Honda Zoomer
 

Enhavo

Поэтому зумер, как его называли в Европе, тоже приходит к нам. Что такого особенного в этом несколько забавном и совсем не классическом самокате, что многие так взволнованы? Вы только посмотрите на него! Разве это не смешит тебя, когда ты его видишь?

Но давайте не будем издеваться над тем, что ошибки не будет. Первая реакция большинства людей, которые уже видели его вживую: «Ах, какой он милый! «И поверьте мне, это все еще правда. Пара круглых фар на носу придает ему форму насекомого, резина в форме живота, широкий руль и полностью минималистичный дизайн объединены в единое целое. На первый взгляд трубчатая рама может показаться дешевой, но при более внимательном рассмотрении оказывается, что все на месте с четкой целью — быть полезным.

Под сиденьем, там, где ящик в противном случае должен был быть покрыт пластиком, находится большой и очень полезный чемодан. Honda предлагает кучу аксессуаров для Zoomer от различных перевозчиков до сети. Это позволяет легко носить под сиденьем сумку, скейтборд и тому подобное. Но это не все. Поскольку на подставке для ног достаточно места, вы также можете хранить там большой багаж. Доставить ящик пива на вечеринку друга не составит труда.

 

Речь шла о простоте и немного об удобстве использования. Как решается этот вопрос? Что ж, четырехтактный двигатель объемом 50 куб. См с водяным охлаждением, четырьмя клапанами и прямым впрыском топлива может довольно прилично выезжать за город, а конечная скорость, конечно, законодательно ограничена 45 км / ч. В остальном этот чрезвычайно чистый и экономичный двигатель (с литром бензина он проезжает немногим более 50 километров) является представителем новой революционной технологии, которая впервые была использована на супер спортивном Honda VFR.

🚀Pli multe pri la temo:
  Bimota SB6

Вы поворачиваете ключ и нажимаете кнопку, двигатель запускается сразу и без тяжелого стартера. Электроника обо всем позаботится. Зумер сконструирован таким образом, что он не требует никакого обслуживания, кроме заправки чистым неэтилированным бензином и проверочных жидкостей. А цена за это чудо? Хорошие 500 тысяч за такой хайтек даже не кажутся много.

Teknika informo

Testaŭto-prezo: 549.000 sidlokoj

 

motoro: 4-тактный, 49 см9, 3-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, 1 кВт при 3 об / мин, 7.500 Нм при 4 об / мин

Energitransigo: Aŭtomata transdono

Kadro: трубчатая стальная с усилением из алюминиевого литья, колесная база 1.265 мм

Alteco de sidloko de tero: 735 mm

Pendado: Телескопическая вилка диаметром 27 мм спереди, одиночный амортизатор сзади

Bremsoj: передние и задние барабанные тормоза

 

Pneŭoj: antaŭa 120/90 R 10, malantaŭa 130/90 R 10

Brulaĵo: 5

Seka pezo: 84 kg

Reprezentanto: AS Domžale, Мотоцентр Трзин, тел .: 01/562 22 42

Dankon kaj gratulon

+ prezo

+ экологически чистый двигатель

+ современные технологии

+ uzebleco

— плохая защита от ветра

— За счет компактности высоким водителям будет немного тесно

Петр Кавчич, фото: Greame Brown

  • Bazaj datumoj

    Kosto de testmodelo: 549.000 СИДЕНЬЯ €

  • Teknika informo

    motoro: 4-тактный, 49,9 см3, 1-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, 3 кВт при 7.500 об / мин, 4,5 Нм при 5.000 об / мин

    Energitransigo: Aŭtomata transdono

    Kadro: трубчатая стальная с усилением из алюминиевого литья, колесная база 1.265 мм

    Bremsoj: передние и задние барабанные тормоза

    Pendado: Телескопическая вилка диаметром 27 мм спереди, одиночный амортизатор сзади

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Testveturado MOTO » Honda Zoomer

Aldoni komenton