La aparato kaj principo de funkciado de la ellas-sistemo de la aŭto
 

Enhavo

Ĉiu aŭto ekipita per eksplodmotoro havas almenaŭ primitivan ellas-sistemon. Ĝi estas instalita ne nur por provizi komforton por la ŝoforo kaj aliaj. Ĉi tiu projekto ludas gravan rolon en la efika forigo de ellasgasoj.

Konsideru la projektadon de la sistemo de ellasilo, kaj ankaŭ eblojn por ĝia modernigo kaj riparo.

Kio estas aŭta elĉerpa sistemo?

Ellas-sistemo signifas aron de tuboj de malsamaj longoj kaj diametroj, same kiel volumetraj ujoj, ene de kiuj estas baroj. Ĝi ĉiam estas instalita sub la aŭto kaj konektita al la ellasilo.

 
La aparato kaj principo de funkciado de la ellas-sistemo de la aŭto

Pro la malsama projektado de la rezervujoj (ĉefa dampilo, resonilo kaj katalizilo), plej multaj sonoj generitaj kiel rezulto de la funkciado de la elektra unuo estas subpremitaj.

Celo de la sistemo de ellasilo de la veturilo

Kiel la nomo sugestas, la sistemo estas desegnita por forigi ellasilojn de la motoro. Krom ĉi tiu funkcio, ĉi tiu konstruo ankaŭ servas por:

  • Elĉerpa sonmalseketigado. Kiam la motoro startas, mikroeksplodoj de la aero-brula miksaĵo okazas en la laboraj ĉambroj de la cilindroj. Eĉ en malgrandaj kvantoj, ĉi tiu procezo estas akompanata de fortaj plaŭdoj. La liberigita energio sufiĉas por peli la piŝtojn en la cilindrojn. Pro la ĉeesto de elementoj kun malsamaj internaj strukturoj, elĉerpa bruo estas mildigita de la surprizaj bufroj.
  • Neŭtraligado de toksaj ruboj. Ĉi tiu funkcio estas plenumita per kataliza konvertilo. Ĉi tiu elemento estas instalita kiel eble plej proksime al la cilindrbloko. Dum la brulado de la aero-brula miksaĵo, formiĝas venenaj gasoj, kiuj multe malpurigas la medion. Kiam la ellasilo trapasas la katalizilon, okazas chemicalemia reakcio, rezulte de kiu reduktiĝas la ellasado de malutilaj gasoj.
  • Forigo de gasoj ekster la veturilo. Se vi instalas koltukon tuj apud la motoro, tiam kiam la aŭto staras kun la motoro funkciigita (ekzemple ĉe semaforo aŭ en trafikŝtopiĝo), ellasaj gasoj amasiĝus sub la aŭto. Ĉar la aero por malvarmetigi la pasaĝeran kupeon estas prenita de la motora kupeo, ĉi-kaze malpli da oksigeno enirus la pasaĝeran kupeon.La aparato kaj principo de funkciado de la ellas-sistemo de la aŭto
  • Elĉerpa malvarmigo. Kiam brulaĵo brulas en la cilindroj, la temperaturo altiĝas ĝis 2000 gradoj. Post kiam la gasoj estas forigitaj tra la dukto, ili malvarmetiĝas, sed eĉ tiam ili estas tiel varmaj, ke ili povas vundi homon. Tial ĉiuj partoj de la sistemo de ellasilo estas metalaj (la materialo havas altan varmotransigon, tio estas, ĝi rapide varmiĝas kaj malvarmiĝas). Rezulte, la ellasaj gasoj ne bruligas tiujn, kiuj preterpasas la ellas-tubon.
🚀Pli multe pri la temo:
  Mekanika transdona aparato

Ellas-sistemo

Depende de la aŭtomodelo, la ellas-sistemo havos alian projektadon. Tamen ĝenerale la strukturo de la sistemo estas preskaŭ la sama. La dezajno inkluzivas la jenajn elementojn:

