Ersetzen des Zahnriemens am 8-Ventil-Grant

Das Design des Zahnriemens des 8-Ventil-Motors des Lada Granta-Autos unterscheidet sich nicht vom guten alten 2108-Motor. Daher kann diese Vorgehensweise allgemein am Beispiel von Samara gezeigt werden, und der Unterschied wird nur in der Kurbelwellenriemenscheibe liegen.

Wie oft muss ich den Zahnriemen beim Grant wechseln?

Tatsache ist, dass nach dem Verkaufsstart von Lada Grants zwei verschiedene Motoren in dieses Auto eingebaut wurden, obwohl beide 8-Ventiler waren:

1. 21114 - 1,6 8-cl. Bei diesem Motor verbiegt sich das Ventil nicht, da die Kolbengruppe normal ist und die Kolben Nuten für die Ventile haben. Leistung 81 PS
2. 21116 - 1,6 8-cl. Dies ist bereits eine modernisierte Version des 114. Motors, der einen bereits leichten Kolben hat. Leistung 89 PS Das Ventil ist verbogen.

Angesichts der Tatsache, dass sich das Ventil bei einem Zahnriemenbruch des 21116.-Motors mit fast 100%iger Wahrscheinlichkeit verbiegt, muss es regelmäßig überwacht werden. Und der Austausch sollte mindestens alle 60 Laufkilometer erfolgen.

Fotobericht zum Zahnriemenwechsel beim 8-Ventil-Grant

Der erste Schritt besteht darin, Zeitmarken zu setzen, mit denen Sie sich vertraut machen können Dieser Beitrag... Danach benötigen wir das folgende Tool, um zu arbeiten.

• Tasten 17 und 19
• 10 m Kopf
• Ratsche oder Kurbel
• Flacher Schraubendreher
• Spezialschlüssel zum Spannen des Riemens

Zuerst heben wir das Auto mit einem Wagenheber an und entfernen das linke Vorderrad, damit dieser Service bequemer durchgeführt werden kann. Mit einem dicken Schraubendreher oder einem Assistenten muss das Schwungrad blockiert und zu diesem Zeitpunkt die Befestigungsschraube der Kurbelwellenriemenscheibe herausgeschraubt werden.

Das Foto oben zeigt ein Beispiel aus dem Jahr 2109 des alten Modells - bei der neuen Grant-Riemenscheibe ist alles ein wenig anders, aber ich denke, die Bedeutung ist klar.

Nun lösen wir mit einem 17er Schlüssel die Spannrolle, wie auf dem Foto unten deutlich zu sehen ist.

Und wir nehmen den Gürtel ab, da ihn nichts hält.

Gegebenenfalls sollten Sie auch die Spannrolle ersetzen, wenn sie bereits verschlissen ist (Geräusch trat auf, erhöhtes Spiel während des Betriebs). Der Einbau eines neuen Riemens erfolgt in umgekehrter Reihenfolge und ist nicht besonders schwierig. Hauptsache nach dem Einbau die Steuermarken auf Übereinstimmung prüfen, sonst besteht schon beim ersten Start die Gefahr einer Beschädigung der Ventile.