Zotye

Zotye

Zotye
Name:Zotye
Gründungsjahr:2005
Gründer:Yin Jianren
(Ying Jianren)
Gehört:Zotye Holding-Gruppe
Ort:Hangzhou, China
News:Lesen


Zotye

Die Geschichte der Automarke Zotye

Inhalt EmblemGründerGeschichte der Marke in Modellen Ein junges chinesisches Unternehmen, dessen Geschichte im Jahr 2003 begann. Dann spezialisierte sich der spätere Automobilhersteller auf die Montage und den Verkauf von Ersatzteilen für Autos. Zotye Auto als Marke, die Autos herstellt, wurde bereits im Januar 2005 gegründet. Jetzt produziert der Autohersteller regelmäßig neue Autos. Die jährliche Zahl der verkauften Autos beträgt etwa 500 Einheiten. Die Marke ist auch dafür bekannt, Kopien beliebter Autos, wie europäische, auf den Markt zu bringen. sowie Chinesisch. Seit 2017 erscheint eine Tochtergesellschaft von Traum. Der Hauptsitz der Marke befindet sich in China, China. Yunkan. Seit 2-17 Jahren ist die Zotie Holding Group der Eigentümer von Zotie und der Jiangnan Automotive Company. Emblem Das Logo von Zotye ist das lateinische „Z“, das aus Metall besteht. Offensichtlich symbolisiert das Emblem den Anfangsbuchstaben des Markennamens. Gründer So. Als Automobilhersteller nahm das Unternehmen seine Geschäftstätigkeit am 14. Januar 2005 auf. Wie oben erwähnt, produzierte und verkaufte sie zuvor Ersatzteile für Autos. Einen positiven Ruf erlangen. Zotye konnte Synergien mit anderen Automobilunternehmen aufbauen. Der Automobilmarkt begann schnell zu wachsen und Markenführer beschlossen, mit der Produktion ihrer eigenen Automodelle zu beginnen. Die Geschichte der Marke in Modellen SUV Zotye RX6400 war das erste Auto, das unter dieser Marke veröffentlicht wurde. Später änderte sich der Name des Autos und das Auto hieß Zotye Nomad (oder Zotye 208). Bei den ersten chinesischen Autos war der Hauptunterschied die Ähnlichkeit mit anderen Marken. Auch in diesem Fall gab es keine Nachahmung. Dieses Modell wiederholte das Auto der japanischen Marke Daihatsu. Das Auto war mit einem Mitsubishi Orion-Motor ausgestattet. Das zweite von Zotye produzierte Auto hatte ähnliche Eigenschaften wie ein anderes bekanntes Auto, der Fiat Multipla. Tatsache ist, dass Vertreter der chinesischen Marke das Recht zur Herstellung des Autos gekauft haben. Außerdem erschien ein weiterer Buchstabe im Namen - „n“. Daher wurde der Minivan Multiplan (oder M300) genannt. So kam es, dass die Zusammenarbeit mit dem italienischen Fiat äußerst erfolgreich war. Dies führte zur Veröffentlichung der neuen Z200-Maschine. Sie repräsentierte die Neugestaltung der Siena-Limousine, deren Veröffentlichung bis 2014 andauerte. Um es zu erstellen, wurden Geräte von der italienischen Marke gekauft. Es ist erwähnenswert, dass die Marke Zotye 2009 beschlossen hat, eines der günstigsten Automodelle herauszubringen. Sie wurde zum Stadtflitzer TT. Tatsache ist, dass die Zotye-Holding eine weitere chinesische Marke, Jiangnan Auto, umfasst. In ihrem Arsenal gab es nur ein Modell des Autos - Jiangnan Alto. Das Auto ähnelte dem Suzuki Alto. die in den 1990er Jahren veröffentlicht wurde. Der Motor des Autos hatte eine Leistung von 36 PS und ein Volumen von 800 Kubikzentimetern, bestehend aus drei Zylindern. Dieses Modell ist das billigste der Welt geworden. Sie erhielt den Namen Zotye TT. 2011 war geprägt von der Veröffentlichung des V10-Autos. Der Minivan war mit einem Mitsubishi Orion 4G12-Motor ausgestattet. Ein Jahr später brachte die Marke den Z300 auf den Markt, eine kleine Limousine ähnlich dem Toyota Allion. Bis 2012 waren Nachfrage und Verkäufe im Land der aufgehenden Sonne auf dem Automobilmarkt zurückgegangen, was die Vertreter von Zotye zu dem Schluss führte, dass andere Automodelle gefragt waren, und das Management der Marke beschloss, seinen Fokus auf die Crossover-Produktion zu ändern. Und so stellte das Unternehmen 2013 seinen Crossover T600 vor. Er war mittelgroß. Das Auto war mit einem Mitsubishi Orion-Motor ausgestattet. Das Volumen des Motors betrug 1,5 bis 2 Liter. Seit 2015 wird das Auto in der Ukraine verkauft und seit 2016 erobert es russische Autohäuser. 2015 wurde der Zotye T600 S auf der Shanghai Motor Show vorgestellt. Um die letzten beiden Automodelle zu produzieren, wurde die Produktion in Tatarstan aufgebaut. Die Ausrüstung in Fabriken in der Republik Tatarstan wird nach der SKD-Methode montiert und direkt nach China geschickt. Übrigens wurden 2012 Autos der Marke Zotye bei einem Unternehmen namens „Unison“ in Minsk, der Hauptstadt der Republik Belarus, montiert. 2013 wurde dort das Auto Zotye Z300 herausgebracht, dessen Verkauf in Russland, wo das Auto seit 2014 ausgeliefert wird, ein Misserfolg war. Ibid. unweit von Minsk wurde die Produktion eines weiteren Vertreters der „Chinesen“ - T600 - gestartet. Seit 2018 erscheint eine Neugestaltung des Modells, die den Namen Coupa erhielt. 2019 brach der chinesische Markt zusammen. Für die Marke Zotye waren diese Ereignisse ein echter Zusammenbruch. Dies spiegelte sich natürlich im Umfang der Verkäufe von Fertigprodukten wider. So wurden im Jahresverlauf nur etwas mehr als 116 Tsd. Einheiten verkauft, was einem Rückgang des Verkaufsanteils um 49,9 entsprach. Es versteht sich von selbst, dass das Unternehmen viele Finanzen verloren hat. Die Behörden des Landes beschlossen, den Vertreter der chinesischen Automobilindustrie finanziell zu unterstützen. Im Rahmen dieser staatlichen Unterstützung wurden von drei Banken des Landes Kredite und Zuschüsse vergeben. Es ist notwendig, eine weitere Aktivität der Marke Zotye zu bemerken. Das Unternehmen geht moderne Wege und entwickelt Elektroautos. Diese Richtung wurde seit 2011 entwickelt. Dann stellte die Marke das Elektroauto Zotye 5008 EV vor. Jetzt im Arsenal des Unternehmens gibt es andere Modelle von Elektroautos. So erschien 2017 das Elektroautomodell Zotye Z100 Plus. die den Käufern zur Verfügung stand. Die Maschine ist mit einer 13,5-kW-Batterie ausgestattet. Mit dieser Batterie können Sie bis zu 200 Kilometer mit einer einzigen Ladung fahren. Im Oktober 2020 verkaufte die Marke kein einziges Auto. Derzeit verfügt die chinesische Automarke über keine eigene Produktion. Informationen über seine Aktivitäten fehlen vollständig. Es gab keine offiziellen Kommentare von Vertretern. Vertreter der chinesischen Presse interessieren sich praktisch nicht für das Schicksal des Unternehmens.

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