Ersetzen des Zahnriemens durch einen Lada Priora 16 Ventile
Motor reparieren

Ersetzen des Zahnriemens durch einen Lada Priora 16 Ventile

Der Zahnriemen synchronisiert die gegenseitige Drehung von Kurbelwelle und Nockenwellen. Ohne die Sicherstellung dieses Prozesses ist der Motor grundsätzlich nicht funktionsfähig. Daher sollten Verfahren und Zeitpunkt des Riemenwechsels verantwortungsvoll angegangen werden.

Geplanter und außerplanmäßiger Zahnriemenwechsel

Im Betrieb dehnt sich der Zahnriemen und verliert seine Festigkeit. Bei kritischem Verschleiß kann es brechen oder sich relativ zur korrekten Position der Nockenwellenverzahnung verschieben. Aufgrund der Besonderheiten des 16-Ventil-Priora ist dies mit dem Zusammentreffen von Ventilen mit Zylindern und anschließenden teuren Reparaturen verbunden.

Ersetzen des Zahnriemens durch einen Lada Priora 16 Ventile

Ersetzen des Zahnriemens vor 16 Ventilen

Laut Servicehandbuch wird der Riemen bei einer Laufleistung von 45000 km getauscht. Bei der routinemäßigen Wartung ist es jedoch erforderlich, den Zahnriemen zu überprüfen, um vorzeitigen Verschleiß zu diagnostizieren. Gründe für einen außerplanmäßigen Austausch:

  • Risse, Abblättern von Gummi oder das Auftreten von Wellen auf der Außenfläche des Riemens;
  • Schäden an Zähnen, Falten und Rissen an der Innenfläche;
  • Beschädigung der Endfläche - Lockerung, Delamination;
  • Spuren von technischen Flüssigkeiten auf jeder Oberfläche des Riemens;
  • Lockerung oder zu starke Spannung des Riemens (ein längerer Betrieb eines zu gespannten Riemens führt zu Mikrobrüchen in der Struktur).

Das Verfahren zum Ersetzen des Zahnriemens bei einem 16-Ventil-Motor

Für die korrekte Ausführung der Arbeit wird das folgende Werkzeug verwendet:

  • Stirnseiten für 10, 15, 17;
  • Schlüssel und Maulschlüssel für 10, 17;
  • flacher Schraubendreher;
  • Spezialschlüssel zum Spannen der Taktrolle;
  • Zange zum Entfernen der Sicherungsringe (anstelle des Spezialschlüssels).
Ersetzen des Zahnriemens durch einen Lada Priora 16 Ventile

Zahnriemendiagramm, Rollen und Markierungen

Entfernen des alten Riemens

Entfernen Sie den Plastikschutzschild. Wir öffnen das Kontrollloch des Kupplungsgehäuses und setzen die Schwungradmarkierung. Alle Markierungen, einschließlich der Nockenwellenräder, werden auf die obere Position gesetzt. Drehen Sie dazu die Kurbelwelle mit einem Kopf von 17.
Es gibt eine andere Möglichkeit, die Kurbelwelle zu kurbeln. Bocken Sie eines der Antriebsräder auf und legen Sie den ersten Gang ein. Wir drehen das Rad, bis die Markierungen richtig gesetzt sind.

Dann fixiert der Assistent das Schwungrad und blockiert seine Zähne mit einem flachen Schraubendreher. Wir schrauben die Schraube der Generatorriemenscheibe heraus und entfernen sie zusammen mit dem Antriebsriemen. Bei einem 15er Kopf verzichten wir auf die Spannrollenbefestigungsschraube und schwächen die Zahnriemenspannung. Entfernen Sie den Riemen von den Zahnriemenscheiben.

Während der gesamten Operation achten wir darauf, dass die Markierungen nicht verloren gehen.

Umlenk- und Antriebsrollen austauschen

Gemäß Serviceanleitung werden die Rollen gleichzeitig mit dem Zahnriemen gewechselt. Im eingebauten Zustand wird eine Befestigungsmasse auf die Gewinde aufgetragen. Die Stützrolle wird verdreht bis der Faden fixiert ist, die Spannrolle bekommt nur Gewinn.

