Kio estas trakura diagnozo?
 

Enhavo

La aŭtofundo de ĉiu veturilo estas submetita al la plej granda streĉo sur la vojo. Ĉiu veturado sur malebenaj surfacoj, veturado sur ŝlimaj vojoj aŭ vintraj kondiĉoj influos la komponentojn ĉasio.

Bedaŭrinde, sufiĉe granda procento de ŝoforoj neglektas regulan prizorgadon de la ĉasio kaj pripensas ĝin nur kiam ili trovas problemojn kiel:

  • pliigita vibrado en la kabano;
  • veturantaj malfacilaĵoj;
  • grinci haltante;
  • frapante la pendadon, ktp.

Ĉi tiuj estas problemoj, kiuj klare montras, ke la pendado jam havas iujn damaĝojn, kaj la posedanto de la aŭto bezonas viziti servocentron.

 
Kio estas trakura diagnozo?

Ĉi tiuj problemoj povas esti facile evititaj per ĝustatempaj trakaj diagnozoj anstataŭ atendi aperon de simptomoj.

Kio estas trakura diagnozo?

Diagnosi iun ajn parton de la veturilo (inkluzive la promenanton) signifas preni iom da tempo kaj viziti laborejon por fari ampleksan kontrolon de komponantoj.

Alivorte, diagnozoj donos klaran bildon pri la stato de ĉiuj ĉasiaj partoj kaj, se necese, anstataŭigos eluzitajn. Tiel, vi ne nur ŝparos decan kvanton, sed ankaŭ ricevos konfidon, ke la maŝino ne krizos pro akre maltaŭga parto.

 

Kiel oni kontrolas la aŭtofundon?

Ĝenerale, la procezo inkluzivas la jenajn kontrolajn paŝojn:

  • Unue, la aŭto leviĝas al la rako kaj la ĝenerala stato de la ĉasio estas kontrolita;
  • Ĉiuj elementoj videblas vide;
  • Estas decidite, kiel eluzitaj la elementoj;
  • Tiam detala diagnozo estas efektivigita.
🚀Pli multe pri la temo:
  Tipoj de biciklo-lumigado - kiun elekti?

Profunda diagnozo de ĉiu individua pendelemento plej ofte inkluzivas jenajn agojn.

La stato de la pendado estas kontrolita

Skusorbiloj estas kontrolataj per speciala aparato, kiu determinas la gradon de eluziĝo. Skusorbiloj devas esti kontrolitaj por streĉeco.

Kio estas trakura diagnozo?

Nomimo-skusorbiloj estas diagnozita kondiĉo:

  • elasteco kaj eluziĝofteco de risortoj kaj risortaj subtenoj;
  • radpendaĵoj, kusenetoj, subtenoj, diskoj, tamburoj, ŝtrumpoj ktp.
  • malplenigoj sur pendaj tuboj, kusenetoj, ĉarniroj;
  • vergoj kaj kontraŭrula stango;

Iuj dissendaj elementoj estas kontrolitaj

La rapidumujo devas esti libera de nenaturaj bruoj kaj kontraŭreagoj. Simila kontrolo efektivigas en la antaŭaj kaj postaj aksoj.

Aldone al serĉado de kaŝaj faŭltoj, videblas inspektado de la aŭtaj radoj. Kio estas la stato de la pneŭo (eluziĝo de la paŝado), ĉu la radrandoj estas ekvilibraj, ktp. La geometrio de la aŭto estas mezurita (oni determinas ĉu la radparaleligo respondas al la bezonataj parametroj).

 

Depende de la speciala servo, kiun vi elektas, diagnozoj povas esti faritaj kaj meicallyanike kaj plene aŭtomatigi (nur ĉe specialigitaj standoj).

Kio estas la diferenco inter aŭtomata maŝina diagnozo kaj mekanika inspektado?

Maŝina diagnozo de la aŭtofundo plenumiĝas aŭtomate per standoj kaj elproviloj de la nova generacio. La partopreno de mekanikisto en la inspektado estas minimuma, ĉar la ekipaĵo kontrolas sin kaj detektas eĉ la plej etajn problemojn aŭ ŝanĝojn en la stato de la ĉasiaj elementoj.

Kio estas trakura diagnozo?

Kelkaj specialaj standoj kaj diagnozaj testiloj ankaŭ estas uzataj en rutinaj diagnozoj, sed spertaj me mechananikistoj ankaŭ partoprenas en la inspektado.

Se vi demandas vin, kiu el la du konfirmaj metodoj estas pli bona, ne ekzistas definitiva respondo. Unu parto de la klientoj estas ege kontenta pri la aŭtomata diagnozo de la aŭto, dum alia parto de la ŝoforoj opinias, ke persono pli bone povos determini la misfunkcion.

Kiom ofte oni devas preni aŭton por diagnozi?

