P20EE код ошибки OBD2 – Эффективность катализатора SCR NOx ниже порогового значения, ряд 1

Код неисправности P20EE – OBD-II Техническое описание

P20EE код ошибки OBD2 – Эффективность катализатора SCR NOx ниже порога, ряд 1

Что значит код OBD2 – P20EE?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), применимый ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Audi, Buick, Chevrolet, Ford, GMC, Mercedes-Benz, Subaru, Toyota, Volkswagen и т. Д. Хотя общие этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии. .

Когда P20EE хранится в автомобиле с дизельным двигателем, оборудованном OBD-II, это означает, что модуль управления трансмиссией обнаружил, что эффективность катализатора ниже порогового значения для определенного ряда двигателей. Этот конкретный код применяется к каталитическому нейтрализатору (или ловушке NOx) для первого ряда двигателей. Банк один – это группа двигателя, в которой находится цилиндр номер один.

Хотя современные дизельные двигатели с экологически чистым сгоранием имеют много преимуществ перед бензиновыми двигателями (особенно в коммерческих грузовых автомобилях), они также имеют тенденцию выделять больше определенных вредных выхлопных газов, чем другие двигатели. Наиболее заметными из этих агрессивных загрязнителей являются ионы оксида азота (NOx).

Системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) помогают резко снизить выбросы NOx, но многие из сегодняшних мощных дизельных двигателей не могут соответствовать строгим федеральным (США) стандартам выбросов, используя только систему EGR. По этой причине были разработаны системы SCR.

Системы SCR впрыскивают жидкость для выхлопных газов дизельного двигателя (DEF) в выхлопные газы перед каталитическим нейтрализатором или уловителем NOx. Введение DEF повышает температуру выхлопных газов и позволяет каталитическому элементу работать более эффективно. Это увеличивает срок службы катализатора и позволяет снизить выбросы NOx в атмосферу.

Датчики кислорода (O2), датчики NOx и / или датчики температуры размещаются до и после катализатора для контроля его температуры и эффективности. Вся система SCS управляется либо PCM, либо автономным контроллером, который взаимодействует с PCM. В противном случае контроллер контролирует датчики O2, NOx и температуры (а также другие входы), чтобы определить подходящее время для впрыска DEF. Точный впрыск DEF необходим для поддержания температуры выхлопных газов в пределах допустимых параметров и обеспечения оптимальной фильтрации NOx.

Если PCM обнаруживает, что эффективность катализатора недостаточна для минимально допустимых параметров, код P20EE будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности.

Какова серьезность кода неисправности p20ee?

Любые сохраненные коды, относящиеся к SCR, могут инициировать отключение системы SCR. Сохраненный код P20EE следует рассматривать как серьезный и устранять его, как можно быстрее. Если код не исправить быстро, это может привести к повреждению катализатора.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P20EE могут включать:

• Чрезмерный черный дым из выхлопных газов автомобиля
• Сниженная производительность двигателя
• Снижение топливной экономичности
• Другие сохраненные коды SCR и выбросов

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода P20EE?

Причины появления этого кода могут включать:

• Неисправен датчик O2, NOx или температуры
• Неработающая система SCR
• Неисправен инжектор SCR
• Неправильная или недостаточная жидкость DEF
• Плохой дизельный сажевый фильтр (DPF)
• Утечки в выхлопе
• Загрязнение топлива
• Плохой контроллер SCR или ошибка программирования
• Утечки выхлопных газов перед катализатором
• Установка неоригинальных или высокоэффективных компонентов выхлопной системы

P20EE Fault Code

Диагностика причин кода OBD2 – P20EE

Чтобы диагностировать код DTC P20EE, технический специалист должен:

1. Просканируйте коды в ECM и посмотрите на данные стоп-кадра на наличие кодов неисправностей.
2. Просмотрите отчеты об истории автомобиля на наличие ранее установленных кодов, связанных с NOx.
3. Проверьте наличие видимого дыма из выхлопной трубы и осмотрите выхлопную систему на наличие утечек или повреждений.
4. Проверьте фитинги шланга, чтобы убедиться в отсутствии препятствий.
5. Осмотрите внешний вид каталитического нейтрализатора DPF или SCR на наличие потухшего пламени или явных признаков повреждения.
6. Осмотрите заливную трубку DEF на наличие утечек, целостность крышки и надлежащее прилегание крышки к линии подачи жидкости.
7. Проверьте статус DTC в ECM, чтобы убедиться, что система SCR включена.
8. Проверьте основные параметры двигателя на наличие признаков повреждения или чрезмерного расхода топлива из-за пропуска зажигания форсунки или падения турбонаддува.

