Должен ли практичный автомобиль быть дорогим?
Новые автомобили систематически дорожают. Технические решения, внешний вид, тенденции рынка – поводов для повышения цен множество. Можно ли найти предложения за разумные деньги в самом популярном компакт-классе? Десяток лет назад прилично оснащенный компактный седан можно было купить менее чем за 55 XNUMX злотых.
В настоящее время от такого потолка стартуют цены на базовые версии некоторых представителей сегмента С. Чтобы насладиться толковой комплектацией, нужно добавить хотя бы несколько, а часто и несколько тысяч злотых. Это начинает дорожать. Должны ли цены на новые автомобили быть такими же высокими? Новый – компактная модель Fiat доказывает, что хорошо оборудованный автомобиль не обязательно должен быть дорогим. Базовая версия итальянского седана стоила 42 600 злотых.
Fiat, в отличие от многих своих конкурентов, не решился на маркетинговый ход в виде повышения интереса к новинке за счет искусственного снижения базовой цены автомобиля за счет истощения его оснащения или установки недостаточно мощного двигателя.
Базовая версия, получившая название Tipo, в стандартной комплектации имеет все необходимое – в том числе ручной кондиционер, аудиосистему с USB-портом, регулируемую в двух плоскостях рулевую колонку, центральный замок с клавишным управлением, электрически регулируемые лобовые стекла и ассистент трогания в гору ( Контроль удержания холма). Системы ABS и ESP, а также две фронтальные подушки безопасности обеспечивают безопасность.
Вопреки рыночным привычкам, Fiat предлагает дополнительное оборудование — как в виде пакетов, так и отдельных дополнений — к базовой версии. Шторки и боковые подушки безопасности стоили 2000 злотых. То же самое и с пакетом, включающим многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, радио Uconnect и задний парктроник. Такая политика облегчает клиенту настройку автомобиля в рамках предполагаемого бюджета. Радует и то, что фурнитура не присоединяется насильно — например, при заказе хромированных наружных ручек не нужно платить за хромированные планки под линией бокового стекла.
Самый дешевый типо получает двигатель 95 1.4V мощностью 16 л.с., который является достаточным источником движущей силы. Новый Fiat Tipo весит 1150 кг, поэтому 95 л.с. и 127 Нм в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач позволяют ему разгоняться с 0 до 100 км/ч за 11,5 секунд и разгоняться до 185 км/ч.
Однако ничто не мешает вам выбрать бензиновый двигатель 1.6 E-Torq с самой дешевой в сегменте автоматической коробкой передач (от 49 600 злотых) или чрезвычайно экономичный турбодизель 1.3 MultiJet (95 л.с.; от 52 600 злотых) для базовой версии Tipo. . ) или 1.6 MultiJet (120 л.с.; от 58 600 злотых).
С точки зрения покупателя, оптимальным выбором являются версии Opening Edition и Opening Edition Plus, которые в версии с двигателем 95 1.4V мощностью 16 л.с. стоят 49 100 злотых и 51 100 злотых соответственно. Что покупатель получит взамен? Новый Fiat Tipo Opening Edition оснащен, в частности, с шестью подушками безопасности, противотуманными фарами с функцией освещения поворотов, радио UConnect с USB, комплектом громкой связи AUX и Bluetooth, многофункциональным рулевым колесом, передним подлокотником, хромированными декоративными планками кузова и 16-дюймовыми легкосплавными дисками.
Новый Fiat Tipo в версии Opening Edition Plus также получает зеркало заднего вида с автозатемнением, датчики дождя и сумерек, включающие дворники и фары ближнего света, круиз-контроль, руль с кожаным ободом, радио Uconnect с 5-дюймовый сенсорный экран и Bluetooth, а также 17-дюймовые легкосплавные диски. Столь же щедрая модернизация базовой версии может потребовать более 10 XNUMX автомобилей. злотый. Лучше сразу выбрать специальную версию Opening Edition или Opening Edition Plus. Если в бюджете остались какие-то средства, стоит подумать об инвестировании в расширенный гарантийный пакет «Максимальная забота». Каждая из его версий предусматривает ремонт на авторизованных станциях технического обслуживания Fiat в Польше и Европе, при этом полностью обезопасив пользователя автомобиля от затрат на устранение дефектов механических и электрических компонентов.
Базовая версия расширенной гарантии Maximum Care продлевает двухлетнюю заводскую гарантию на один год. Стоимость от 790 до 1340 злотых. Ограничением является пробег, который не может превышать 45-120 тысяч. километров (в зависимости от выбранного варианта).
Тот, кто много путешествует, должен подумать о вложении 1990-2690 злотых в 4-летнюю гарантию с лимитом 60-160 тысяч злотых. километров пробега. Бескомпромиссным предложением является вариант 5-летней гарантии (2890-3990 злотых) с лимитом 75-200 тысяч злотых. км.
Продуманное и в то же время комплексное предложение, учитывающее принцип «цена-качество» на каждом этапе, т. е. предлагающее хорошее качество за разумные деньги, сделает новый Fiat Tipo очень сильным игроком на поле. компактных седанов. Итальянский бренд не собирается останавливаться на достигнутом. Версии хэтчбека и универсала Tipo уже ждут в стартовых блоках.
Новый компактный седан уже можно увидеть в автосалонах Fiat. Также есть возможность записаться на тест-драйвы.
