbruligi. Kun pura motoro, likoj tuj videblas, permesante al vi rapide reagi al la unuaj signoj de misfunkcio.

Kiel purigi la motoran kupeon

Verŝajne multaj vidis ĉi tiun bildon - dungito de aŭtomobila lavilo direktas vaporŝprucon al la motoro kaj komencas ellavi ĝin kun premo de 150 brikoj. Per tia kovrilo estas tre facile damaĝi elektrajn kablojn, diversajn relajsojn kaj sensilojn, kvankam ĉi tiuj lastaj kutime estas kovritaj per protektaj kovriloj. Alia danĝero estas akvo eniranta la sparkilon. Kaj se la generatoro estas inundita, la izola materialo povas esti damaĝita, kio kaŭzos korodon de la dioda ponto, oksigenado de la diodaj kontaktoj kaj, finfine, la aparato malsukcesos.

🚀Pli multe pri la temo:
  La moto de Musk estas lerni de partneroj, sed agu sola!
Kiel lavi la motoron

Sekve la logikaj konkludoj. Antaŭ lavi la motoran kupeon, izolu ĝiajn "delikatajn partojn". La sama generatoro, dratoj kaj sensiloj devas esti envolvitaj en folio aŭ almenaŭ kovritaj per nilono aŭ io akvorezista. La kontaktoj protekteblas per specialaj akvorezistaj chemicalsemiaĵoj.

Ĉi tio protektos la neferajn metalajn artikojn kontraŭ korodo. Kaj kiel ĝi jam rezultis, la motora kupeo ne povas esti lavita sub alta premo - ne pli ol 100 brikoj. Tiam ĉio estu sekigita kaj, se eble, blovita tra la malsekaj partoj de la motoro kun kunpremita aero. Sekigu elektrajn kontaktojn tre zorge.

Alternativaj metodoj

Se vi ne volas riski inundi aŭ difekti kritikajn komponentojn kaj elektrajn kablojn, vi povas uzi vaporon flulavantan la motoron. La esenco de la metodo konsistas en provizado de seka vaporo kun temperaturo super 150 celsiaj gradoj sub premo de 7-10 atmosferoj al la poluitaj eksteraj elementoj de la motoro. Ĉi tio efike forigas malpuraĵojn kaj oleajn makulojn, kaj ne amasigas humidon en la elektraj kontaktoj. La malavantaĝo estas la komplekseco kaj alta kosto de la procedo. Krome vaporo-lavado devas esti farita nur de kvalifikita personaro pro la risko de termika vundo.

Kiel lavi la motoron

Alia efika maniero purigi la motoran kupeon estas kemia. Butikoj de aŭtomobaj partoj havas grandegan elekton de chemicalsemiaĵoj - diversaj ŝprucaĵoj, ŝampuoj kaj purigaj solvoj. Aŭ, se vi preferas, vi povas uzi hejmajn produktojn kiel regulan sapon kaj varman akvon. En ĉi-lasta kazo, vi devas varmigi la motoron ĝis ĉirkaŭ 40 gradoj, apliki la solvon per ĉifono aŭ spongo, atendi kvaronhoron kaj poste forigi la malpuraĵon sen uzi multe da akvo.

Seka purigado ankaŭ estas uzata. Nome, speciala likvaĵo aŭ ŝaŭmo estas aplikita al la poluitaj partoj. Ne necesas forlavi la aplikatan substancon per akvo, la istryemio mem faros ĉion. Tamen, antaŭ ol uzi tian ilon, necesas varmigi la motoron, sed denove ne al varma stato.

🚀Pli multe pri la temo:
  Kiel trakti glaciajn uzadojn?

Fine fakuloj rekomendas ne purigi oleajn makulojn sur la envolvaĵo de la motoro per benzino, dizela brulaĵo, keroseno kaj aliaj brulemaj substancoj. Kvankam tiaj substancoj estas efikaj solviloj kaj facile forigeblas de la motora surfaco, ili estas tre brulemaj, do vi ne devas ludi kun fajro laŭ la plej vera senco de la vorto.

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Artikoloj » Kiel lavi la motoron

Aldoni komenton