Einen neuen Riemen einbauen

Wir überprüfen die Korrektheit der Installation aller Etiketten. Dann legen wir den Gürtel in strenger Reihenfolge an. Zuerst setzen wir es von unten nach oben auf die Kurbelwelle. Wir halten die Spannung mit beiden Händen und legen den Riemen auf die Riemenscheibe der Wasserpumpe. Dann legen wir es gleichzeitig auf die Spannrollen. Spannen Sie den Riemen nach oben und zur Seite und legen Sie ihn vorsichtig auf die Nockenwellenräder.

Ersetzen des Zahnriemens durch einen Lada Priora 16 Ventile

Wir legen die Zahnriemenmarkierungen nach oben frei

Während der Installation des Bandes überwacht der Partner die Position der Markierungen. Bei einer Verschiebung von mindestens einem wird der Riemen entfernt und der Montagevorgang wiederholt.

Zahnriemenspannung

Mit einem speziellen Schraubenschlüssel oder einer Zange zum Entfernen der Sicherungsringe drehen wir die Spannrolle und erhöhen so die Riemenspannung. Dafür sind spezielle Rillen in der Walze vorgesehen. Wir spannen den Riemen, bis die Markierungen auf der Rolle übereinstimmen (die Nut am Käfig und der Vorsprung an der Buchse).

Ziehen Sie abschließend die Schraube der Spannrolle fest. Danach muss die Kurbelwelle mindestens zweimal manuell gedreht werden, um die Richtigkeit der Markierungen zu überprüfen. Der Installationsvorgang sollte wiederholt werden, bis die Markierungen vollständig ausgerichtet sind.
Stimmen die Markierungen nicht mit mindestens einem Zahn des Zahnrads überein, ist die Verformung der Ventile gewährleistet. Daher sollten Sie bei der Überprüfung besonders vorsichtig sein. Sie müssen auch die Ausrichtung der Markierungen an der Spannrolle erneut überprüfen.

Nachdem Sie alle Markierungen ausgerichtet haben, prüfen Sie die Zahnriemenspannung. Wir bringen mit einem Dynamometer eine Kraft von 100 N auf, messen die Auslenkung mit einem Mikrometer. Der Betrag der Durchbiegung sollte zwischen 5,2 und 5,6 mm liegen.

Wir prüfen Riemen und Getriebe auf Verschmutzungen und Befestigungen. Bürsten Sie alle Oberflächen um das Band herum, bevor Sie den Deckel schließen. Vergessen Sie nicht, den Stopfen im Schauglas des Kupplungsgehäuses zu montieren.
Die Riemenscheibe des Generatorantriebs vorsichtig einbauen. Wir straffen seinen Gürtel und versuchen, den Steuertrieb nicht einzuhaken. Wir ziehen den Deckel fest, starten den Motor.

Alle Arbeiten zum Wechseln des Zahnriemens können unabhängig voneinander durchgeführt werden. Sollten Sie jedoch Zweifel an Ihrer Qualifikation haben, wenden Sie sich bitte an den Service.

Zahnriemenwechsel beim Prior! Timing-Tags VAZ 2170, 2171,2172!

Fragen und Antworten:

Wie oft muss der Zahnriemen beim Priora gewechselt werden? In den Kolben des Priorovsky-Motors gibt es keine Notnischen. Wenn der Zahnriemen reißt, treffen die Ventile unweigerlich auf den Kolben. Um dies zu vermeiden, muss der Riemen nach 40-50 km überprüft oder gewechselt werden.

Welches Unternehmen sollte man für früher einen Zahnriemen wählen? Die Basisoption für den Priora ist der Gates-Riemen. Was die Walzen betrifft, funktioniert Marel KIT Magnum besser als die werkseitigen. In einigen Fällen erfordern sie die Zugabe eines Schmiermittels.

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