Kio estas la oktana nombro de benzino
 

Enhavo

Kiam ŝoforo eniras benzinstacion, li parkumas sian aŭton ĉe specifa terminalo, kio indikas, kiun brulaĵon oni povas bruligi ĉe ĉi tiu loko. Krom la fakto, ke la posedanto de aŭto devas klare distingi inter la speco de brulaĵo (benzino, gaso aŭ dizelo), benzino havas plurajn markojn, en kies nomo specifa nombro estas indikita.

Ĉi tiuj nombroj reprezentas la oktanan rangon de la brulaĵo. Por kompreni kiom danĝera povas esti uzo de benzino netaŭga por aŭto, vi devas ekscii, kio estas la diferenco inter ĉi tiuj markoj, kiaj faktoroj estas influataj de HR kaj ĉu ĝi povas esti mezurita sendepende.

Kio estas oktana nombro

Antaŭ ol vi komprenas la terminologion, vi devas memori laŭ kia principo funkcias benzina motoro (detale pri la interna brulaĵo legi ĉi tie). La aero-brula miksaĵo de la brula sistemo estas enmetita en la cilindron, kie ĝi poste estas kunpremita per la piŝto plurfoje (en modeloj kun rekta injekto, aero estas kunpremita, kaj benzino estas ŝprucita tuj antaŭ ol la fajrero estas liverita).

 

Je la fino de la kunpremo, la BTC ekbruliĝas per potenca fajrero generita de la ekbruliga sistemo, nome la sparkiloj. La brulado de miksaĵo de aero kaj benzino okazas abrupte, rezulte de kiu ellasas decan energion, puŝante la piŝton en la kontraŭa direkto al la valvoj.

Kio estas la oktana nombro de benzino

Ni scias laŭ fizikaj lecionoj, ke kiam forte kunpremite, aero varmiĝas. Se la BTC estas kunpremita en la cilindroj pli ol ĝi devus esti, la miksaĵo ekbruliĝos spontanee. Kaj ofte tio ne okazas kiam la piŝto plenumas la taŭgan baton. Ĉi tio nomiĝas motora detonacio.

Se ĉi tiu procezo ofte aperas dum la funkciado de la motoro, ĝi rapide malsukcesos, ĉar ofte la eksplodo de la VTS okazas en la momento, kiam la piŝto komencas kunpremi la miksaĵon aŭ ankoraŭ ne kompletigis la baton. En ĉi tiu momento, la KShM spertas specialan ŝarĝon.

 

Por solvi ĉi tiun problemon, modernaj aŭtoproduktantoj ekipas la motoron per sensiloj, kiuj detektas frapadon. La elektronika kontrolunuo ĝustigas la funkciadon de la brula sistemo por forigi ĉi tiun efikon. Se ĝi ne povas esti forigita, la ECU simple malŝaltas la motoron kaj malebligas ĝin ekfunkciigi.

Sed ofte la problemo solviĝas simple elektante la taŭgan brulaĵon - nome kun oktana nombro taŭga por difinita speco de eksplodmotoro. La nombro en la nomo de la marko de benzino indikas la preman limon, ĉe kiu la miksaĵo ekbrulas memstare. Ju pli alta estas la nombro, des pli multe da kunpremo la benzino eltenos antaŭ membruligi.

🚀Pli multe pri la temo:
  9 teknologioj, kiuj transformos la aŭtojn de morgaŭ

La praktika valoro de la oktana nombro

Estas malsamaj modifoj de motoroj. Ili kreas malsaman premon aŭ kunpremon en la cilindroj. Ju pli malfacile premas la BTC, des pli potenco donos la motoron. Malalta oktana fuelo estas uzata en veturiloj kun pli malalta kunpremo.

Kio estas la oktana nombro de benzino

Plej ofte temas pri malnovaj aŭtoj. En modernaj modeloj estas instalitaj pli efikaj motoroj, kies efikeco estas ankaŭ pro alta kunpremo. Ili uzas altoktanan fuelon. La bezono plenigi la benzinujon ne per la 92a, sed la 95a aŭ 98a benzino estas raportita en la teknika dokumentado por la aŭto.

Kiaj indikiloj influas la oktanan nombron

Kiam oni produktas benzinon aŭ dizeloleon, la oleo dividiĝas en frakcioj. Dum prilaborado (filtrado kaj frakciigo) aperas pura benzino. Lia RH egalas al 60.

Por ke la brulaĵo estu uzata en eksplodaj motoroj, sen detonacio en la cilindroj, diversaj aldonaĵoj aldoniĝas al la likvaĵo dum la distila procezo.

 

La RON de benzino estas trafita de la kvanto de hidrokarbidaj komponaĵoj, kiuj funkcias kiel kontraŭnoka agento (kiel en la RON-kreskantaj aldonaĵoj venditaj en aŭtomobilaj koncesioj).