Каковы шаги по устранению неполадок P20EE?

Если сохранены другие коды выбросов SCR или выхлопных газов или коды температуры выхлопных газов, их следует устранить, прежде чем пытаться диагностировать сохраненный P20EE.

Любые утечки выхлопных газов перед катализатором должны быть устранены, прежде чем пытаться диагностировать этот тип кода.

Для диагностики кода P20EE потребуется доступ к диагностическому сканеру, цифровому вольт / омметру (DVOM), инфракрасному термометру с лазерной указкой и источнику диагностической информации для конкретной системы SCR.

Поиск бюллетеня технического обслуживания (TSB), который соответствует году выпуска, марке и модели автомобиля; а также объем двигателя, сохраненные коды и обнаруженные симптомы могут дать полезную диагностическую информацию.

Начните диагностику с визуального осмотра системы впрыска SCR, датчиков температуры выхлопных газов, датчиков NOx, а также жгутов и разъемов датчиков кислорода (02). Перед тем, как продолжить, сгоревшую или поврежденную проводку и / или разъемы необходимо отремонтировать или заменить.

Затем найдите диагностический разъем автомобиля и подключите сканер. Извлеките все сохраненные коды и соответствующие данные стоп-кадра и запишите эту информацию перед очисткой кодов. После этого проведите тест-драйв автомобиля, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не будет сброшен.

Если PCM действительно входит в режим готовности, код является прерывистым, и его может быть намного сложнее диагностировать в это время. Условия, которые способствовали сохранению кода, возможно, должны ухудшиться, прежде чем можно будет поставить диагноз.

Если код сбрасывается немедленно, выполните поиск в источнике информации о транспортном средстве, чтобы получить диагностические блок-схемы, схемы контактов разъемов, виды лицевых поверхностей разъемов, а также процедуры и спецификации тестирования компонентов. Эта информация будет необходима для выполнения следующих шагов вашего диагноза.

Наблюдайте за потоком данных сканера, чтобы сравнить данные датчиков выхлопных газов (до и после очистки) O2, NOx и температуры между блоками двигателей. Если обнаружены несоответствия, проверьте соответствующие датчики с помощью DVOM. Датчики, которые не соответствуют спецификациям производителя, должны считаться дефектными.

Если все датчики и схемы работают должным образом, подозревайте, что каталитический элемент неисправен или что система SCR вышла из строя.

• Убедитесь, что резервуар DEF заполнен соответствующей жидкостью и не загрязнен каким-либо образом.

Распространенные ошибки при устранении P20EE

Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных ошибок, которые может сделать технический специалист при диагностике кода P20EE:

• Отсутствие проверки данных стоп-кадра в ECM
• Не проверяется отчет об истории автомобиля для кодов, связанных с SCR
• Исправление одной проблемы без полного понимания того, как она связана с другими проблемами в системе.

Какой ремонт может исправить код P20ee?

Ниже приведены решения, которые могут решить эту проблему:

• Замена жидкости DEF
• Замена датчика NOx
• Замена фильтрующего элемента DPF
• Замена жгута проводов, связанного с системой SCR
• Замена поврежденного или забитого катализатора SCR
• Замена проржавевших или треснувших клемм
• Замена поврежденных или дающих пропуски зажигания форсунок
• Установка датчика наддува турбокомпрессора

Связанные коды ошибок OBD2:

P20EE связан со следующими кодами и может сопровождаться ими:

• P2031 — Неисправность SCR
• P2032 — Неисправность переключающего клапана системы SCR
• P2137 — Низкое напряжение в цепи переднего датчика кислорода (HO2S), ряд 1, датчик 1
• P2138 — Цепь переднего подогреваемого кислородного датчика (HO2S), ряд 1, высокое напряжение

Вывод

В заключение, код P20EE является диагностическим кодом неисправности, который относится к неисправности SCR NOx Catalyst Efficiency Under Threshold. Это может быть вызвано рядом проблем, но наиболее распространенными виновниками являются проблемы, связанные с фильтрующим элементом DPF и жидкостью DEF. Технический специалист должен проверить эти потенциальные причины и проверить руководство по обслуживанию, чтобы правильно диагностировать и исправить этот код.