La ofteco de ĉasiaj diagnozoj iom dependas de vi kiel ŝoforo, sed laŭ fakuloj, ĝisfunde inspektado de la stato de la komponantoj devas esti farita almenaŭ dufoje jare (dum ŝanĝo de pneŭoj). Se tio tro ofte estas por la posedanto de aŭto (diagnozo kostas monon, kaj ne ĉiuj pretas elspezi por oftaj kontroloj), tiam almenaŭ unufoje jare estas forte rekomendinda.

🚀Pli multe pri la temo:
  Hall-sensilo: principo de funkciado, specoj, apliko, kiel kontroli

Aĉetante brokantan aŭton, estas devige fari diagnozojn, kaj se la aŭto estas multjara, oni rekomendas kontroli la ĉasion ĉiun 10 km. kilometraĵo.

Kie estas farita la kontrolo?

Estas ŝoforoj, kiuj kredas, ke ili povas memstare diagnozi la misfunkcion de ĉasiaj elementoj kaj eĉ mem ripari, se necese.

Sed ... estas la aŭtofundo, kiu estas aro de multaj elementoj, kaj sen la necesaj scioj kaj iloj, estas preskaŭ maleble por neprofesiulo fari altkvalitan kontrolon de la aŭtofunda stato hejme.

Kio estas trakura diagnozo?

Konsiderante ĉi tion, la plej bona loko por ĉasiaj diagnozoj estas specialigita aŭta servo. La servo havas specialajn ekipaĵojn kiel ekzemple vibrostandoj, kontraŭiniciatoj, kontraŭreagaj detektiloj kaj multe pli.

Profesiaj meicsanikistoj kun vasta sperto povas ne nur fari ĉiujn necesajn provojn kaj kontrolojn, sed ankaŭ post diagnozo provizi detalan raporton pri la stato de la ĉasio, doni siajn rekomendojn kaj, laŭ la peto de la ŝoforo, prepari oferton por riparo.

Se post diagnozo la ŝoforo volas anstataŭigi unu el la eroj aŭ ripari la tutan ĉasion, ofte eblas ricevi certan procentan rabaton. Oni ankaŭ rimarku, ke iuj servaj centroj donas senpagan inspektadon kaj kontrolon de la stato de la aŭtofundo, se la riparo tiam efektivigas la saman servon.

Kial necesas regule kontroli kaj prizorgi la aŭtovagonon ĝustatempe?

Moviĝante sur malebenaj vojsurfacoj, la ĉasio suferas pezajn ŝarĝojn, kaj ĝiaj elementoj eluziĝas unu post la alia, iom post iom ĉesante por plenumi sian laboron efike. Aŭtisto endanĝerigas sin kaj aliajn vojuzantojn se:

  • reagoj aperas;
  • difektas stiran respondon;
  • aŭdiĝas grincadoj kaj frapoj en la areo de skumildigiloj;
  • la kamberaj kaj radaj balancaj agordoj estas malobservitaj.
Kio estas trakura diagnozo?

Regula diagnozado de veturiloj donas al la aŭtisto klaran ideon pri la stato de ĉiu el ĝiaj elementoj, kaj permesas al vi determini anticipe la bezonon anstataŭigi eluzitan parton. Ĉi tio ne nur malhelpas gravajn problemojn, sed ankaŭ ŝparas monon, kiun oni devos elspezi por ripari la tutan ĉasion.

🚀Pli multe pri la temo:
  Preparante la aŭton por la aŭtuna-vintra periodo

Kiam necesas diagnozo?

Jen kelkaj faktoroj por helpi determini ĉu venis la tempo diagnozi:

  • Ĉu frapas sub la aŭto?
  • Ĉu fariĝis pli malfacile veturi la aŭton;
  • La vibroj en la kajuto plifortiĝas;
  • Estas batado en la radoj;
  • Estas likoj sub la aŭto;
  • Estas problemoj kun la bremsoj;
  • La aŭto skuas rapidante aŭ haltante;
  • La pendado estas pli rigida ol kutime.
  • Se iuj el la ĉasiaj komponantoj devas esti anstataŭigitaj laŭ la instrukcioj de la fabrikanto.

Demandoj kaj respondoj:

Kiel la kurejo estas diagnozita? Проверяются: стаканы под пружинами, упругость и дефекты пружин, состояние амортизаторов, целостность пыльников, люфты в шаровых опорах, ШРУСах и наконечниках рулевых тяг.

Что входит в диагностику ходовой части машины? Проверяется все, что влияет на качество свободного движения автомобиля и демпфирование при езде по неровностям: пружины, амортизаторы, рычаги, шаровые и т.д.

Как самому проверить состояние подвески? Попытаться раскачать кузов авто в вертикальном направлении (несколько раз нажать и отпустить проверяемую сторону). Раскачивание должно прекратиться максимально быстро.

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Artikoloj » Kio estas trakura diagnozo?

Aldoni komenton