Джили Эмгранд 2013 Обзор

Китайская компания Geely с высокими ценами завоевывает рынок подержанных автомобилей стильным небольшим седаном Emgrand EC7.

Национальный импортер Geely, базирующийся в Перте, China Automotive Distributors, который является частью мультифранчайзинговой группы John Hughes, на этой неделе прикрепил наклейку стоимостью 14,990 XNUMX долларов США либо на седан, либо на его сестру-хэтчбек.

Автомобили прибывают примерно в сентябре, сначала в Вашингтон, затем постепенно по всей стране через около 20 дилеров, начиная с Квинсленда и Нового Южного Уэльса в этом году и Виктории и других штатов в новом году.

Geely, которой принадлежит Volvo, является одной из крупнейших автомобильных компаний Китая и крупнейшим государственным концерном. Многие конкуренты принадлежат государству. Geely присутствует в Западной Австралии со своим хэтчбеком MK 9990 за 1.5 долларов, но поскольку у него нет электронного контроля устойчивости, который должен быть установлен на всех легковых автомобилях в Австралии с января 2014 года, в декабре он постепенно выводится из эксплуатации.

Следующим автомобилем Geely является этот автомобиль — EC7 (называемый Emgrand на внутреннем и некоторых экспортных рынках) — который выпускается в кузовах хэтчбек или седан. В следующем году за ним последует внедорожник.

VALUE

Цена на выезд в размере 14,990 100,000 долларов США и трехлетняя гарантия или 16 XNUMX км пробега мгновенно привлекают внимание. За эту цену можно купить гладкий седан или хэтчбек размера Cruze с высоким рейтингом аварийности, шестью подушками безопасности, кожаной обивкой, XNUMX-дюймовыми легкосплавными дисками и полноразмерной запаской с Bluetooth и возможностью подключения iPod.

Еще за 1000 долларов в роскошной версии добавлены такие функции, как люк на крыше, спутниковая навигация, датчики парковки сзади, аудиосистема с шестью динамиками (в базе четыре динамика) и сиденье водителя с электроприводом. Единственным недостатком является то, что изначально он поставляется только с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Авто будет добавлено в следующем году.

Дизайн

EC7 имеет консервативные линии отделки салона как в седане, так и в хэтчбеке, хотя субъективно седан выглядит более классно. Багажник огромен, чему способствует складывающееся заднее сиденье. Места для ног и головы равны или превышают средний показатель для класса, а кожа является стандартной посадкой, хотя на ощупь она больше похожа на винил.

Приборная панель проста, но эффективна, и хотя изобилует твердым пластиком, контрастные цвета и тонкая отделка преодолевают любые тактильные разочарования. Приятные штрихи включают кнопку открытия багажника на приборной панели. Подавляющее впечатление, что это более дорогая машина.

TECHNOLOGY

Простота является ключом. Geely — один из немногих китайских автопроизводителей, производящих двигатели и трансмиссии, а также кузова. Его четырехлетний завод в юго-восточной части залива Ханчжоу — один из двух, производящих исключительно EC7 — безупречно чист на японском уровне и работает по военному заказу с европейскими роботами и сотнями рабочих, которые производят 120,000 XNUMX автомобилей в год.

Но характеристики автомобиля просты — 102-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель мощностью 172 кВт/1.8 Нм с регулируемой фазой газораспределения, который приводит в движение пятиступенчатую механическую коробку передач (автоматический вариатор появится в следующем году) на передние колеса, которым помогают четырехколесные дисковые тормоза и гидравлическое рулевое управление.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Автомобиль имеет четырехзвездочный рейтинг Euro-NCAP, но должен пройти испытания по стандартам ANCAP. Дистрибьютор уверен, что он не получит меньше четырех звезд, иначе он отложит дату запуска, назначенную на сентябрь, и исправит ее, пока она не достигнет этого рейтинга. Также есть электронный контроль устойчивости, шесть подушек безопасности, подогрев боковых зеркал, полноразмерная запаска (на легкосплавном диске), тормоза с АБС и электронное распределение тормозного усилия, а модель Luxury (15,990 XNUMX долларов) получает задние датчики парковки.

ВОЖДЕНИЕ

Ожидания могут быть разочаровывающе антиклиматическими. Возьмите мою запланированную поездку на новом седане Geely EC7, которая не осуществилась. Вместо этого я был пассажиром, когда водитель-испытатель тряс машину, которая за несколько минут до того сошла с конвейера. Жесткая тестовая трасса, на которой пытались разобрать мой скелет, не вызвала скрипа или скручивания шасси и не оправдала ожиданий легкого автомобиля, который был маломощным, шумным и жестким — все атрибуты первого корейского автомобиля по совпадению. , Hyundai Pony (позже переименованный в Excel), который я тестировал в Перте в начале 1980-х.

Помимо меня и водителя, пассажирами были менеджер по строительству в Квинсленде Гленн Рориг (рост 186 см) и генеральный директор франшизы Motorama, базирующейся в Брисбене, Марк Вулдерс (183 см). Всех впечатлил простор для ног и над головой, комфорт при езде и бесшумность. Этот автомобиль будет продаваться менее чем за 16,000 XNUMX долларов, и хотя изначально он будет только с механической коробкой передач, г-н Вулдерс прогнозирует высокий спрос.

«Качество автомобиля намного лучше, чем я ожидал, — говорит он. «У него исключительная плавность хода и бесшумность, и это фантастический качественный пакет». Г-н Вулдерс говорит, что рынок автомобилей с механической коробкой передач остается, хотя ожидает, что грядущая автоматическая коробка передач будет сигнализировать об объемных продажах. «В качестве альтернативы подержанному автомобилю он имеет сильную гарантию и функции безопасности. Конечно, в какой-то степени это повлияет на нашу работу с подержанными автомобилями».

ИТОГ

Впечатляющее усилие, заслуживающее внимания.

ДЖИЛИ ЭМГРАНД EC7

Стоимость: от $14,990 XNUMX за поездку

Гарантия: 3 года/100,000 XNUMX км

Перепродажа: н /

Интервал обслуживания: 10,000 12 км/XNUMX месяцев

Услуга с фиксированной ценой: Нет

Рейтинг безопасности: 4-звездочный

Запасной: Полноразмерный

Двигатель: 1.8-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель 102 кВт/172 Нм

Коробка передач: 5-ступенчатая механическая, передний привод

Тело: 4.6 м (Д); 1.8м (ш); 1.5 м (ч)

Вес: 1296кг

Жажда: 6.7 1/100 км; 91РОН; 160 г/км СО2