Hier ist das größte Auto der Welt
Welches Auto ist der größte LKW der Welt? Ein Auto von der Größe eines in Weißrussland gebauten Herrenhauses.
BelAZ 75710 ist der größte Muldenkipper, der jemals auf der Erdoberfläche gefahren ist. Mit anderen Worten, dies ist kein Lastwagen im eigentlichen Sinne des Wortes, sondern ein Traktor, der als Muldenkipper bezeichnet wird. Sie werden normalerweise in Steinbrüchen eingesetzt. Das größte Auto wurde im September 2013 von der weißrussischen BelAZ zum 65. Jahrestag der Gründung des Automobilwerks produziert.
Mit einem Eigengewicht von mehr als 350 Tonnen kann es bis zu 450 Tonnen auf seinem Körper tragen (obwohl es auf dem Testgelände mit mehr als 500 Tonnen einen Weltrekord aufstellte). Dieses Auto wiegt 810 Kilogramm, das auf 000 km / h beschleunigen kann, und wenn das Auto leer ist, kann die Geschwindigkeit bis zu 40 km / h erreichen.Die restlichen Parameter des Autos sind ebenfalls sehr auffällig. Seine Breite beträgt 64 mm. Seine Höhe beträgt 9870 mm und seine Länge vom Ende der Karosserie bis zu den Scheinwerfern beträgt 8165 Meter. Der Radstand beträgt acht Meter.
Unter der Haube eines Riesen
BelAZ ist mit zwei 16-Zylinder-Dieselturbodieselmotoren mit Direkteinspritzung ausgestattet, die jeweils eine Leistung von 1715 kW bei 1900 U / min haben. Ein Volumen von 65 Litern (dh jeder Zylinder hat ein Volumen von 4 Litern!) Und ein Drehmoment von jeweils 9313 Nm bei 1500 U / min. Jeder Motor enthält ungefähr 270 Liter Öl und das Volumen des Kühlsystems beträgt 890 Liter. BelAZ kann in einem Steinbruch im Temperaturbereich von -50 bis + 50 ° C betrieben werden und verfügt über ein Vorheizsystem zum Starten bei niedrigen Temperaturen.
Hybridantrieb
Der Motor wird durch einen pneumatischen Starter mit einem Luftdruck von 0,6 bis 0,8 MPa gestartet. Das Auto ist mit einem dieselelektrischen Motor ausgestattet. Oder, wie es heute heißt, hybrid. Beide Verbrennungsmotoren werden von zwei 1704-kW-Generatoren angetrieben, die vier 1200-kW-Traktionsmotoren antreiben, die auch Planetenuntersetzungsgetriebe in den Radnaben haben. Somit werden beide Achsen angetrieben, die sich ebenfalls drehen, was den Wenderadius auf 20 Meter reduziert. Diesel befindet sich in zwei Tanks mit einem Volumen von jeweils 2800 Litern. Verbrauch 198 Gramm pro Kilowatt pro Stunde. So werden etwa 800 Liter pro Stunde gewonnen, und die Lebensdauer beträgt weniger als 3,5 Stunden. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 km/h (40 beladen und 60 km/h leer) beträgt der Verbrauch dieses Kolosses rund 465 Liter auf 100 Kilometer.
Räder wie ein Mühlrad
Auch die Räder auf 63-Zoll-Felgen, die mit schlauchlosen Radialreifen 59 / 80R63 mit einer Lauffläche für den Einsatz im Steinbruch ausgestattet sind, sind eine Frage des Respekts. Der Riesenbelaz hat an beiden Achsen eine doppelte Stütze. Mit diesem Trick haben die Konstrukteure des größten BelAZ das Hindernis für die Zunahme von Muldenkippern umgangen: Während sie wachsen, können sie keinen Reifen produzieren, der eine so schwere Maschine sicher transportieren kann.
Zur Ausführung aller Aufgaben verwendet der BelAZ 75710 unter anderem ein automatisches Feuerlöschsystem und mehrere Videosysteme, die den Bereich um das Auto und die Karosserie selbst steuern.
