Электромобиль: на какой мощности он работает?
Электромобили

Электромобиль: на какой мощности он работает?

Киловатт и моторизация

В электромобиле нужно беспокоиться не только о батарее. Двигатель тоже. Здесь снова мощность сначала выражается в кВт.

Также существует соответствие между кВт и старым измерением в лошадиных силах: достаточно умножить мощность на 1,359 . Например, двигатель Nissan Leaf SV имеет мощность 110 кВт или 147 лошадиных сил. Более того, если мощность в лошадиных силах является характеристикой, связанной с тепловыми транспортными средствами, производители электромобилей продолжают сообщать эквивалент, чтобы не потерять потребителя.

Напряжение электромобиля: влияние на ваш договор на электроэнергию

Таким образом, ватты и киловатты являются наиболее широко используемыми электрическими единицами в индустрии электромобилей. Но в электромобиле важно и напряжение. Например, аккумуляторные батареи Tesla Model 3 работают от напряжения 350 В.

Переменный или постоянный ток?

Электроэнергия, которую мы получаем от электросети, составляет 230 вольт переменного тока. Это так называется потому, что электроны регулярно меняют направление. Его легче транспортировать, однако он должен быть преобразован в постоянный ток (DC), чтобы его можно было хранить в аккумуляторной батарее электромобиля.

Вы можете подключить свой автомобиль к 230 В. Однако для работы в автомобиле используется постоянный ток. Поэтому для переключения с переменного тока на постоянный в электромобилях используется преобразователь, мощность которого может быть более или менее важной. Учет мощности этого преобразователя важен, потому что в случае домашней зарядки (то есть в подавляющем большинстве случаев использования) это может повлиять на вашу подписку на электроэнергию.

Действительно, когда вы оформляете такую ​​подписку, у вас есть определенная мощность счетчика, выраженная в киловольтамперах (кВА, хотя она эквивалентна кВт): большинство счетчиков электроэнергии имеют диапазон от 6 до 12 кВА, но при необходимости могут достигать 36 кВА.

Однако мы подробно рассказали об этом в нашей статье о связи между электрической подзарядкой и счетчиком электроэнергии  : одна только подзарядка электромобиля может потреблять значительную часть вашей подписки. Например, если у вас есть подписка на 9 кВА, а зарядка вашего автомобиля производится на 7,4 кВт (через

настенная коробка

например), у вас не останется много энергии для питания другого оборудования в доме (отопления, розеток и т. д.). Тогда вам понадобится более крупная подписка.

Однофазный или трехфазный?

Имея в виду эту информацию, теперь вы можете выбрать собственную мощность зарядки. Конечно, чем мощнее заряд, тем быстрее зарядится машина.

Для определенной мощности мы можем выбрать трехфазный ток , который, следовательно, имеет три фазы (вместо одной) и допускает большую мощность. Фактически, сами двигатели электромобилей используют трехфазный ток. Этот ток становится необходимым для самых быстрых перезарядок (11 кВт или 22 кВт), но также и для счетчиков мощностью более 15 кВА.

Теперь у вас есть новая информация, которая поможет вам сделать осознанный выбор в отношении зарядки электромобиля и лучше понять, как это работает. При необходимости IZI by EDF может помочь вам установить зарядную станцию ​​в вашем доме .

Добавить комментарий