Дорога в Зелёна-Гуре: скорость способствует трагедии

– Мы начинаем дополнительные, усиленные проверки скорости на самых загруженных дорогах, особенно в утреннее и дневное время, при возвращении с работы, – говорит главный инспектор. Ярослав Чоровски, начальник дорожного движения Зелена-Гура.

– Аварии, столкновения, аварии – это повседневная жизнь на дорогах. Есть ли идея, как сделать его лучше, безопаснее?

– К сожалению, скорость заставляет водителей забывать об осторожности. Я всегда говорил, что скорость является одной из причин аварий или столкновений. Мы любим ездить быстро, но, к сожалению, не предвидим последствий. Именно поэтому мы начинаем дополнительные, усиленные проверки скорости на самых загруженных дорогах, особенно утром и днем ​​при возвращении с работы.

Смотрите также: «Трезвый водитель». Сотрудники ГАИ даже проверили своего начальника 

– Почему именно в такое время?

– Статистика показывает, что именно в это время чаще всего происходят столкновения, аварии или вычеты. Мы хотим, чтобы водители ехали медленнее и, следовательно, такой контроль скорости. И уверяю вас, что дорожным пиратам поблажек не будет.

– Я часто слышу, как водители говорят, что он ехал всего 70 или 80 км в час, ехал благополучно, а штраф получил.

– Это очень неправильное утверждение. Я приведу вам конкретный пример. Человек, сбитый автомобилем, движущимся со скоростью около 50 км/ч. имеет 30 процентов вероятность получения смертельных травм. Однако, когда пешехода сбивает кто-то, движущийся со скоростью 70 или 80 км в час, процент уверенности в том, что он погибнет, составляет 70-80%. Итак, посмотрите, насколько иллюзорными и опасными последствиями могут быть слова о безопасности для водителей, едущих слишком быстро.

– А как насчет допуска скорости?

– В случае измерения скорости полицейским с помощью лазерного радара или любого другого радара, в том числе с использованием видеорегистратора, отсутствует такое понятие, как допустимая скорость. Ее не существует. Это означает, что полицейский может наказать водителя штрафом и штрафными баллами за превышение скорости на один, три или 50 километров, и он имеет на это полное право.

– Значит, наказание превыше всего?

– Могу вас заверить, что полиция не занимается наказанием или, как считают водители, кормлением из государственного бюджета. Это абсолютно не так. Мы хотим и к этому стремимся, чтобы дороги были безопасными, а люди спокойно возвращались в свои дома и семьи. Достаточно дорожной драмы. Драмы пострадавших, погибших в авариях и их семей. Скорость способствует несчастью.

Смотрите также: Полицейские ночные блокпосты. Так мы боремся с пьяными водителями и ворами (видео, фото) 

– А как насчет изменений в регламенте? Давно говорят о поправке в часть о мандатах…

– Строгость наказания, безусловно, влияет на водителя. Серьезный штраф имеет большой смысл. В планируемых изменениях полицейский сможет лишать водителя водительских прав за превышение скорости более чем на 50 км. Более того, такому водителю придется сдавать экзамен повторно. И это, безусловно, будет большой неприятностью. И, к сожалению, сегодня превышение скорости чуть более чем на 50 км неудивительно.

– Что, на ваш взгляд, еще нужно изменить в правилах о дорожных пиратах?

– Во многих странах есть ограничения по количеству мест. Более высокие штрафы выплачиваются водителям за слишком быструю езду в населенных пунктах. И это имеет смысл. У нас в городе пешеходные переходы, на дорогах большой трафик, велосипедисты и мопеды. Безумное вождение в городе увеличивает риск аварии. Сегодня регламент четко фиксирует максимальное превышение скорости в 50 км в час. и больше. Не указана более высокая скорость, например, 70 или 90 км. Водитель, превысивший скорость, например, на 90 км/ч, получит такой же штраф, как и тот, кто превысил скорость на 50 км/ч.