Дым и вонючий выхлоп – как распознать цвет выхлопа?

Дым из выхлопной трубы автомобиля – это нормально. В конце концов, двигатели внутреннего сгорания производят выхлопные газы, и им нужно куда-то уходить. Однако обычно то, что выходит из выхлопа, едва заметно. Если происходит окрашивание, на это необходимо обратить внимание, так как это может быть предупредительным признаком неизбежного повреждения двигателя . В этой статье вы можете прочитать, на что обращать внимание в отношении цвета выхлопа.

Функция двигателя внутреннего сгорания

Дым и вонючий выхлоп – как распознать цвет выхлопа?

Все двигатели внутреннего сгорания работают по одному и тому же принципу: топливо сгорает под высоким давлением, что приводит к взрыву, приводящему в движение поршень . Это движение фиксируется автомехаником и направляется к трансмиссии. Не имеет значения, касается ли это четырехтактного бензинового двигателя, дизельного двигателя или двигателя Ванкеля. Это не меняет основного принципа работы.

Что находится в камере сгорания?

Дым и вонючий выхлоп – как распознать цвет выхлопа?

В 4-тактных бензиновых и дизельных двигателях в двигатель поступает только топливно-воздушная смесь, которая сгорает и затем направляется на систему контроля выбросов. В двухтактных двигателях, таких как небольшие скутеры, цепные пилы или газонокосилки, масло также всегда попадает в камеру сгорания. Поэтому за маленькими самокатами можно увидеть сизый дым.
Этого нельзя избежать . Более крупные суда также имеют двухтактные дизельные двигатели, хотя они не играют роли в дорожном движении. В старых истребителях был впрыск воды. Внезапное испарение воды должно было повысить производительность, и это сработало хорошо. В автомобилях эта технология никогда не использовалась.

Вкратце, применяется следующее: в двигатель внутреннего сгорания могут попадать воздух и топливо, т. е. распыляемый бензин, автомобильный газ или дизельное топливо. Ничто другое не относится к камере сгорания. Системы управления дизельным двигателем частично используют камеру сгорания для сжигания частиц сажи. Это происходит через клапан рециркуляции отработавших газов впускного тракта. Это сделано специально и не влияет на цвет выхлопа.

Предупреждающий цвет выхлопа

Для преимущественно бесцветного выхлопа нормальным является светло-серовато-белый цвет. Если дым становится более видимым, это следует понимать как предупредительный сигнал. Типичные изменения цвета выхлопа:

белый: выброс содержит воду
черный: сгорание двигателя слишком богатое
синий: масло попадает в камеру сгорания

Цвет выхлопа – белый для влажности.

Дым и вонючий выхлоп – как распознать цвет выхлопа?

Белый цвет выхлопа всегда указывает на высокую влажность . Прежде чем начинать паниковать, сначала оцените ситуацию. Густые белые клубы дыма и пара зимой появляются в любом автомобиле. При парковке автомобиля, оставив его на несколько часов на морозе, этот эффект закономерен. Выхлоп привлек конденсат из воздуха во время охлаждения. Один литр воды образует 1650 литров пара, поэтому характеристика холодного пуска является логическим следствием: даже нескольких сантиметров воды достаточно для видимого образования пара . Горячий выхлоп очень быстро сушит выхлопную систему, и белая сырость вскоре исчезает.

Если выхлоп остается белым во время вождения, ситуация заслуживает более тщательного изучения. Единственный путь, по которому вода может попасть в камеру сгорания, это через систему охлаждения. Система охлаждения постоянно прокачивает через двигатель охлаждающую жидкость, состоящую из чистой воды и антифриза. Место, где камеры сгорания и система охлаждения соприкасаются, — это прокладка ГБЦ. Если он сгорит, вода может проникнуть в камеру сгорания. В этом случае давление двигателя проникает и в систему охлаждения. Это можно очень четко определить:

1. Заглушите двигатель
2. Проверьте давление в водяном шланге
3. Дайте двигателю остыть
4. Откройте крышку расширительного бачка или радиатора
5. Долейте охлаждающую жидкость
6. Запустите двигатель с открытым расширительным бачком или радиатором
7. Следите за состоянием воды
Дым и вонючий выхлоп – как распознать цвет выхлопа?