 
  • Ellasilo-dukto. Ĉi tiu elemento estas farita el varmorezista metalo, ĉar ĝi prenas la ĉefan termikan ŝarĝon. Pro la sama kialo, estas nepre, ke la ligo al la kulminaĵo kaj antaŭa tubo estu kiel eble plej streĉa. Ĉi-kaze la sistemo ne preterpasos la rapidan fluon de varmaj gasoj. Pro tio, la artiko brulus pli rapide, kaj la detaloj ofte ŝanĝiĝus.
  • "Pantalono" aŭ antaŭa tubo. Ĉi tiu parto nomiĝas tiel, ĉar la ellasilo de ĉiuj cilindroj estas konektita en ĝi en unu tubon. Depende de la speco de motoro, la nombro de tuboj dependos de la nombro da cilindroj de la unuo.
  • Resonanto. Jen la tiel nomata "malgranda" dampilo. En ĝia malgranda rezervujo okazas la unua etapo de malrapidiĝo de la fluo de ellasgasoj. Ĝi ankaŭ estas farita el obstina alojo.La aparato kaj principo de funkciado de la ellas-sistemo de la aŭto
  • Kataliza konvertilo. Ĉi tiu elemento estas instalita en ĉiuj modernaj aŭtoj (se la motoro estas dizela, tiam anstataŭ katalizilo estas partikla filtrilo). Ĝia tasko estas forigi toksajn substancojn de la ellasaj gasoj formitaj post la bruligado de dizela brulaĵo aŭ benzino. Estas pluraj specoj de aparatoj desegnitaj por neŭtraligi malutilajn gasojn. La plej oftaj estas ceramikaj modifoj. En ili, la katalizila korpo havas mielĉelecan ĉelan strukturon. En tiaj kataliziloj, la korpo estas izolita (por ke la muroj ne forbruliĝu), kaj delikata ŝtala maŝo estas instalita ĉe la enirejo. La surfacoj de la maŝo kaj ceramikaĵo estas kovritaj per aktiva substanco, pro kio kemia reakcio okazas. La metala versio preskaŭ identas al la ceramika, nur anstataŭ ceramika ĝia korpo konsistas el ondumita metalo, kiu estas kovrita per la plej maldika tavolo de paladio aŭ plateno.
  • Lambda sondilo aŭ oksigensensilo. Ĝi estas metita post la katalizilo. En modernaj aŭtoj, ĉi tiu parto estas integra parto, kiu sinkronigas la brulaĵon kaj ellasilojn. Post kontakto kun ellasgasoj, ĝi mezuras la kvanton de oksigeno kaj sendas signalon al la kontrolunuo (pli da detaloj pri ĝia strukturo kaj funkcia principo estas priskribitaj tie).La aparato kaj principo de funkciado de la ellas-sistemo de la aŭto
  • Ĉefa dampilo. Estas multaj diversaj specoj de dampoj. Ĉiu el ili havas siajn proprajn projektajn ecojn. Esence la "banko" havas plurajn vandojn, pro kiuj laŭta ellasilo estingiĝas. Iuj modeloj havas specialan aparaton, kiu, kun la helpo de speciala sono, permesas emfazi la potencon de la motoro (ekzemplo de tio estas la ellasilo de la Subaru Impreza).
🚀Pli multe pri la temo:
  Ĉu la plej sekuraj sidlokoj malantaŭe estas vere?

Ĉe la kuniĝo de ĉiuj partoj, maksimuma streĉeco devas esti certigita, alie la aŭto bruos, kaj la randoj de la tuboj brulos pli rapide. La pakadoj estas faritaj el obstinaj materialoj. Por sekura fiksado, rigliloj estas uzataj, kaj tiel ke vibroj de la motoro ne transdoniĝas al la korpo, pipoj kaj dampiloj estas pendigitaj de la fundo per kaŭĉukaj orelringoj.

Kiel funkcias la sistemo de ellasilo

Kiam la valvo malfermiĝas dum la elĉerpa bato, la ellasaj gasoj malŝarĝas en la ellasilon. Poste ili iras al la antaŭa tubo kaj estas konektitaj al la fluo venanta de aliaj cilindroj.

Se la eksplodmotoro estas ekipita per turbino (ekzemple en dizelaj motoroj aŭ turboŝarĝitaj benzinaj versioj), tiam la ellasilo unue de la dukto estas liverita al la kompresora rotoro, kaj nur tiam iras al la antaŭa tubo.

La aparato kaj principo de funkciado de la ellas-sistemo de la aŭto

La sekva punkto estas katalizilo, en kiu damaĝaj substancoj estas neŭtraligitaj. Ĉi tiu parto estas ĉiam instalita kiel eble plej proksime al la motoro, ĉar la kemia reakcio okazas ĉe altaj temperaturoj (por pli da detaloj pri la funkciado de la kataliza konvertilo, vidu en aparta artikolo).

