Двигатель Лады Гранты
 

Лада Гранта выпускается Волжским автомобильным заводом с декабря месяца 2011 года. Как обещали представители Автоваз, автомобиль будет оснащаться разными двигателями, в зависимости от комплектации. Самая дешевая версия , стоимость которой начинается от 229 000 рублей, оснащается восьми клапанным двигателем, объемом 1,6 литра и мощностью 82 лошадиных силы. А в комплектации норма, стоимость которой составляет 256 000 рублей, установлен тоже 8-ми клапанный двигатель, такого же объема, но уже с более высокой мощностью до 89 л.с. Но почему же мощность обычного 8-ми клапанного двигателя именно 89 лошадиных сил, а не 82 л.с., как, например, на таком же автомобиле с таким же двигателе Лада Калина.

В условиях современного мира все стремятся к простоте и скорости во время техосмотра, поэтому техосмотр онлайн, диагностическая карта онлайн — это очень хорошее решение для тех, кто ценит своё время.

Все дело в том, что на новых автомобилях Лада Гранта, начиная с комплектации норма, устанавливается двигатель с облегченной шатунно-поршневой группой, за счет этого мощность двигателя Гранты повышается на 7 лошадиных сил. Что дадут эти лишние семь лошадей, думают многие автовладельцы. Но на самом деле разница между обычным двигателем Калины и двигателем Гранты с облегченной ШПГ весьма существенная.

Во-первых: благодаря изменениям конструкции двигателя, работать он стал гораздо тише, чем обычный, и нет теперь того странного звука, клокотания, словно дизель. Двигатель теперь работает тише и ровнее, да и сам звук гораздо мягче и приятнее. Хотя, если послушать работу двигателя с открытым капотом, то звук приблизительно такой же, как и у двигателя Калины.

 

Модификация Лады Гранты так же будет включать в себя автомобиль с комплектацией люкс, и двигателем 98 лошадиных сил от Приоры. Но и цена таких автомобилей будет начинаться уже от 300 000 рублей, за скорость и динамику нужно платить, да и расход топлива на 16-клапанном Приоровском двигателе будет немного меньше. Но и в этом двигателе помимо преимуществ есть и свои недостатки. Всем известная проблема наших 16-ти клапанных двигателей, это касается двигателей автомобилей ВАЗ 2112 1,5 16 клапанов, и двигателей Приоры 16-ти клапанных, у этих двигателей при обрыве ремня ГРМ гнет клапана, и ремонт двигателя может оказаться довольно дорогим. На примере предыдущих моделей ВАЗ 2112, ремонт двигателя при обрыве ремня ГРМ может выйти от 10 до 20 тыс. рублей.

🚀Еще по теме:
  Замена сетки бензонасоса на Гранте

Что сказать, за все нужно платить, хотите комфорта и современный двигатель на Гранте, придется заплатить гораздо больше денег, да  и в случае ремонта тоже можно немного разориться. А при эксплуатации с 8-ми клапанным двигателем будет меньше проблем, но и меньше комфорта, так сказать для спокойной размеренной езды.

 
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
Главная » Лада Гранта » Двигатель Лады Гранты

3 комментария

  1. Author

    Работает двигатель Лады Гранты на самом деле немного потише, если слушать внутри салона, а вот на улице я бы не сказал! Моя Калина чуть потише будет!

  2. Поменял свою Семерку на Гранту, доволен как слон, что касается двигателя, то работает несравнимо тише, чем на классике, практически бесшумно. Да и мощности двигателя намного больше, чем на ВАЗ 2107, такое чувство, что едешь на иномарке.

  3. На 8-и кл. дв. на 89 л.с. клапана тоже гнет

Добавить комментарий