Testveturado Kia Picanto X-Line
 

Kiel Kia provis transformi la bebon Picanto en interkruciĝon, kio okazis kaj kio rilatas Apple CarPlay kun ĝi

En la moderna mondo, ĉiu produkto sur la superbazara vendotablo vendiĝas pli rapide, se ĝia bunta pakumo havas brilajn emblemojn kun vortoj kiel "Eco", "Ne-GMO", "Naturo". Cetere tiaj produktoj kutime estas pli multekostaj ol konvenciaj kolegoj.

Simila situacio disvolviĝas en la aŭtomobila merkato. Hodiaŭ ĉiu modelo povas esti vendata pli alte kaj multe se vi aldonas Cross, All, Offroad aŭ literojn X, C, S. al ĝia nomo. Cetere la diferencoj inter tiaj aŭtoj kaj normaj modeloj ne estos fundamentaj. La Kia Picanto X-Line estas unu el tiuj. La nov-generacia luko mem vendiĝis en nia merkato pli ol unu jaron, sed la tute-terena versio de la X-Linio ĵus akiris.

Ne estas tiom da aŭtoj en la klaso A kun simila agado. Ekzemple, Ford havas la Ka + hatchback. Sed ĝi ankaŭ ne vendiĝas en nia merkato. Do X-Line montriĝas unu batalanto sur la kampo.

 
Testveturado Kia Picanto X-Line

Kio estas la distinga trajto de ĉi tiu Picanto? Unue ĉi tiu maŝino estas ekipita per nur pli malnova 1,2-litra motoro kun 84 ĉp., Kiu povas esti kombinita nur kun "aŭtomata". Due, la suba rando de sia korpo estas protektita ĉirkaŭ la perimetro per rando farita el neŝminkita plasto.

Kaj trie, danke al iom longformaj pendaj risortoj kaj gisitaj 14-colaj radoj, la libera spaco de la X-Line estas 17 cm, kio estas 1 cm pli ol aliaj versioj de la pli juna modelo Kia.

Testveturado Kia Picanto X-Line

Fakte, estas preskaŭ neniu fundamenta diferenco en la konduto de la X-Line sur la vojo kompare kun aliaj pli malnovaj versioj de la Picanto. La malferma kamioneto estas same facila por stiri kaj senpene kongruas kun turnoj de ia ajn malvarmeto. Koncerne la veturadan sperton, ili ankaŭ estas senŝanĝaj. Krom se vi manovras en la parkejo, vi veturas iom pli kuraĝe al la bordoj.

 
🚀Pli multe pri la temo:
  Provoveturado Komparo de kvar urbaj interkruciĝoj

Sed ĉu indas pagi pli por plasta korpokompleto kaj kroma centimetro da grunda libereco? Finfine, la Picanto X-Line havas prezon je fortaj 10 700 dolaroj. Demando, kiu ne povas esti sendube respondita. Ĉar en Kia mem, la X-Linio estis elektita ne nur kiel modifo, sed kiel aparta pakaĵo.

Ekzemple, la plej proksima versio, la Picanto Luxe, havas prezon de $ 10. Kaj tiam montriĝas, ke la krompago por centimetro da grunda senigo estas 150 USD. Tamen la X-Linio ankoraŭ havas ekipaĵojn, kiuj ne haveblas en la luksa versio. Ekzemple, elektraj faldeblaj speguloj, Apple CarPlay en plurmedia kaj kelkaj aliaj ebloj.

Sed ekzistas ankaŭ la Picanto Prestige, kiu estas ekipita same kiel la X-Line kaj eĉ iomete pli riĉa (ĉi tie, ekzemple, radoj de 15 coloj). Sed la prezo de tia "prestiĝa Picanto komenciĝas je 10 dolaroj. Kaj rezultas, ke 700 dolaroj por pliigita grunda senigo kaj plasto en cirklo ne tiom multe.

Testveturado Kia Picanto X-Line
Korpo tipoHatchback
Dimensioj (longo / larĝo / alto), mm3595 / 1595 / 1495
Aksdistanco, mm2400
Grunda malhelpado mm171
Malplena pezo, kg980
tipo de motoroBenzino, R4
Laboranta volumo, kubaj metroj cm1248
Potenco, ĉp kun. je rpm84 / 6000
Maks. malvarmeta. momento, Nm ĉe rpm122 / 4000
Transdono, veturado4АКП, fronto
Maksim. rapido, km / h161
Akcelo ĝis 100 km / h, s13,7
Fuelkonsumo (miksaĵo), l5,4
Trunka volumo, l255 / 1010
Prezo de, USD10 750
SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Testveturado Kia Picanto X-Line

Aldoni komenton