Metodoj por determini la oktanan nombron

Por determini kiun gradon de benzinaj ŝoforoj devas uzi en sia veturilo ekipita per specifa motoro, la fabrikanto testas kun referenca benzino. Specifa eksplodmotoro estas instalita sur la stando. Ne necesas tute munti la tutan motoron, sufiĉas unucilindra analogo kun identaj parametroj.

Kio estas la oktana nombro de benzino

Inĝenieroj uzas malsamajn kondiĉajn situaciojn por determini la momenton kiam eksplodigo okazas. La parametroj de la temperaturo HTS, la kunprema forto kaj aliaj parametroj ŝanĝiĝas, kiam aparta brulaĵo ekbruligas sendepende. Surbaze de tio, ĝi estas determinita sur kiu fuelo la unuo devus funkciigi.

Mezura procezo de oktanoj

Estas neeble fari tian mezuradon hejme. Estas aparato, kiu determinas la unuon de la oktana nombro da benzino. Sed ĉi tiu metodo malofte estas uzata de profesiaj laboratorioj, kiuj kontrolas la kvaliton de la brulaĵo vendata en la lando, ĉar ĝi havas grandan eraron.

Por precize determini la RON de benzino, petrolproduktaj fabrikantoj en laboratoriaj kondiĉoj uzas du metodojn:

  1. La aero-brula miksaĵo varmiĝas ĝis 150 gradoj. Ĝi estas enmetita en la motoron, kies rapido estas fiksita je 900 rpm. Ĉi tiu metodo estas uzata por testi malaltan oktanan benzinon;
  2. La dua metodo ne antaŭvarmigas la HTS. Ĝi estas enmetita en la motoron, kies rapido estas fiksita je 600 rpm. Ĉi tiu metodo estas uzata por kontroli plenumadon de benzino, kies oktana nombro superas 92.

Mezuriloj

Kompreneble, tiaj metodoj por kontroli benzinon ne haveblas al ordinara aŭtomobilisto, do li devas kontentiĝi per speciala aparato - oktana metro. Plej ofte ĝi estas uzata de tiuj aŭtomobilposedantoj, kiuj elektas al kiu benzinstacio preferi, sed por ne eksperimenti pri multekosta elektra unuo de la aŭto.

🚀Pli multe pri la temo:
  Kiel ŝanĝi la antaŭan huban lagron?

La kialo de ĉi tiu malfido estas la malhonesteco de provizantoj, kiuj uzas malbonkvalitan aŭ diluitan benzinon por riĉigo.

Kio estas la oktana nombro de benzino

La aparato funkcias laŭ la principo de la dielektraj ecoj de benzino. Ju pli alta ĝi estas, des pli alta estos la oktana nombro montrita de la aparato. Por determini la parametrojn, vi bezonos kontrolan parton de pura benzino kun konata oktana nombro. Unue la aparato estas kalibrita, kaj tiam la brulaĵo prenita de aparta plenigaĵo estas komparata kun la specimeno.

Tamen ĉi tiu metodo havas gravan malavantaĝon. La aparato devas esti kalibrita. Por tio oni uzas aŭ n-heptanon (RON estas nulo), aŭ benzinon kun jam konata oktana nombro. Aliaj faktoroj ankaŭ influas mezuran precizecon.

Inter la konataj aparatoj por ĉi tiu procedo estas la rusa OKTIS. Pli fidinda kaj preciza en mezuroj - fremda analogo de Digatron.

Kiel pliigi la oktanan nombron da benzino

Vi povas mem pliigi la oktanan nombron da benzino se vi aĉetas speciale dizajnitan aldonaĵon por tio. Ekzemplo de tia ilo estas Lavr Next Octane Plus. La substanco estas verŝita en la benzinujon post benzinumado. Ĝi rapide solviĝas en benzino. Laŭ iuj mezuroj, la agento pliigas la oktanan nombron al ses unuoj. Laŭ la fabrikanto, se la aŭto veturos per 98-a benzino, tiam la ŝoforo povas libere plenigi la 92-an kaj verŝi ĉi tiun aldonaĵon en la tankon.

Kio estas la oktana nombro de benzino

Inter la analogoj, kiuj estas iomete pli malgrandaj, sed ankaŭ pliigas la frekvencan gamon:

  • Astrohim Octane + (3-5 ekzempleroj);
  • Octane + de Octane Plus (pliiĝo je du ekzempleroj);
  • Liqui Moly Octane + (ĝis kvin ekzempleroj).

La kialo, kial multaj aŭtoposedantoj uzas 92-an benzinon kun aldonaĵoj anstataŭ la preskribita 95-a aŭ 98-a estas la populara kredo (kelkfoje ne senbaza), ke la posedantoj de benzinstacioj mem uzas ĉi tiun metodon.

