Flüssige Radlaufverkleidungen

Jeder Autofahrer weiß, wie schädlich die Einwirkung der Außenwelt auf die Karosserie ist, auf die leider nicht verzichtet werden kann. Eines der Karosserieteile, die am häufigsten der Korrosion ausgesetzt sind, sind die Radhäuser, an denen sich zuerst Rostspuren zeigen.

Dieses Problem hängt nicht von der Marke Ihres Autos und dem Herstellungsland ab. Von Korrosion spricht man schon bei kleinsten Schäden am Lack Ihres Autos, unabhängig davon, ob Sie über einen Korrosionsschutz verfügen oder nicht.

Daher wird es in Zukunft schwierig, das Problem mit Rost zu beseitigen. Um dieses Problem zu verhindern, sollten die Radläufe des Autos mit speziellen Materialien behandelt werden, um Korrosion zu verhindern - ein flüssiges Schließfach, in der einfachen Sprache der Autofahrer besser bekannt als flüssiger Kotflügel.

So verhindern Sie, dass Radkästen rosten

Flüssige Kotflügelverkleidungen sind spezielle Korrosionsschutzmaterialien für Ihr Fahrzeug, die speziell dafür entwickelt wurden, die Radkästen Ihres Fahrzeugs vor Witterungseinflüssen und Straßenoberflächen auf die Karosserie Ihres Fahrzeugs zu schützen. Beim Auftragen werden mehrere Schichten dieses Materials mit einer Dicke von jeweils 3 cm verwendet.

Die Verwendung dieser Schutzmaterialien verlängert die Lebensdauer der Karosserie erheblich und reduziert den Geräuschpegel der Räder Ihres Autos um fast 50 %.

Vorteile von flüssigen Kotflügelauskleidungen gegenüber Kunststoff-Kotflügelauskleidungen

Liquid Locker (Kotflügel) ist natürlich nicht das einzige Korrosionsschutzmittel auf dem Markt. Eine gebräuchlichere Art des Schutzes sind Kunststoff-Radlaufschalen, die hauptsächlich von Automobilherstellern verwendet werden, um Radläufe vor schädlichen Einflüssen zu schützen. Doch wie Praxis und Erfahrung zeigen, ist die Schutzwirkung durch die Verwendung dieses speziellen Materials stärker spürbar.

Es gibt mehrere Hauptvorteile eines Flüssigkeitsschranks aus herkömmlichen Kunststoffbögen:

• Zur Befestigung müssen bei flüssigen Radlaufschalen im Gegensatz zu Kunststoff keine zusätzlichen Löcher gebohrt werden, was das Risiko des Eindringens von Feuchtigkeit deutlich reduziert und natürlich Montagezeit spart;
• Durch die Verwendung von Kotflügelverkleidungen aus Kunststoff kommt es zu einer Verletzung der Belüftung der Oberfläche der Radkästen, was zur Ansammlung von Feuchtigkeit und dementsprechend zum Auftreten von Rost führt.
• flüssige Kotflügel sind derzeit das zuverlässigste Schutzmaterial für ein Auto, das gegen Feuchtigkeit, Schmutz, Salz usw. wirksam ist;
• Ein wichtiger Vorteil gegenüber Kunststoffanaloga besteht darin, dass flüssige Korrosionsschutzmaterialien den Geräuschpegel während der Fahrt deutlich reduzieren.

Arten von flüssigen Kotflügelauskleidungen

Auf dem Verkaufsmarkt finden Sie eine große Anzahl von Marken und Typen von Flüssigkeitsbehältern, diese Korrosionsschutzmaterialien können jedoch je nach Materialbasis in drei Typen unterteilt werden:

1. bituminöse Materialien. Das Hauptmerkmal dieser Materialien besteht darin, dass sie beim Auftragen einen gummiähnlichen Film bilden. Dieser Film schützt wirksam vor Schäden durch abrasive Materialien (Sand, Kies) beim Fahren des Rades. Dieser Schließfachtyp eignet sich besser für die Anbringung an den Radkästen im Heckbereich des Fahrzeugs, da er hervorragende Schalldämmeigenschaften aufweist.
2. Materialien mit Wachsanteilen. Zu den oben genannten Eigenschaften eines Bitumenlacks kommt eine transparente Farbe hinzu, die es ermöglicht, nicht nur die Kotflügelverkleidung, sondern die gesamte Karosserie zu bearbeiten.
3. Materialien auf Ölbasis. Dieser Typ eignet sich eher für Fahrzeuge, die stärkere Korrosionsspuren aufweisen. Die gute Qualität dieser Mischung liegt in der Fähigkeit, minimale Schäden im Metall des Körpers zu füllen.

