So reinigen Sie den Partikelfilter.

Alle modernen Diesel- und jetzt Benzinautos haben einen Dieselpartikelfilter (in Benzin wird er als Katalysator bezeichnet). Je nach Automodell und Fahrstil reichen moderne Filter von 100 bis 180 Kilometern und noch weniger, wenn Sie häufig im urbanen Modus fahren.

Dabei werden sie mit Ruß bedeckt. Wenn Dieselkraftstoff verbrannt wird, gelangen Rückstände unverbrannter Kohlenwasserstoffe in das Abgasrohr. Manchmal können Schwermetalle und andere Giftstoffe in diesem Abgas enthalten sein.

Gerät filtern

Die Filter bestehen aus einer Keramikstruktur in Form einer Wabe, die mit Edelmetallen wie Platin beschichtet ist (sehr feines Sprühen). Die Zellen überlappen sich mit der Ansammlung von Partikeln, und selbst eine automatische Reinigung beim Fahren auf der Autobahn mit hoher Geschwindigkeit (die Temperatur im Katalysator steigt an und unverbrannter Ruß brennt aus der Temperatur heraus) kann nicht helfen.

Solche Ablagerungen können zu einem Leistungsverlust führen (aufgrund einer Erhöhung des Widerstands) oder sogar den Motor überhaupt nicht starten lassen.

Ändern oder reinigen?

Die meisten Hersteller und Lieferanten raten zu einem kompletten DPF-Austausch. Je nach Service und Fahrzeugmodell kann der Betrag bis zu 4500 Euro betragen. Beispiel – nur ein Filter für eine Mercedes C-Klasse kostet 600 Euro.

Ein Austausch ist jedoch nicht immer erforderlich. Oft können alte Filter gereinigt und wiederverwendet werden. Dieser Service kostet ca. 400 Euro. Es wird jedoch nicht jede Reinigungsmethode empfohlen.

Reinigungsmethoden

Ein Ansatz zum Reinigen von Filtern besteht darin, Partikel zu verbrennen, wenn das Teil in einem Ofen erhitzt wird. Der Katalysator wird in einen Ofen gegeben, der allmählich auf 600 Grad Celsius erhitzt und dann langsam abgekühlt wird. Staub und Ruß werden mit Druckluft und trockenem Schnee (festes Kohlendioxid, CO2) gereinigt.

Nach der Reinigung erhält der Filter fast die gleichen Eigenschaften wie der neue. Dieser Vorgang dauert jedoch bis zu fünf Tage, da er viele Male wiederholt werden muss. Der Preis erreicht die Hälfte des Preises eines neuen Filters.

Eine Alternative zu dieser Methode ist die chemische Reinigung. Darin werden die Zellen mit einer speziellen Flüssigkeit besprüht. Es korrodiert hauptsächlich Ruß, ist aber gegen andere Ablagerungen nicht sehr wirksam. Aus diesem Grund muss immer noch mit Druckluft geblasen werden, was die Wabenstruktur beschädigen kann.

Während der Reinigung kann der Filter an eine spezialisierte Firma gesendet werden, und die Reinigung dauert mehrere Tage. Somit können 95 bis 98 Prozent der Filter wiederverwendet werden. Für dieses Verfahren können 300 bis 400 Euro ausgegeben werden.

Fragen und Antworten:

Wie erkennt man, ob ein Partikelfilter verstopft ist? Dazu befindet sich ein Symbol auf dem aufgeräumten (Motor), der Kraftstoffverbrauch wird erhöht, die Traktion verschwindet (die Dynamik des Autos nimmt ab), es kommt reichlich Rauch aus dem Auspuff und der Motor zischt während des Betriebs .

Wie wird der Partikelfilter gereinigt? Bei einigen Automodellen wird eine automatische Regeneration des Partikelfilters verwendet. Wenn es verstopft ist, wird Kraftstoff oder Harnstoff auf die Matrix gesprüht, die sich im Filter entzündet und Ruß entfernt.

Wie lange dauert die Regeneration des Partikelfilters? Es hängt von den Merkmalen des Autobetriebs ab. Unter Bedingungen, bei denen sich der Filter beispielsweise nicht bis zum gewünschten Grad aufwärmen kann, schaltet die Steuerung das Einsprühen von zusätzlichem Kraftstoff in den Filter ein und schließt das AGR-Ventil.