Kiel eviti likojn en la sistemo de ellasilo
 

Enhavo

Ĉiuj ellasiloj en la sistemo de ellasilo kaŭzas pliigitan fuelkonsumon kaj malpurigaĵajn emisiojn, kaj ankaŭ malpliigon de la motora forto. Feliĉe, ekzistas produktoj speciale formulitaj por certigi la streĉecon de ellasgasaj partoj.

Sistemo likas vinaplaŭdi

La sistemo de ellasilo gravegas en la funkciado de aŭto, ĉar ĝi havas la taskon forĵeti ĉiujn gasojn kaj brulproduktojn eksteren, kiel eble plej minimumigi ilian malutilon. Krome, iuj sensiloj, kiuj inkluzivas la projektadon de ĉi tiu sistemo, kontinue mezuras la parametrojn de la ellasaj gasoj por detekti deviojn en la indikiloj. La ellas-sistemo inkluzivas la jenajn erojn:

  • Katalizilo
  • Partikla filtrilo
  • Sondoj (Lambda, Nox)
  • Mufloj (unu aŭ pli)
  • Ellas-tuboj
  • Resonantoj

La sistemo de ellasilo estas unu el la elementoj plej eluzeblaj dum tempo kaj kilometraĵo, ĉar ĝi estas elmetita al vetercirkonstancoj kaj altaj ellasgasaj temperaturoj.

 

Unu el la plej gravaj aspektoj dum plenumado de eroj de ellas-sistemo ankaŭ certigas la ĝustan streĉecon de ĉiu ero, kaj inter malsamaj kategorioj de ellas-gasoj, por eviti la eniron de malsekeco aŭ eroj en la sistemon.

Certigu la ellasilon

Por tio oni uzas tiajn altajn efikajn sigelaĵojn, ili estas speciale desegnitaj por elĉerpaj sistemoj. Ili estas uzataj ĉe ĉirkaŭa temperaturo dum muntado de partoj kaj per hejtado el ellasaj gasoj - la pasto resaniĝas.

Inter la avantaĝoj de ĉi tiu produkto estas ĝia fortikeco kaj forto, kaj ankaŭ alta grado de adhero. Estante tre glueca kaj malmola, ĝi restas relative malmola kaj, post kiam malmoligita, povas rompiĝi per malpeza bato.

 

Memorindas, ke antaŭ uzo vi devas prepari la surfacon ligitan kaj purigi ĝin de malpuraĵoj kaj malpuraĵoj. Oni ankaŭ rekomendas iom sabligi, ekstere de la ellas-tubo kaj interne.

🚀Pli multe pri la temo:
  Atentu pri ĉi tiuj 10 malnovaj Audi-modeloj

Riparo de fendoj en la sistemo de ellasilo

Krome tiaj sigelaĵoj estas uzataj por certigi streĉecon anstataŭigante elĉerpajn sistemojn aŭ ripari malgrandajn truojn aŭ fendetojn, kiuj aperas en la elĉerpa sistemo.

Por fari tion, necesas antaŭpurigi la areon, ĉar la ĉeesto de rusto aŭ malpuraĵo povas malhelpi bonan rezulton. Poste ni malsekigas la surfacon kaj aplikas la paston per spatelo. Por ripari fendon aŭ pli grandan truon, vi povas meti metalan maŝon rekte sur la lokon de konduto kaj apliki paston al la maŝo por doni al la diakilo plian forton. Tiam vi devas startigi la motoron; pro la varmego en la ellasaj gasoj, post ĉirkaŭ 10 minutoj, la pasto tute malmoliĝos.

Ĉiukaze la uzo de tiaj pastoj por ripari fendojn devas esti uzata nur kiel urĝa ripara metodo, ĉar ĝi estas specife desegnita por sigeli la artikojn de la ellasilo. La aŭtomobila entuziasmulo ĉiam devas havi la ilojn kaj produktojn specifajn por ĉiu speco de riparo.

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Artikoloj » Konsiletoj por motoristoj » Kiel eviti likojn en la sistemo de ellasilo

Aldoni komenton