Austausch der Lenkspitzen bei Kalina und Grant
Typischerweise fahren Lenkspitzen etwa 70-80 Kilometer mit einem mehr oder weniger sanften Betrieb des Autos. Aber wenn wir bedenken, dass die Qualität unserer Straßen zu wünschen übrig lässt, dann müssen wir sie etwas öfter ersetzen. Am Beispiel meiner Kalina kann ich sagen, dass es bei 40 km auf dem Feldweg ein unangenehmes Klopfen von der Vorderseite des Autos gab, und auch das Lenkrad hat sich gelöst.
Da Kalina und Granta die Modelle im Wesentlichen gleich sind, ist es am Beispiel einer dieser Maschinen möglich, die Lenkspitzen auszutauschen. Um diese Reparatur abzuschließen, benötigen wir die folgenden Werkzeuge:
- Schlüssel für 17 und 19 Open-End oder Kappe
- Steckköpfe für 17 und 19
- Drehmomentschlüssel
- Brechstange oder Spezialabzieher
- Hammer
- Zange
- Kragen mit Verlängerung
Wenn Sie sozusagen live sehen wollen, wie diese Vorgehensweise aussieht, dann schauen Sie sich meine Videoanleitung an:
Und im Folgenden wird die gleiche Arbeit nur mit einem Schritt-für-Schritt-Fotobericht beschrieben. Übrigens ist auch hier alles bis ins kleinste Detail durchgekaut, sodass man alles ohne große Schwierigkeiten verstehen kann.
Zuerst müssen Sie also die Vorderseite des Autos von der Seite aufbocken, an der Sie die Spitzen ersetzen möchten, und das Rad entfernen:
Danach muss das Lenkrad vollständig gedreht werden, damit die Spitze bequemer abgeschraubt werden kann. Wenn Sie von der linken Seite wechseln, müssen Sie es nach rechts drehen. Als nächstes schmieren wir alle Gelenke mit einem durchdringenden Schmiermittel:
Schrauben Sie nun mit einem 17er Schlüssel die Befestigung der Spitze an der Stange ab, wie auf dem Foto unten deutlich zu sehen ist:
Danach den Splint mit einer Zange biegen und herausnehmen:
Und schrauben Sie die Mutter mit einem 19er Schlüssel ab:
Dann nehmen wir die Brechstange und ruhen uns zwischen dem Hebel und der Spitze aus und versuchen, die Spitze zusammenzudrücken, indem wir die Brechstange mit großen Ruckbewegungen nach unten drücken und gleichzeitig mit der anderen Hand mit einem Hammer auf den Hebel hämmern (an der Stelle, wo der Finger sitzt):
Nach einer kurzen Aktion sollte sich die Spitze aus ihrem Sitz lösen und das Ergebnis der geleisteten Arbeit sieht in etwa so aus:
Als nächstes müssen Sie die Spitze von der Spurstange abschrauben, dazu müssen Sie sie im Uhrzeigersinn drehen und sie gründlich mit den Händen greifen:
Achten Sie darauf, die Anzahl der Umdrehungen bis zum vollständigen Abschrauben zu zählen, da dies dazu beiträgt, die Vorspur der Räder beim Austausch zu erhalten.
Danach schrauben wir eine neue Spitze mit der gleichen Umdrehungszahl auf, setzen alle Muttern und Splinte wieder ein:
Die Mutter, die die Spitze am Achsschenkel befestigt, muss mit einem Drehmomentschlüssel mit einer Kraft von mindestens 18 Nm angezogen werden. Der Preis der neuen Teile, die wir geändert haben, betrug ungefähr 600 Rubel pro Paar. Nach dem Austausch wird das Auto in Bezug auf die Kontrolle viel besser, das Lenkrad wird straff und es gibt keine Unebenheiten mehr.
