Veturis: Seat Leon Cupra 300 - lupo en ŝafaj vestoj
 

Enhavo

Новый Seat Leon Cupra теперь носит обозначение 300. Учитывая, что числовое обозначение модели расширилось, становится ясно, что означает это обозначение. Но хотя увеличение мощности является серьезным изменением в новой Cupra, в симбиозе с недавним редизайном Leon, этот пакет теперь представляет собой комбинацию чрезвычайно полезного автомобиля с возможностями, которые ни одна модель Porsche не смогла бы стыдиться за несколько лет. назад.


Veturis: Seat Leon Cupra 300 - lupo en ŝafaj vestoj

Полный привод на секунду лучший разгон до 100 км / ч

Если в первых трех поколениях Seat предлагал Leon Cupro только в версии универсал, то в последнем поколении с трехдверной моделью и особенно в версии с кузовом фургон они добились значительного увеличения продаж. Они поняли, что клиенты ищут универсальный автомобиль, который при необходимости может удовлетворить все требования к вождению и адреналину. Вот почему теперь версия фургона также предлагается с полным приводом, который не только обеспечивает исключительное ускорение из города (4,9 секунды до 100 километров в час, что на секунду быстрее, чем переднеприводная Cupra), но и дает нам надежное положение в несколько более бедных районах.

 

Никаких радикальных изменений в интерьере мы не обнаружили. В рамках обновления модели Leon Cupro также был оснащен новой информационно-развлекательной системой с девятидюймовым сенсорным экраном. В остальном довольно однообразный интерьер немного нарушен гоночными аксессуарами, такими как bonegaj lokoj, привлекательная графика (пока аналоговая) счетчики, цветная стеганая кожа и т. д. Также стоит упомянуть, что Cupri добавил кучу вспомогательных систем, которые заботятся о безопасности и улучшении самочувствия в автомобиле. Таким образом, благодаря усовершенствованному радарному круиз-контролю Леон может самостоятельно водить машину в пробках, умеет следить за пешеходами, предупреждать вас перед объектами в слепой зоне, и мы можем продолжать и продолжать …

🚀Pli multe pri la temo:
  Testveturado Geely Coolray

Veturis: Seat Leon Cupra 300 - lupo en ŝafaj vestoj

300 «коня». Серийный!

Если до недавнего времени мы задавались вопросом, что гаражные тюнеры могут выжать из бензиновых двигателей с принудительной заправкой, то сегодня Leon Cupra уже предлагает нам 300 «лошадей» в стандартной комплектации. Они не только получили дополнительные 20 «лошадиных сил» от двигателя, они также отрегулировали настройки роботизированной трансмиссии с двойным сцеплением и улучшили работу электрогидравлической блокировки дифференциала. За рулем Cupra мы внезапно заметили больший разрыв между спокойствием и спортивностью модели. Мы проехали первую часть маршрута по шоссе, и мы легко могли серьезно усомниться в спортивном характере, который должен был скрываться за выбранным профилем вождения Cupra. Поскольку маршрут привел нас к ипподрому Кастеллоли недалеко от Барселоны, мы смогли тщательно проверить, что может предложить этот лицемер.

 

Потому что темп на трассе нам продиктовал известный испанский гонщик. Хорди Джин в Seat Leon Cup Racer было ясно, что все будет по-настоящему. Так оно и было на самом деле. Cupra, обутый в полугоночные шины Michelin Pilot Sport Cup 2, врезался в углы, и гармония хорошо отрегулированного положения и точного контроля была очевидна во всех комбинациях углов. Даже при ускорении из более медленных поворотов можно было почувствовать, насколько хорошо блокировка дифференциала передает мощность на внешнее колесо, и если мы когда-то сомневались, что всю эту мощную мощность невозможно передать на переднюю колесную пару, все заботы теперь излишни. Даже за пределами гоночной трассы нас убедило сбалансированное положение с немного более динамичным прохождением поворотов. Автомобиль не выходит из поворота, и избыточная поворачиваемость также не обнаруживается, если только автомобиль полностью не вынужден делать это при торможении.

Veturis: Seat Leon Cupra 300 - lupo en ŝafaj vestoj

Поскольку словенский представитель уже сообщил нам цены, мы также можем оценить Cupra. Как мы привыкли, в Seat предложение интересной техники всегда более доступно. То же самое и здесь, поскольку начальная цена для трехдверной модели с механической коробкой передач установлена ​​на уровне 30.990 eŭroj. Seat Leon Cupra ST с полным приводом и трансмиссией DSG, как представитель топовой линейки, имеет цену 36.000-eŭro.

🚀Pli multe pri la temo:
  Ĉiujn radsistemojn Volvo S60 R

Veturis: Seat Leon Cupra 300 - lupo en ŝafaj vestoj

Cupra в истории

Seat Leon Cupra претерпел довольно много интересных изменений на протяжении поколений эволюции. Первое поколение каким-то образом еще больше выделялось из концепции спортивных лимузинов, какими мы их знаем сегодня. Шестицилиндровый двигатель обеспечивал 205 "ĉevaloj", и они «протекли» по всем четырем колесам. Во втором поколении в носовой части для привода передней пары колес был установлен гораздо более легкий 1,8-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 225 лошадиных сил. Третья эволюция этого спортсмена получила двигатель, который также лежит в основе нынешней модели. В то время он был способен производить 265 «лошадиных сил» и впервые был оснащен трансмиссией с двойным сцеплением.

Veturis: Seat Leon Cupra 300 - lupo en ŝafaj vestoj

 

Seat Leon Cup Racer

Темп по трассе Кастеллоли нам продиктовал некогда постоянный участник каравана WTCC, испанский гонщик Хорди Джин. С этой целью они предоставили ему в этом году спецификацию Seat Leon Cup Racer, который в настоящее время является одним из самых популярных автомобилей на кубковых чемпионатах по всему миру. В этом сезоне он был дополнительно улучшен, предлагая покупателям возможность установить секвентальную коробку передач, увеличить его мощность до 330 «лошадиных сил» и улучшить аэродинамический пакет.

текст: Саша Капетанович · фото: Саша Капетанович, Seat

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Veturis: Seat Leon Cupra 300 - lupo en ŝafaj vestoj

Aldoni komenton