Горячий двигатель всегда представляет опасность ожога . Поэтому никогда не работайте на горячем двигателе. При выключении двигателя слегка пережать самый толстый шланг системы охлаждения. Если вы чувствуете явное сопротивление, это явный признак давления в системе охлаждения. Это давление должно быть сброшено. Поэтому дайте двигателю остыть. Крышку расширительного бачка или радиатора необходимо открыть в два приема. Если повернуть его на четверть, избыточное давление стравится. Только когда под крышкой перестанет шипеть и пузыриться, можно ее полностью снять.

Запустите двигатель после добавления достаточного количества охлаждающей жидкости. Загляните в расширительный бачок или радиатор. Если образуются пузырьки, головка блока цилиндров явно повреждена. Замена — единственный вариант.

Черный цвет выхлопа – некачественная топливная смесь.

Дым и вонючий выхлоп – как распознать цвет выхлопа?

Черный цвет выхлопа свидетельствует о слишком богатом сгорании . Топливо не сгорает полностью. Часть углеводородов «обугливается» и появляется в выхлопе в виде сажи. Как правило, причиной являются электронные неисправности. Датчик O2 так же часто является причиной, как и неисправные свечи зажигания. Зажигание может быть неправильно отрегулировано. В любом случае, в гараже нужно пролить свет на это. В случае черного выхлопа у вас больше шансов на дешевый ремонт.

Синий цвет выхлопа – для масла

Синий цвет выхлопа – явный сигнал о попадании масла в камеру сгорания . Возможны многие причины, которые нелегко определить.

Возможные причины:

– добавлено слишком много масла
– повреждено поршневое кольцо – повреждена
прокладка головки блока цилиндров – повреждено уплотнение
штока клапана

Если было добавлено слишком много масла , давление в системе циркуляции масла возрастает. Масло выдавливается мимо поршня в камеру сгорания. Там он сгорает, вызывая синий выхлоп. Первый шаг в случае синего выхлопа — проверка уровня масла. Если оно выше максимального, вы нашли причину. Замена масла по спецификации менеджера — правильный подход .
Причиной передозировки масла является неправильная интерпретация уровня масла. Если двигатель теплый, моторное масло распространяется по всему двигателю. Масляный щуп откалиброван таким образом, чтобы давать правильную информацию только при холодном двигателе.Поэтому проверка масла сразу после выключения двигателя может создать впечатление, что масла в двигателе слишком мало. Всегда подождите 3-5 минут перед проверкой уровня масла.

Дым и вонючий выхлоп – как распознать цвет выхлопа?
Дым и вонючий выхлоп – как распознать цвет выхлопа?

Поршневые кольца герметизируют поршни от стенки цилиндра. Если они изношены, масло может попасть в камеру сгорания, сгорая там и вызывая синий выхлоп. Дефектные поршневые кольца определяются компрессионным испытанием. Это очень дешево и может быть проведено в гараже . Резьба свечи зажигания ввинчивается в испытательное устройство и двигатель запускается. Внутреннее давление в цилиндре дает информацию о повреждении поршневого кольца. Его ремонт очень дорог, так как двигатель нужно разбирать. Если компрессия и уровень масла приличные, а выхлоп синий, то подозрение падает на прокладку ГБЦ.
. То же самое и здесь: отверстие между камерой сгорания и циркуляцией масла работает в обоих направлениях. Если масло показывает коричневато-белую пену, несомненно, повреждена прокладка ГБЦ. Может оказаться, что охлаждающая жидкость стала черновато-коричневой от масла.

Дым и вонючий выхлоп – как распознать цвет выхлопа?

Если уровень масла, компрессия и прокладка головки блока цилиндров в норме, маслосъемные колпачки являются единственной возможной причиной. Это прокладочные кольца, уплотняющие клапаны. Они предотвращают попадание смазочного масла в камеру сгорания.
Замена маслосъемных колпачков своими руками возможна только со снятием ГБЦ. В гаражах можно удерживать клапаны на своих местах с помощью сжатого воздуха. В этом случае маслосъемные колпачки можно заменить без снятия головки блока цилиндров. Это решение может оказаться дешевле, чем самостоятельная попытка.

Добавить комментарий