Poste la ellasilo trairas la resonilon (la nomo parolas pri la funkcio de ĉi tiu parto - resonigi plej multajn sonojn) kaj eniras la ĉefan dampilon. Estas pluraj vandoj en la dampila kavo kun truoj kompaktaj unu rilate al la alia. Danke al tio, la fluo estas alidirektita multajn fojojn, bruo mildigas, kaj la ellas-tubo estas kiel eble plej milda kaj silenta.

Eblaj misfunkcioj, metodoj de ilia forigo kaj agordaj ebloj

La plej ofta degasa sistemo estas malfunkcio. Plej ofte tio okazas ĉe la krucvojo pro elfluado. Depende de la grado de paneo, vi bezonos viajn proprajn financojn. Elĉerpiĝo ofte okazas ene de la dampilo.

 

Ĉiukaze diagnozi la ellasilon estas unu el la plej facilaj taskoj. La ĉefa afero estas aŭskulti la laboron de la motoro. Kiam la elĉerpa bruo ekintensiĝas (unue ĝi akiras la originalan "basan" sonon, kiel potenca aŭto), tiam estas tempo rigardi sub la aŭton kaj vidi, kie okazas la likado.

La aparato kaj principo de funkciado de la ellas-sistemo de la aŭto

Riparado de dampilo dependas de la grado de eluziĝo. Se la parto estas relative malmultekosta, tiam estus pli bone anstataŭigi ĝin per nova. Pli multekostaj modifoj povas esti kunflikitaj per gasa ŝlimo kaj elektra veldado. Estas multaj malsamaj opinioj pri tio, do la aŭtomobilisto devas memdecidi, kiun metodon de problemo uzi.

🚀Pli multe pri la temo:
  Mitoj kaj veroj en la historio de Lamborghini

Se estas oksigensensilo en la ellas-sistemo, tiam ĝia misfunkcio faros seriozajn ĝustigojn al la funkciado de la brula sistemo kaj povas difekti la katalizilon. Tial iuj spertuloj rekomendas ĉiam konservi unu bonan sensilon. Se post anstataŭigo de parto sur la panelo, la motora erara signalo malaperas, tiam la problemo estis en ĝi.

Ellasilo-sistemo agordanta

La projektado de la sistemo de ellasilo havas rektan efikon sur motora potenco. Tial iuj ŝoforoj ĝisdatigas ĝin aldonante aŭ forigante iujn elementojn. La plej ofta agorda opcio estas la instalado de rekta dampilo. Ĉi-kaze la resonilo estas malmuntita de la sistemo por pli granda efiko.

La aparato kaj principo de funkciado de la ellas-sistemo de la aŭto

Indas rimarki, ke mistrakti la sisteman cirkviton povas grave influi la efikecon de la potenca trajno. Ĉiu modifo de la dampilo estas elektita konsiderante la potencon de la motoro. Por ĉi tio, oni faras kompleksajn inĝenieriajn kalkulojn. Tial, en iuj kazoj, plibonigi la sistemon ne nur malagrablas al la sono, sed ankaŭ "ŝtelas" altvaloran ĉevalforton de la motoro.

Se ne sufiĉas scio pri la funkciado de la motora kaj ellasila sistemo, estas pli bone por aŭtomobila entuziasmulo serĉi helpon de specialistoj. Ili helpos ne nur elekti la ĝustan elementon, kiu kreas la deziratan efikon, sed ankaŭ malebligos damaĝon al la motoro pro malĝusta funkciado de la sistemo.

Demandoj kaj respondoj:

Чем отличается выхлопная труба от глушителя? Глушитель в выхлопной системе это полая емкость с несколькими перегородками внутри. Выхлопная труба это металлический патрубок, выходящий из основного глушителя.

Как правильно называется выхлопная труба? Это правильное название данной части выхлопной системы транспортного средства. Некорректно называть ее глушителем, потому что труба просто отводит выхлопные газы от глушителя в сторону.

Как работает система выхлопа? Отработавшие газы покидают цилиндры через выпускные клапаны. Дальше они попадают в выпускной коллектор – в резонатор (в современных авто перед ним еще стоит катализатор) – в основной глушитель и в выхлопную трубу.

Что у автомобиля Выхлопное? Это система, которая обеспечивает очистку, охлаждение, снижение пульсации и шума отработавших газов, покидающих двигатель. В разных моделях авто эта система может отличаться.

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Artikoloj » Veturila aparato » La aparato kaj principo de funkciado de la ellas-sistemo de la aŭto

Aldoni komenton