Irrtum: „Ein Elektrofahrzeug emittiert kein CO2“
Ein Elektrofahrzeug hat den Ruf, weniger umweltbelastend zu sein als eine Diesellokomotive, also Benzin oder Diesel. Aus diesem Grund werden Autos immer elektrischer. Der Lebenszyklus eines Elektrofahrzeugs muss jedoch auch seine Herstellung, seine Aufladung mit Strom und die Herstellung seiner Batterie berücksichtigen, die hinsichtlich des Kohlendioxidausstoßes sehr schwierig ist.
Richtig oder falsch: „Das Elektroauto produziert kein CO2“?
FALSCH!
Ein Auto emittiert CO2 während seines gesamten Lebens: natürlich während der Fahrt, aber auch während seiner Herstellung und des Transports vom Herstellungsort zum Verkaufs- und Verwendungsort.
Bei einem Elektrofahrzeug ist der CO2-Ausstoß bei der Nutzung weniger mit den Abgasemissionen als bei einem thermischen Fahrzeug verbunden als mit dem Stromverbrauch. Tatsächlich muss ein Elektroauto aufgeladen werden.
Aber dieser Strom kommt von irgendwo! In Frankreich umfasst die Energiebilanz einen sehr großen Anteil der Kernkraft: 40 % der erzeugten Energie, einschließlich Strom, stammt aus Kernkraft. Obwohl Atomkraft im Vergleich zu anderen Energieformen wie Öl oder Kohle keine großen CO2-Emissionen verursacht, entspricht jede Kilowattstunde immer noch 6 Gramm CO2.
Darüber hinaus wird CO2 auch bei der Produktion von Elektrofahrzeugen emittiert. Schuhe werden eingeklemmt, vor allem wegen ihrer Batterie, deren Umweltbelastung sehr wichtig ist. Dies erfordert insbesondere die Gewinnung seltener Metalle, führt aber auch zu erheblichen Schadstoffemissionen.
Dennoch emittiert ein Elektrofahrzeug über seine gesamte Lebensdauer immer noch weniger CO2 als eine Wärmebildkamera. in der COXNUMX-Bilanz Ein Elektrofahrzeug unterscheidet sich jedoch von Land zu Land insbesondere in Abhängigkeit von der Struktur des Energieverbrauchs und der Herkunft des während seiner Lebensdauer benötigten Stroms sowie der Herstellung seiner Batterie.
Aber im schlimmsten Fall emittiert ein Elektroauto immer noch 22 % weniger CO2 als ein Dieselauto und 28 % weniger als ein Benzinauto, so eine Studie der NGO Transport and Environment aus dem Jahr 2020. 17 Kilometer zum Ausgleich der CO2-Emissionen aus der Produktion.
In Europa emittiert ein Elektrofahrzeug am Ende seines Lebenszyklus mehr als 60 % weniger CO2 als ein Elektrofahrzeug. Auch wenn die Behauptung, dass Elektroautos überhaupt kein CO2 produzieren, nicht stimmt, ist die COXNUMX-Bilanz in Bezug auf die Lebensdauer eindeutig zu Gunsten von Diesel und Benzin.
