Тест драйв Skoda Octavia: прагматик

Content

Первые километры с обновленной версией бестселлера в ассортименте чешского бренда

Уже давно никого не удивляет, что Skoda Octavia по праву пользуется репутацией одной из самых успешных серийных моделей Volkswagen Group. И во всех отношениях автомобиль успешен. Octavia прекрасно продается на всех рынках, где она доступна.

Это имеет смысл, потому что Octavia использует все преимущества модульной платформы для моделей с поперечным расположением двигателя MQB, получая максимальную функциональность от своей технологической базы. И все это — по хорошей цене. В мире нет рынка, который не оценил бы такое сочетание качеств.

Тест драйв Skoda Octavia: прагматик

По это причине неудивительно, что даже без всех технологических новинок, доступных более дорогим собратьям концерна, Octavia пользуется не только непрекращающейся, но даже постоянно растущей популярностью. Однако Skoda не из тех компаний, которые воспринимают успех как должное и не прекращают работать над улучшением своей продукции. Поэтому практически одновременно с дебютом обновленного Golf в продажу поступает модернизированная версия Octavia.

Новое лицо

Первая и по сути самая заметная невооруженным глазом новинка — это измененные фары, которые существенно меняют внешний вид Octavia. Новые фары теперь состоят из двух компонентов и в будущем станут визитной карточкой различных представителей в модельном портфеле марки. Остальные внешние изменения носят скорее косметический характер, и хотя они способствуют более свежему виду автомобиля, они, вероятно, будут заметны в основном знатокам.

Тест драйв Skoda Octavia: прагматик

Как это часто бывает в жизни, самое главное спрятано под упаковкой. Например, модель получила новое поколение информационно-развлекательных систем со значительно расширенным функционалом, сенсорным экраном со стеклянным покрытием и новым типом управления.

Больше комфорта

Другая значительная новинка — более комфортное шасси с возможностью заказа адаптивных амортизаторов, позволяющих охватить широкий диапазон от приятного вождения до динамичного поведения при спортивном стиле вождения. Также значительно расширился ассортимент систем помощи водителю, которые теперь включают функции для мониторинга слепых зон, удержания в полосе движения, распознавания дорожных знаков, адаптивного круиз-контроля и многие другие полезные технологии, известные по другим моделям концерна.

К всеобщему удовольствию, в отношении гигантских размеров полезного объема, предлагаемого автомобилем, ничего не изменилось — багажник в версии хэтчбек вмещает от 610 до 1740 литров, а показатели универсала еще более впечатляющие. В салоне есть место для всех, а качество материалов и сборки еще более надежны, чем раньше.

Тест драйв Skoda Octavia: прагматик

Выбор типов приводов и различных версий по-прежнему богат — Octavia способна удовлетворить потребности людей с самыми разными вкусами и возможностями. В случае с тестируемой машиной это был вариант, рассчитанный больше на практичных покупателей — тандем, состоящий из 1,6-литрового двигателя TDI мощностью 115 лошадиных сил и 250 Нм и красиво переключающейся пятиступенчатой ​​механической коробки передач с довольно длинными четвертой и пятой.

Коробка передач обеспечивает умеренную цену, замечательный потенциал для экономии топлива (средний расход в смешанном ездовом цикле в тестовой машине сообщается всего 5,2 литра на 100 километров), плавность хода и приятно уверенное сцепление почти во всех режимах работы.

SIMILAR ARTICLES

READ ALSO

Home » Test Drive » Test drive Skoda Octavia: pragmatist

Add a comment