Provo BMW 335i: glaciaĵo sur la kuko
 

Provo BMW 335i: glaciaĵo sur la kuko

La inline-sesa sub la kapoto estas unu el tiuj aŭtoj, kiuj lasos neniun indiferenta.

Tempoj ŝanĝiĝas, kaj pro unu aŭ alia kialo ni ofte kutimas asocii ĉi tiun fakton kun iuj ne tre pozitivaj fenomenoj kaj procezoj. La BMW 335i sukcesis pruvi, ke ekzistas aferoj, kiuj pliboniĝas kun la tempo, kaj kiam ilia evoluo inkluzivas iujn ŝanĝojn de karaktero, ankaŭ tio povas esti bona. Pripensu ĝin, la jaroj ne tro malproksimiĝis, kiam menciis BMW kun sescilindra benzina motoro produktanta pli ol 300 ĉp. kaj postrada transmisio igis aŭtajn entuziasmulojn brili per imagado de bonega motora sono, monstra akcelo kaj ekstremaj stiloj. Sed por pli trankvilaj naturoj aŭ por homoj kun iom pli pragmata pensado, la ideo de tia aŭto konsistis en seriozaj kompromisoj kun la komforto de movado kaj la same serioza probablo, ke iu ajn malzorgema manovro finiĝus per spektakla, sed ne ĉe iu ajn. kosto, la dezirata pirueto. survoje kaj konsumo de brulaĵo restis inter la temoj, kiuj ŝajnas pli bone ne enprofundiĝi.

Nu, evidente la nuna 335i rigardas aferojn laŭ tute alia angulo. Ĉi tiu veturilo donas al la ŝoforo kaj liaj kunuloj la ŝancon ĝui komforton, kiu limas al la kvina serio. Laŭ modera stirstilo, la aŭto montras stabilan trankvilecon kaj bonegan moron, la rapidometro malrapide preterpasas la unuan trionon de la skalo (tamen grandega tordmomanto de 400 Nm disponeblas en preskaŭ la tuta funkcia teritorio de la motoro - de 1200 ĝis 5000 rpm), la funkciado de la transmisio restas tute nevidebla. kaj la kontakto de la postaj radoj kun la vojo estas neatendite stabila eĉ sur asfalto kun ne tre bona tirado. Fuelkonsumo, siavice, povas surprizi multajn, kaj eĉ ŝoki iujn: kun relative eĉ veturado ekster la urbo, la 335i montras valorojn de 8 ĝis 9 litroj por 100 kilometroj. Pezante 1,6 tunojn kaj 306 ekstreme bone trejnitajn virĉevalojn sub la kapuĉo, ĉi tiu figuro ŝajnas preskaŭ nekredebla.

🚀Pli multe pri la temo:
  VW Cross-Touran: Bonvenon al Vestaĵoj

Kaj se, post la dirita ĝis nun, iu timas, ke la fajra naturo de la 335i estis oferita por facileco kaj efikeco, ni povas diri nur unu aferon: ne, male! Vi nur bezonas ŝanĝi al Sporta reĝimo aŭ simple paŝi sur la akcelilon, kaj la 335i tuj estos la atleto, kiun ĝi meritas. Akcela tirado estas preskaŭ fenomena, la direkta precizeco estas la plej alta en la klaso kaj malambigue memorigas kial la "tri" estas konsiderata speco de marko de BMW.

 

Teksto: Bozhan Boshnakov

2020-08-29

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Provo BMW 335i: glaciaĵo sur la kuko

Aldoni komenton