BMW R 18 Klasika
 

La BMW R 18 Classic estas klasika krozŝipo farita laŭ la brutala usona stilo de la 50-aj jaroj de la pasinta jarcento kun nuancoj de dezajno de germanaj motorcikloj de la 30-aj jaroj. Ĉi tiu modelo baziĝis sur la BMW R5. La koro de la biciklo estis klasika boksisto ekipita per aero-oleo-malvarmiga sistemo. Krom ampleksa tirado, la motoro sonas agrable, emfazante la forton liberigitan kiam la akcelilo moviĝas.

Ĉi tiu modelo uzas ducilindran potencan unuon kun volumo de 1.8 litroj. La gasa distribua mekanismo estas ekipita per valvstangaj puŝiloj. Malgraŭ la impona volumeno, la boksisto produktas 91 ĉevalojn, sed eĉ profesia sporta biciklo povas envii la tordmomanton. Inter 2000 kaj 4000 rpm, enormaj 150 Nm estas haveblaj al la ŝoforo. Estas minimuma elektroniko en ĉi tiu motorciklo, danke al kiu la modelo estas ne nur vide, sed ankaŭ teknike proksima al la klasikaĵoj.

Fotokolekto de BMW R 18 Classic

BMW R 18 KlasikaBMW R 18 KlasikaBMW R 18 KlasikaBMW R 18 KlasikaBMW R 18 KlasikaBMW R 18 KlasikaBMW R 18 KlasikaBMW R 18 Klasika

 

Ĉasio / bremsoj

Kadro

Kadra tipo: Ŝtala dupleksa kadro

Pendado

Antaŭspenda tipo: Teleskopa forko kun diametro de 49 mm

Antaŭa pendado, mm: 120

 

Malantaŭa pendospeco: Ŝtala duobla svinga brako kun centra skumildigilo

Veturado de malantaŭa pendado, mm: 90

Sistemo de bremsita

Antaŭaj bremsoj: Duoblaj diskbremsoj, 4-piŝtaj dikecmezuriloj

Diska diametro, mm: 300

Malantaŭaj bremsoj: Ununura diskbremso, 4-piŝtaj dikecmezuriloj

Diska diametro, mm: 300

 

Технические характеристики

Dimensioj

Longo, mm: 2440

Larĝo, mm: 964

Alteco, mm: 1397

Alteco de sidloko: 710

Bazo, mm: 1731

Malplena pezo, kg: 365

Volumo de benzinujo, l: 16

La motoro

Tipo de motoro: Kvartakta

Motora delokiĝo, cc: 1802

Diametro kaj piŝta streko, mm: 107,1 x 100

Aranĝo de cilindroj: Kontraŭstaris

Proviza sistemo: BMS-O kun sistemo de elektronika brulaĵo

Potenco, ĉp: 91

Tordmomanto, N * m ĉe rpm: 158 ĉe 3000

Malvarmiga tipo: Aeroleo

Tipo de brulaĵo: Benzino

Lanĉa sistemo: Elektra

Transdono

Kluĉilo: Sola disko seka kluĉilo

Transdono: Mekanika

Nombro de dentaĵoj: 6

Vetura unuo: Kardana ŝafto

Rendimentaj indikiloj

Fuelkonsumo (l. Por 100 km): 5.6

Pako Enhavo

Radoj

Diska diametro: 16

Diskospeco: Spokita

Pneŭoj: Antaŭa: 130 / 90-16, Malantaŭa: 180 / 65-16

LASTAJ MOTOTESTOJ BMW R 18 Klasika

 

Pli da Test-Stiriloj

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Moto » BMW R 18 Klasika

Aldoni komenton