Ersetzen des Leerlaufdrehzahlsensors (IAC) beim Priora

Bei allen VAZ-Einspritzfahrzeugen und Priora sind da keine Ausnahmen, Leerlaufdrehzahlregler eingebaut, die dafür ausgelegt sind, die Motordrehzahl im Leerlauf konstant zu halten.

[colorbl style="blue-bl"]Wenn Sie bemerken, dass die Leerlaufdrehzahl Ihres Autos begonnen hat zu schweben oder in unzulässige Bereiche zu springen, ist dies ein Anlass für eine Diagnose oder sogar einen vollständigen Austausch des Leerlaufreglers.[/colorbl]

[colorbl style="green-bl"]Dieser Sensor kann im Laden ganz andere Kosten haben, und das hängt in erster Linie vom Hersteller ab. Der Preis eines GM-Reglers beträgt etwa 2000 Rubel. Wenn wir unser Inland betrachten, dann ab 500 Rubel.[/colorbl]

Um den Sensor zu Hause auszutauschen, verwenden Sie für diese Reparatur am besten folgende Werkzeuge:

• Magnetischer Teleskopgriff
• Kreuzschlitzschraubendreher mit kurzer Klinge und Pfannkuchenklinge

Der erste Schritt ist zu sagen, wo sich das IAC auf der Lada Priora befindet und wie man es erreicht?! Wir öffnen die Motorhaube, nehmen die Kunststoff-Motorabdeckung von oben ab und schauen uns die Drosselklappe an. Auf der rechten Seite, wenn Sie in Richtung des Autos schauen, ist das Teil, das wir brauchen.

Nun die Steckerhalterung leicht biegen und abziehen, wie auf dem Foto unten gezeigt:

Lösen Sie nun mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die beiden Schrauben, mit denen der Leerlaufregler an der Drosselklappenbaugruppe befestigt ist. Dies ist im Bild unten deutlich zu sehen.

Dann können Sie den Sensor vorsichtig zur Seite schieben und komplett aus seinem Sitz nehmen, da ihn sonst nichts hält.

Merkmale der Installation einer neuen IAC auf Priora

Tatsächlich sollte es bei der Installation eines neuen Sensors keine Schwierigkeiten geben, da alles in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt wird. Aber eine Tatsache ist dennoch erwähnenswert.

[colorbl style="green-bl"]Es ist ratsam, ein solches Teil zu kaufen, damit sein Code mit dem auf dem Werksregler übereinstimmt. Die Markierungen sind auf dem Gehäuse aufgedruckt und gut sichtbar, also darauf achten.[/colorbl]

Dies ist wahrscheinlich alles, was über den Austausch dieses Teils gesagt werden kann.