DP Motorsport Porsche 911 Carrera (2013)

Все больше и больше людей, владеющих классическими спортивными автомобилями, интересуются их тюнингом. DP Motorsport оправдывает их ожидания, недавно заменив Porsche 911 Carrera 1986 года выпуска.

Все больше и больше людей, владеющих классическими спортивными автомобилями, интересуются их тюнингом. DP Motorsport оправдывает их ожидания, недавно заменив Porsche 911 Carrera 1986 года выпуска.

Автомобиль 1986 года выпуска был одним из автомобилей, предлагаемых с 1984 года. Это версия 911 Carrera, поэтому одна из базовых. В то время, когда даже «обычная» Carrera требовала от водителя очень высокого мастерства, под ее задним капотом устанавливался 3,2-литровый двигатель воздушного охлаждения.

Это был, конечно же, двухтактный мотор, который устанавливался продольно. Шестицилиндровый двигатель имел по одному распределительному валу в каждой головке и по два клапана на цилиндр. Однако этого хватило для выработки 6 л.с. при 231 об/мин. Крутящий момент составлял 5900 Нм при 284 об/мин.

Все это было передано на 5-ступенчатую механическую коробку передач, а затем досталось исключительно задним колесам. В свою очередь, колеса, передавая мощность на асфальт, разгоняли этот спорткар до сотни за 5,70 с и позволяли развивать скорость 246 км/ч.

Тюнинг классики в полном смысле этого слова или юношества – дело сложное, ведь с одной стороны автомобиль должен выделяться, но нельзя сделать из него что-то совсем не похожее на оригинальный дизайн.

Чаще всего повреждение автомобиля происходит при переборке кузова (например, добавлении спойлеров), поэтому многие компании обходят эту тему стороной. Иная ситуация с DP Motorsport, но в данном случае этот гараж ничего не клеил на кузов — возможно, владелец этого не хотел. Механически многое изменилось.

Благодаря новым распредвалам Schrick, полированным впускным каналам, увеличенному до 67 мм корпусу дроссельной заслонки и спортивной выхлопной системе удалось увеличить мощность. «Выхлоп» имеет 100-ячеечные каталитические реакторы и титановые трубы. Мощность увеличилась до 270 л.с., а крутящий момент до 307 Нм.

5-ступенчатая коробка передач 915 имеет дополнительный внешний масляный радиатор и вставленный дифференциал повышенного трения. Более быстрое переключение передач, но с большим сопротивлением, гарантирует укороченный рычаг в салоне.

DP Motorsport удалили часть звукоизоляции из салона автомобиля, но заменили ее частичным каркасом безопасности. Стандартные сиденья были заменены на ковши Lollipop с 4-точечными ремнями безопасности. Кроме того, тюнер заменил такую ​​мелочевку, как руль и коврики.

Полная переработка кузова, шасси и салона, удаление избыточных элементов или их замена на новые, более легкие, привели к значительному снижению веса. Автомобиль, который когда-то весил 1180 кг, теперь может похвастаться весом 905 кг!

Возвращаясь к механическому тюнингу, стоит упомянуть спортивные амортизаторы Bilstein или новые подшипники. Элементы подвески спрятаны за колесами с 16-дюймовыми дисками Fuchs шириной 7,0″ и 9,0″ сзади, на которые натянуты шины 225/50 (спереди) и 245/45 (сзади).

Закрытый DP Motorsport 911 Carrera стоит почти 90 евро.

Конкуренция

DP Motorsport 911 RS (310 км)

DP Motorsport 911 Carrera RS Classic (280 км)

Датчанин Techniczne

  • Тип: Б6, 930/20
  • Уставение: сзади, продольно
  • Распределение: SOHC, 2 клапана на цилиндр
  • Ударный объем: 3164 см3/суп
  • Максимальная мощность: 270 KM
  • Индекс объемной мощности: 85,35 л.с./л (стоковая — 73,01 л.с./л)
  • Максимальный крутящий момент: 307 Нм
  • Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
  • Тип вождения: на задние колеса

Тормоза и колеса:

  • Передние тормоза: дисковый, вентилируемый, диаметр 284 мм
  • Задние тормоза: дисковый, вентилируемый, диаметр 297 мм
  • Передние колеса: 7,0 x 16 «
  • Задние колеса: 9,0 x 16 «
  • Передние шины: 225 / 50 R 16
  • Задние шины: 245 / 4 R 16

Вес и размеры:

  • Пустой вес: 905 кг (- 275 кг)
  • Соотношение веса и мощности: 3,35 кг/л.с. (стоковая — 5,11 кг/л.с.)
  • длина: 4290 мм
  • ширина: 1652 мм
  • Колесная база: 2272 мм

    Источник: автомобильное обозрение.

    Добавить комментарий