Ĉu vi vojaĝis: Honda NC 700 D Integra - skotero aŭ motorciklo?
 

(Iz Avto magazina 06/2012)

teksto: Matevж Gribar, foto: Ales Pavletić

Do ili havas la biciklojn listigitajn en la retejo de Honda, kaj ĉar la Integra estas nek skotero nek motorciklo (ia ajn), ili ĵus kreis novan submenuon: Integras... Kial? De malproksime ĝi ne hezitus esti metita inter la maksimumajn skoterojn, sed deproksimaj fotoj montras la grandajn 17-colajn radojn, ĉenan veturadon al la malantaŭa rado, klare tro altan centran kreston por skotero kaj nekutimajn ŝaltilojn sur ambaŭ. stirilo flanko.

Uzu vian dekstran dikfingron de neaktiva (N) por ebligi normalan D (movado) aŭ sportan programon S (sporto) kaj uzu la kursoron por elekti reĝimon. aŭtomata aŭ mana ŝaltilo... Maldekstre, dikfingro kaj montrofingro elektas unu el ses dentaĵoj en la du-kluĉila transmisio, sed certe ne tute laŭplaĉe. La elektroniko malhelpas ŝanĝi en tro altan aŭ tro malaltan ilaron, kaj ankaŭ ne permesas ŝanĝi kiam la flanka stando estas aktivigita.

 

Ĉu vi vojaĝis: Honda NC 700 D Integra - skotero aŭ motorciklo?

Pro la ekstrema tempomanko ĉe la fino de la motorcikla katalogo 2012, mi veturis kun Integra nur 25 kilometrojn sur la itinero Trzin - la centro de Ljubljano. Tro malmulte por provi ĝin, kie ĝi supozeble veturas en la angulon de alia maksimuma skotero - sur kurbiĝema vojo, sed en la urbo ĉi tiu miraklo manifestiĝas per humiliga akcelo de semaforo al semaforo. La sinjoro en la nova nigra BMW Serio 5 restis malantaŭe malgraŭ la knarado de la pneŭoj ...

Ĉu vi vojaĝis: Honda NC 700 D Integra - skotero aŭ motorciklo?

 

Mi sentis, ke ĉi tiu skotero flugas pli bone ol NC700X kun la sama motoro kaj konvencia rapidumujo, kaj plej grave, la sento de la ligo inter la dekstra pojno kaj la motoro estas impresa. Ne ekzistas tiaĵo kun variomat (aŭ ĝi estas streĉita, ne klare), sed ĉi tiu DSG, pardonu, DCT, ankaŭ permesas drivi sur glata asfalto en nia garaĝo. La veturadotrajno estas rapida, kun multe malpli pepado kaj voĉa bando ol la VFR 1200 DCT. Mi ne asertos, ke ĝi estas bonega kaj sen unu sola difekto, sed ĝi indas laŭdon kaj pripensadon.

🚀Pli multe pri la temo:
  Bombardier DS 650 X

Ekzemple, mi timis, ke kun malgranda kvanto da gaso en la urbo, la rapidumujo ŝanĝiĝas al tro malalta rapidumo kaj ke tiam la motoro (aŭ ĉeno?) Eligas maloportunajn vibrojn. La problemo solviĝas elektante sportan programon, kiu konservos motoran rapidon de almenaŭ ĉirkaŭ tri mil. La pezo de la Integra dum movado en la parkejo kaj la fakto, ke tiel granda skotero kun tiel granda sidloko ne havas loko por integra kasko.

Ĉu vi vojaĝis: Honda NC 700 D Integra - skotero aŭ motorciklo?

Ni memoru, ke antaŭ duona jardeko io simila (motorciklo + skotero variomat) estis disvolvita de Aprilia kaj kreita de Mano. Eĉ hodiaŭ, malgraŭ la pli malĝojaj vendoj, mi diras, ke ĉi tio estas bona koncepto. Ĉu ĉi tio estas la malĝusta origino, aŭ ĉu Honda ankaŭ alfrontos reziston de aŭtistoj por novigi? Mi vetas pri NC700X DCT.

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Testveturado MOTO » Ĉu vi vojaĝis: Honda NC 700 D Integra - skotero aŭ motorciklo?

Aldoni komenton