Ofte substancoj, kiuj reduktas la verŝajnecon de antaŭtempa detonacio, estas uzataj por pliigi la reziston al antaŭtempa detonacio. Ekzemplo de tio estas solvaĵoj enhavantaj alkoholon aŭ tetraetilan plumbon. Se vi uzas la duan substancon, tiam karbonaj deponejoj amasiĝas sur la piŝtoj kaj valvoj.

Kio estas la oktana nombro de benzino

La uzo de alkoholo (etilo aŭ metilo) havas malpli da negativaj konsekvencoj. Ĝi estas diluita de la proporcio de unu parto de la substanco al 10 partoj de benzino. Kiel certigas tiuj, kiuj uzis ĉi tiun metodon, la ellasaj gasoj de la aŭto fariĝas pli puraj kaj neniu detonacio estis observita. Tamen oni devas konsideri, ke ankaŭ alkoholo havas "malhelan flankon" - ĝi estas higroskopa, tio estas, ke ĝi povas sorbi humidon. Pro ĉi tio, kaj en la tanko kaj en la sistemo de brulaĵo, benzino havos pli altan procenton de malsekeco, kiu influos malfunkcie la funkciadon de la motoro.

🚀Pli multe pri la temo:
  Miksi motoroleojn? Rigardu kiel fari ĝin ĝuste!

Por pliaj informoj pri tiaj aldonaĵoj, vidu la sekvan filmeton:

Benzina (brulaĵo) aldonaĵoj - ĈU VI BEZONAS? MIA VERSIO

Kiel malaltigi la oktanan nombron

Kvankam modernaj aŭtoj estas dizajnitaj por funkcii per altoktana benzino, tamen ekzistas multaj veturiloj kies motoroj uzas 80 kaj kelkfoje eĉ 76 markojn da benzino. Kaj ĉi tio validas ne nur por antikvaj aŭtoj, sed ankaŭ por iuj modernaj veturiloj, ekzemple, malantaŭaj traktoroj aŭ specialaj ekipaĵoj (elektraj generatoroj).

En ordinaraj benzinstacioj tia fuelo ne vendiĝis delonge, ĉar ĝi ne estas profita. Por ne ŝanĝi la teknikon, la posedantoj uzas metodon malaltigi la oktanan nombron, pro kio la funkciado de la motoroj adaptiĝas al la karakterizaĵoj de 92a benzino. Jen kelkaj manieroj:

  1. Iuj homoj lasas la ladon da benzino malfermita dum kelka tempo. Dum ĝi estas malferma, aldonaĵoj vaporiĝas de la fuelo. Oni ĝenerale akceptas, ke HR malpliiĝas je duono da unuo ĉiutage. Kalkuloj montras, ke necesos ĉirkaŭ du semajnoj por transformi de la 92-a marko al la 80-a marko. Kompreneble, ĉi-kaze, vi devas esti preta, ke la volumeno de brulaĵo estas grave reduktita;
  2. Miksante benzinon kun keroseno. Antaŭe aŭtomobilistoj uzis ĉi tiun metodon, ĉar ne necesas malŝpari la sumon, por kiu la mono estis pagita. La sola malavantaĝo estas, ke malfacilas elekti la ĝustan proporcion.
Kio estas la oktana nombro de benzino

Kia danĝera detonacio

La uzo de malaltoktana benzino en motoro, kies teknika dokumentado indikas malsaman brulaĵon, povas kaŭzi detonacion. Ĉar la piŝto kaj krankmekanismo alfrontas grandan ŝarĝon, nenaturan por speciala bato, la sekvaj problemoj povas aperi kun la motoro:

  • Elĉerpiĝo de valvoj;
  • Elĉerpiĝo kaj deformado de piŝtoj;
  • Deformado de la bieloj;
  • Trovarmiĝo de la motoro kaj rilataj malagrablaj konsekvencoj.

Ĉi tiuj estas nur iuj el la kialoj, kial la motoro ne rajtas funkcii per malalta oktana benzino.

Konklude - alia filmeto dediĉita al detonacio:

FRAPI - KIEL DETERMINI KAJ PROTEKTI MOTORON

Demandoj kaj respondoj:

Kiu benzino havas la plej altan oktanan rangon? Ĉefe sportaŭtoj estas nutritaj per tia benzino. Plumba benzino estas la plej alta oktano (140). La sekva venas senplumbo - 109.

Kion signifas la oktannumero de benzino 92? Ĉi tio estas la detonacia rezisto de la fuelo (je kia temperaturo ĝi ŝaltas spontanee). OCH 92 aŭ alia estas establita sub laboratoriokondiĉoj.

Kiel determini la oktanan nombron de brulaĵo? En laboratoriokondiĉoj, tio estas farita per 1-cilindra motoro. Ĝia funkciado sur benzino estas komparata kun operacio sur miksaĵo de izooktano kaj N-heptano.

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Artikoloj » Kio estas la oktana nombro de benzino

Aldoni komenton