Einen Stand für eine Motorradwerkstatt auswählen

Wenn Sie Geld sparen und selbst an Ihrem Fahrrad arbeiten möchten, müssen Sie das Fahrrad ausbalancieren. Daher ist es notwendig, eine Krücke zu verwenden. Der von den Herstellern meist eingebaute Seitenständer und Mittelständer reichen nicht aus, um das Motorrad zu sichern und auszubalancieren. Dazu benötigen Sie einen Ständer für eine Motorradwerkstatt. 

Warum braucht man einen Motorrad-Werkstattständer? Wie es funktioniert? Was sind Ständer für Motorradwerkstätten? Wie trifft man die beste Wahl? Alle Tipps zur Auswahl des richtigen Motorrad-Werkstattständers finden Sie in diesem Artikel. 

Warum braucht man einen Motorrad-Werkstattständer?

Motorrad-Werkstattkrücken sind Krücken, die üblicherweise von professionellen Mechanikern verwendet werden, um Motorräder stabil zu halten. Sie sind Stützen, um das Motorrad bei Arbeiten daran im Gleichgewicht zu halten. 

Der Einsatz eines Motorrad-Werkstattständers ist sinnvoll, um die Kette ohne die Hilfe eines Profis selbst zu schmieren oder nachzuspannen. Es ist auch nützlich, um ein Hinterrad zu entfernen oder die Räder eines Motorrads zu wechseln. Ebenso ist der Einsatz eines Werkstattständers für die Bremsbelagreinigung und die allgemeine Motorradwartung notwendig. Wenn Ihr Motorrad keinen Hauptständer hat, ist ein Werkstattständer zum Abstellen und Sichern Ihres Motorrads unerlässlich. Auch heute noch bieten die Hersteller keine Mittelständer mehr für Motorräder an. Daher müssen Sie sie kaufen, um die Rolle eines Automechanikers zu übernehmen. 

Wie ist der Motorrad-Werkstattstand aufgebaut?

Motorrad-Werkstattständer heben die Räder des Motorrads an, unterstützt von stabilen Teilen. Beim Aufbau der Werkstattkrücke muss man sehr vorsichtig vorgehen, obwohl sie über einen Hebel verfügt, der es einem erleichtert. Wenn Vorsichtsmaßnahmen und Wachsamkeit nicht befolgt werden, kann es sehr schnell passieren, dass Sie Ihr Motorrad fallen lassen. Auch diese Übung erfordert viel Kraft. Daher empfiehlt es sich, eine zweite Person zu rufen, die Ihnen beim Aufbau des Motorrads auf dem Werkstattständer hilft. 

Darüber hinaus empfehlen wir, die Pads und Gabeln in den richtigen Positionen zu platzieren, um die Arbeit mit ihnen zu erleichtern. Wenn Sie das Fahrrad aufrecht halten, den Sattel festhalten und gleichzeitig den Ständerhebel nach unten drücken, können Sie den Werkstattständer ohne Einschränkungen nutzen. 

Der Betrieb eines Motorrad-Werkstattständers ist gar nicht so schwierig. Mit ein wenig Wachsamkeit und Aufmerksamkeit können Sie das Fahrrad zum Stillstand bringen und es im Gleichgewicht halten. 

Was sind Krücken?

Es gibt verschiedene Arten von Krücken. In diesem Artikel listen wir die gängigsten und effektivsten Methoden auf, um ein Motorrad im Gleichgewicht zu halten. 

Seitenkrücken

Normalerweise sind sie daran gewöhnt Halten Sie das Motorrad aufrecht. Diese Krücke ist sehr effektiv, wenn man sich mit der Mechanik des Lichts auseinandersetzen möchte. Ideal für den täglichen Gebrauch. Allerdings hat es gewisse Nachteile. Schließlich ist diese Krücke auf zwei Rädern vorhanden, sodass Arbeiten am Motorrad nur schwer möglich sind. Zudem nimmt das Motorrad im Betrieb viel Platz in der Garage ein. Darüber hinaus ist eine ordnungsgemäße Wartung des Motorrads dadurch nicht möglich. 

zentrale Krücken

Zentralkrücken werden häufig in Maschinen eingebaut. Doch viele Hersteller verzichten aus Gewichtsgründen darauf, ihn zu integrieren. Dieser Ständer ist sehr leistungsstark und sehr effizient, um das Motorrad gleichmäßig abzustellen und Platz in der Garage zu sparen. Wenn Sie diesen Parkständer verwenden, Das Gewicht der Maschine liegt auf dem gesamten Hauptständer Und das nicht nur auf zwei Rädern. Dank des Mittelständers können Sie mehrere Arbeiten an Ihrer Maschine ausführen und sie ordnungsgemäß reinigen. 

Vordere Krücken

Die vorderen Streben sind diejenigen, die auf einer Seite auf der Basis der Motorradgabel aufliegen, und diejenigen, die sich in der Lenksäule befinden. 

Wenn es um den Ständer geht, der unter der Basis der Gabel sitzt, werden Sie damit kein Problem haben. Diese Art von Ständer ist auch für mehrere, wenn nicht alle, Motorradtypen geeignet. Sie dienen zum Entfernen des Vorderrads. 

Was die Krücken betrifft, die in die Lenksäule eingesetzt werden, erfordert deren Handhabung große Fingerspitzengefühl. Entwickelt für die Demontage der Gabel. Beim Einbau ist Vorsicht geboten, da die Gefahr einer Beschädigung des Schutzblechs besteht. 

Hinterer Ständer

Im Gegensatz zu anderen Krücken Die hintere Fußstütze ist nicht mit allen Motorrädern kompatibel, insbesondere nicht mit dem Getriebe.. Es gibt Gleitkrücken und Gabelkrücken. 

Der Skateständer muss richtig positioniert sein, um ausbalanciert zu sein. Seine Stabilität hängt von den Stützpunkten ab. Wenn das Motorrad zu weit vorne eingebaut wird, kann es zu einem Sturz kommen. Wenn das Rad zu weit hinten eingebaut wird, kann es schwierig sein, es zu entfernen. 

Was den Gabelständer betrifft, so ist er sehr stabil, allerdings müssen Teufel an der Schwinge befestigt werden, um das Fahrrad nutzen zu können. Sehr oft sehen Industriehäuser den Einbau eines Diabolos an der Schwinge eines Motorrads vor. 

Wie trifft man die beste Wahl?

Bei einer solchen Vielfalt an Motorrad-Werkstattständern kann es sehr schwierig sein, sich für einen davon zu entscheiden. Um Ihre Wahl zu treffen, müssen Sie die Eigenschaften jedes Krückentyps analysieren und diejenige auswählen, die Ihren Bedürfnissen am besten entspricht. Ihre Wahl hängt auch davon ab, wie Sie die Krücke verwenden möchten. Wird es verwendet, um das Motorrad für die Reinigung zu reparieren? Für kleine mechanische Arbeiten? Oder für Aufgaben, die viel Zeit und Energie erfordern? 

Darüber hinaus sollte Ihre Wahl auch nach Ihrem Budget erfolgen. Die Preise variieren je nach Art der Krücke, Verarbeitung und verwendeten Materialien.