Unter den Produktmarken sind die folgenden bei Verbrauchern am beliebtesten und von Experten geschätzt:

• Korrosionsschutzmittel – ein Produkt aus heimischer Produktion, das aktiv bei der Bearbeitung der Außen- und Innenflächen des Körpers eingesetzt wird;
• Dinitrol-479 ist ein relativ kostengünstiges, aber praktisches Produkt, das sich beim Schutz des Körpers vor Korrosionsspuren und Schäden durch die Einwirkung abrasiver Materialien bewährt hat.
• Noxidol – hat eine gute Schalldämmung und hilft, die negativen Auswirkungen der Umwelt zu bewältigen.

Alle aufgeführten Optionen sowie eine große Anzahl anderer, weniger beliebter Optionen sind bis zu einem gewissen Grad gut. Daher lohnt es sich, bei der Auswahl einer Schließfachmarke die Eigenschaften des Fahrzeugs, die Laufleistung, Korrosionsspuren usw. zu berücksichtigen.

Do-it-yourself-Technik zum Auftragen von flüssigem Kotflügelbelag

Es ist erwähnenswert, dass es nicht schwierig sein wird, flüssige Kotflügel selbst anzubringen, wenn Sie über die entsprechenden Fähigkeiten oder gute Kenntnisse des Aktionsalgorithmus verfügen.

Wichtig! Wenn Sie sich nicht sicher sind, negative Folgen verhindern zu können, sollten Sie sich an die Experten wenden!

Wenn Sie sich dennoch dazu entschließen, das Material selbst anzuwenden, kann Ihnen die korrekte Beachtung der folgenden Schritte helfen:

• alle Maßnahmen zum Auftragen des Materials sollten in einer Garage mit guter Heizung und Belüftung durchgeführt werden;
• es ist notwendig, das Auto auf eine ausreichende Höhe anzuheben, um das Auftragen des Materials zu erleichtern;
• Entfernen Sie alle Räder und Kotflügel vom Auto.
• Reinigen Sie die Radkästen von Schmutz und lassen Sie sie von selbst trocknen. Es wird nicht empfohlen, einen Haartrockner oder Geräte zum forcierten Trocknen zu verwenden;
• Isolieren Sie das Bremssystem des Autos.
• Tragen Sie eine gleichmäßige Schicht flüssiger Kotflügelfolie mit einer Schichtdicke von mindestens 3 mm auf die Radkästen auf.
• nach vollständiger Trocknung mit einem Pinsel eine dicke Schicht Bitumenmastix auftragen;
• Tragen Sie nach dem Trocknen die nächste Schicht flüssiger Kotflügelauskleidung auf und wiederholen Sie dann die Schritte zum Auftragen der dritten Schicht flüssiger Kotflügelauskleidung.
• Warten Sie unbedingt, bis das aufgetragene Material vollständig getrocknet ist. Anschließend können Sie die Räder montieren.

Videobewertung des Auftragens von flüssiger Kotflügelauskleidung für Bögen

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Fragen und Antworten:

Wie macht man flüssige Kotflügel? Das Rad, die Kotflügel und der Kotflügelschutz werden entfernt. Das Auto wird gewaschen und getrocknet. Die Bremsmechanismen werden geschlossen, der alte Korrosionsschutz wird entfernt. Nach dem Trocknen wird ein neues Korrosionsschutzmittel aufgetragen – Bitumenmastix – Korrosionsschutzgummi.

Was sind Flüssigkotflügel? Dies ist ein Ersatz für die Standard-Kotflügelverkleidung aus Kunststoff. Dieses Material wird als Korrosionsschutzbeschichtung des Bodens aufgetragen. Im Gegensatz zu einem Kunststoffelement verhindern flüssige Radhausverkleidungen Korrosion wirksamer.

Wie schützt man Kotflügel? Tragen Sie dazu eine Korrosionsschutzbeschichtung auf das Metall auf und montieren Sie die werksseitige Kotflügelverkleidung. Alternativ kann auch eine gummibasierte Substanz aufgetragen werden.

Was sind bessere Anti-Schwerkraft- oder flüssige Radlaufverkleidungen? Anti-Kies ist weniger wirksam als flüssige Kotflügelauskleidung. Letztere schützen besser vor Straßenchemikalien, Sand und Steinen und bieten zudem eine gewisse Schalldämmung.