Для чего нужен автопластилин и как им пользоваться

Пластилин знаком всем, но его использование не ограничивается обучением детей навыкам скульптурной лепки. При небольшой модификации свойств он хорошо выполняет целый ряд функций по защите автомобильных кузовов.

Не имея жёсткости и склонности к коррозии конструкционной стали панелей (каркаса), этот материал противопоставляет пластичность и свойства ингибитора.

Что из себя представляет автопластилин

Грубые и открытые стыки стальных кузовных деталей вызывают естественное желание закрыть их от внешнего воздействия. В ряду многочисленных герметиков стоит и автопластилин.

Основным его свойством в данном случае будет способность сохранять пластичность во всём диапазоне рабочих температур. Производители стремятся максимально его расширить, совершенствуя как базовый состав, так и номенклатуру присадочных материалов.

Пластичность обеспечивает и такое его важное свойство, ка простоту нанесения. Поверхности можно просто замазать, не применяя растворители, оборудование для распыления или катализаторы ускоренной полимеризации.

Все подобные технологии отрицательно сказываются на функциях защиты, в то время как пластилин полностью нейтрален к металлам. А вот для ржавчины он выполняет функции ингибитора и даже преобразователя, что обеспечивается присадочными веществами.

Сфера применения

Области использования подобного вещества интуитивно понятны автовладельцам, например, состав может быть использован для:

• герметизации сварочных швов;
• заделки щелей между неплотно прилегающими кузовными деталями;
• проникания в трещины, если они появляются в некритичных местах и не требуют немедленного устранения более радикальными способами;
• защиты расположенных под днищем и колёсными арками деталей подвески, систем тормозов и рулевого управления, электропроводки и элементов крепежа;
• придания герметичности выступающим частям резьбовых соединений, которые в противном случае быстро бы закисали, препятствуя отворачиванию при ремонте;
• сохранности маркировки номерных деталей.

Нанесение слоёв автопластилина положительно сказывается на шумоизоляции автомобиля, материал вязкий и долго сохраняет пластичность, особенно если его покрыть защитным слоем антигравия или краски.

Из чего делают автопластилин

В состав товарных образцов входят три основных функциональных компонента:

• пластичная база на углеводородной основе, это могут быть различные парафины, загущенные масла и прочие вещества, например, петролатум;
• наполнитель, в роли которого выступают армирующие порошки каолина или гипса;
• присадок различного назначения, антикоррозийные, ингибирующие, преобразующие, пигментные, стабилизирующие, размягчающие.

Составы товарных образцов компании-производители не афишируют, разработка удачного рецепта способствует успеху продукта на рынке.

Принцип действия

Благодаря хорошей адгезии (долговременной липкости) продукт успешно сцепляется с кузовными деталями и удерживается даже при относительно толстом слое.

Гидрофобность автопластилина не позволяет проникать к железу основному врагу кузова – воде. Дополнительно эффект усиливается за счёт веществ, реагирующих на очаги ржавчины.

Они либо препятствую её размножению и распространению (ингибиторы), либо превращают её в безвредные для железа вещества, не имеющие свойства катализировать процесс окисления.

Кроме химической защиты, вещество способно прикрыть металл от механических повреждений абразивами и мелким гравием. Смягчая удары и при этом не отслаиваясь, покрытие надолго сохраняет свои свойства и целостность нестойкого конструкционного кузовного железа.

Изготавливать нержавеющие детали экономически невыгодно, проще их прикрыть от внешнего воздействия.

Инструкция по применению на автомобиле

Для качественного нанесения температура состава и деталей кузова должна быть максимально высокой, в разумных пределах, определяемых погодными условиями, а не внешним подогревом.

Наилучшее нанесение получается при +25 градусах, то есть обрабатывать следует летом. Но и чрезмерно размягчать состав нежелательно, он должен держать форму.

Перед обработкой рабочая зона тщательно вымывается, сушится, обезжиривается и снова сушится. Этим достигается максимальная адгезия.

Хотя пластилин сам по себе жировой продукт, но лишняя плёнка посторонних жиров между ним и металлом исказит продуманный эффект его работы. Прочность слоя также ухудшится.

Леплю машину из пластилина CONCEPT своими руками. Точка невозврата пройдена.

Работать следует обеспечив минимальное прилипание к рукам, вода тут не годится, но можно использовать нейтральный глицерин.

Пластилин наносится плотным слоем, он не должен образовывать воздушных мешков и пузырьков. Поверхность разглаживается, для максимального эффекта на неё наносится аэрозольный антигравий.

ТОП-3 лучших производителей автопластилина

Производят подобные составы самые различные фирмы, среди которых можно выделить наиболее популярные и качественные продукты.

1. Компания «Поликомпласт» делает автопластилин с преобразователем ржавчины. Продукт хорошо зарекомендовал себя на рынке, имеет ячеистую структуру, может применяться для защиты от коррозии, шумоизоляции. Легко прилипает и хорошо держится, может работать с металлами, резиной и пластиками.
2. Автопластилин производства «Химпродукт». Недорогой, качественный товар, также с преобразователем ржавчины.
3. ВМПАВТО автопластилин. Герметизирует все стыки деталей кузова, в том числе стёкла и резьбовые соединения. Содержит ингибиторы коррозии, защищает от ржавчины. Отлично держится на всех видах поверхностей.

Некоторые компании продают товары более крупных производителей. В этом случае качество обеспечивается не хуже, ситуация на рынке автохимии подтверждает, что фирмы-«упаковщики», удержавшие репутацию, следят за реакцией клиентов и всё реже допускают закупки заведомо некачественных товаров.