Volvo S40 2.0 Menge
Nun, vielleicht nicht ganz ein Golden Retriever, da er Ihnen nichts bringen kann, und auf jeden Fall einen goldenen "Transporter". Und es wird Sie transportieren, solange Ihr Platzbedarf im Auto nicht zu groß ist, wirklich komfortabel. Man muss zugeben, dass der S40 ein Verwandter des Ford Focus ist und man daher keine kosmischen Wunder im Innenraum erwarten sollte.
Wenn Sie nicht zu groß sind, werden Sie bequem hinter dem Steuer sitzen, sonst könnten Ihnen die Vordersitze um einen Zentimeter Längsbewegung ausgehen. Hinten sitzen, wenn die Beifahrer nicht sehr klein sind, nur Kinder gut, und im Kofferraum (da die Öffnung durch das Heck der Limousine kleiner ist) ist ausreichend Platz für beide Gepäckstücke.
Niemand im Inneren wird irgendwelche Unannehmlichkeiten durch das Chassis verspüren. Dieser S40 ist und will kein Sportler sein? und es ist richtig. Es reicht aus, die Kurven richtig "aufzuteilen", ohne übermäßige Karosserieneigung und übermäßiges Untersteuern, während gleichzeitig eine gute Stoßdämpfung unter den Rädern, zuverlässige Bremsen und eine durchaus akzeptable Leistung geboten werden.
Letzteres ist auf einen ziemlich alten, aber keineswegs veralteten Motor zurückzuführen. Der Zweiliter-Benziner erwies sich als überraschend laufruhig, mit sehr niedrigem Geräuschpegel und vor allem (was angesichts der Tatsache, dass das manuelle Getriebe nur mit fünf Gängen arbeiten kann) besonders überraschend, die ohnehin unglaubliche Flexibilität. Selbst die engsten Kreuzungen der Stadt können Sie im dritten Gang befahren; Mit weniger als tausend Umdrehungen auf der Theke zieht es leise, vibrationsfrei und so fest, dass Sie immer noch schneller sind als die Bewegung um Sie herum.
Durch den recht langen fünften Gang auf der Autobahn gibt es auch eine niedrige Geschwindigkeit und dadurch Geräusche. Ja, diese "alten" Motoren sind außer Betrieb. Und Sie zahlen keine überhöhte Verbrauchssteuer: Im Test lag eine Fahrleistung von knapp zehn Litern, bei einem geringeren Anteil an Stadtfahrten hätte es mindestens ein Liter weniger sein können. ...
Dušan Lukič, Foto: Aleš Pavletič
Volvo S40 2.0 Menge
Grunddaten
| Der Umsatz: | Volvo Auto Österreich |
|---|---|
| Preis des Basismodells: | 29.890 € |
| Kosten des Testmodells: | 32.100 € |
| Berechnen Sie die Kosten der Autoversicherung | |
| Leistung: | 107kW (145 Kilometer) |
| Beschleunigung (0-100 km/h): | 9,5 mit |
| Höchstgeschwindigkeit: | 210 km / h |
| ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: | 7,4l/100km |
Техническая информация
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Benziner - Hubraum 1.999 ccm? – maximale Leistung 107 kW (145 PS) bei 6.000 U/min – maximales Drehmoment 185 Nm bei 4.500 U/min. |
|---|---|
| Energieübertragung: | Frontantriebsmotor - 5-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact). |
| Kapazität: | Höchstgeschwindigkeit 210 km/h – Beschleunigung 0-100 km/h in 9,5 s – Kraftstoffverbrauch (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 l / 100 km. |
| Masse: | Leerfahrzeug 1.369 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1.850 kg. |
| Außenmaße: | Länge 4.476 mm - Breite 1.770 mm - Höhe 1.454 mm - Kraftstofftank 55 l. |
| Kasten: | 404 |
Unsere Maße
| T = 18 °C / p = 1.130 mbar / rel. Besitz: 51 % / Zählerstand: 3.839 km | |
| Beschleunigung 0-100km: | 10,0er-Jahre |
|---|---|
| 402m von der Stadt: | 17,0 Jahre ( 134km/h) |
| 1000m von der Stadt: | 30,9 Jahre ( 173km/h) |
| Flexibilität 50-90km/h: | 10,6 (IV.) S |
| Flexibilität 80-120km/h: | 15,7 (V.) p |
| Höchstgeschwindigkeit: | 211km/h (V.) |
| Testverbrauch: | 9,8 l/100km |
| Bremsweg bei 100 km/h: | 40,3m |
| AM-Tabelle: | 41m |
оценка
Wer hat gesagt, dass Tankstellen keine Zukunft haben? Dem alten Motor nach zu urteilen, ist die Situation eher umgekehrt.
Wir loben und tadeln
zu wenig platz
Auf den ersten Blick eine interessante, aber wenig genutzte Mittelkonsole
fünf Gänge reichen, aber sechs sind besser
