Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Europas Favorit – Straßentest

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Europas Favorit – Straßentest

Wir haben den Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 PS getestet: Die (bislang stärkste) Dieselversion der achten Generation des meistverkauften Autos Europas verbraucht sehr wenig und macht Fahrspaß. Die Bein- und Schulterfreiheit der Fondpassagiere kann verbessert werden.

Aufruf	Die Marke Golf ist sehr mächtig.
Technologische Inhalte	Bessere Digitalisierung und ADAS in Hülle und Fülle.
Freude am Fahren	Einer der attraktivsten Kompaktwagen auf dem Markt: Er ist sehr wendig in Kurven.
Stil	Die Proportionen ähneln denen des Golf 7, allerdings sind in Wagenfarbe lackierte Einsätze in den vorderen Lufteinlässen nicht jedermanns Sache. Besser in dunklen Farben kaufen.

Allein sein ist nicht einfach Volkswagen Golf: jedes neue Modell kompakt Das deutsche Auto – Europas meistverkauftes Auto seit 2008 und Italiens beliebtestes „C-Segment“ – steht unter der Beobachtung von Millionen treuer (aber auch anspruchsvoller) Käufer. Wolfsburg weiß das genau und versucht deshalb, das Auto in jeder Generation weiterzuentwickeln, ohne es kaputt zu machen.

In unserem Straßentest Wir haben die Version getestet дизельный stärker (im Moment) alsachte Generation von Volkswagen Golf: 2.0 TDI 150 PS in Anpassung Stilauf der gleichen Plattform entwickelt wie Skoda Karoq... Lass uns ihn gemeinsam kennenlernen Starke Seiten e дефекты.

Volkswagen Golf: hoher Preis, Hardwareintegration

La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV Stil unsere Hauptfigur Straßentest Es hat Preis hoch (aber auf dem Niveau der Konkurrenten: 36.100 euro) und ein Standard Ausrüstung integrieren:

Äußere

• Außenbeleuchtung außen (Randbeleuchtung mit LED-Technik)
• Leichtmetallräder 7,5 J x 17 „Belmont“ mit Bereifung 255/55 R17
• Äußeres Chrom an der vorderen Stoßstange
• Außenchrom an der hinteren Stoßstange
• Äußere Chromfensterlinie
• DRL LED (oberes und seitliches Scheinwerferprofil, mittlerer Einsatz zwischen den Scheinwerfern)
• Rückleuchten mit LED-Technik
• Seitliche Fahrtrichtungsanzeiger in den Außenspiegeln integriert
• Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert
• Voll-LED-Scheinwerfer mit LED-Blinkern
• Außenspiegel und Türgriffe in Wagenfarbe
• Asphärischer Außenspiegel Fahrerseite
• Außenspiegel konvex, Beifahrerseite
• Athermische Gläser

Interieur

• Diffuses Licht für den Innenbereich mit 30 Schirmen (weiche LED-Beleuchtung für den Innenbereich)
• Heckabweiser
• Mittelarmlehne vorn mit Ablagefach, höhen- und längenverstellbar
• Gepäckraumdeckel
• Schaltknauf aus Leder
• Sitzpolsterung in Stoff- und Mikrofaserkunst
• Kofferraumbezug Stoff
• Ablagefächer im Gepäckraum
• Ablagefächer in den Türen
• Elektrischer 14-Wege-Fahrersitz ErgoActive
• Fahrersitz mit Massagefunktion
• Höhenverstellbare Fahrer- und Beifahrersitze
• Sportsitze vorn
• Lordosenstütze für Vordersitze
• Matten vorne und hinten
• Multifunktions-Lederlenkrad

Sicherheit

• Fahrer- und Beifahrerairbag (kann auf der Beifahrerseite deaktiviert werden)
• Vorhangairbags für Beifahrer und Fondpassagiere
• Seitenairbags vorn
• Verstellbare Kopfstützen vorne
• Höhenverstellbare Kopfstützen hinten
• Automatische Dreipunkt-Sicherheitsgurte für Vordersitze mit Gurtstraffer
• 3-Punkt-Automatik-Sicherheitsgurte hinten mit Gurtstraffer
• Adaptiver Tempomat (ACC)
• Elektronisches XDS-Sperrdifferenzial
• Elektronische Anti-Trigger-Vorrichtung
• Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) mit Lenkassistent DSR, ABS
• Notruf
• Ermüdungserkennung
• Scheibenbremsen vorne und hinten
• Elektronische Feststellbremse mit Auto Hold-Funktion
• Front Assist mit Notbremsfunktion in der Stadt und Fußgänger- und Radfahrererkennung
• Warndreieck
• Park Pilot (Parksensoren vorne und hinten)
• Isofix-Vorbereitung auch für I-Size-Kindersitze (Befestigung für 2 Kindersitze)
• Multikollisionsbremssystem - Multikollisionsbremssystem
• Spurassistent
• Reifendrucküberwachungssystem TPMS
• Stauassistent
• Car2X-Technologie

Funktionelle Ausstattung

• 4 USB-C-Anschlüsse (2 vorne und 2 hinten nur mit Ladefunktion)
• Lautsprecher 6
• Verstellbare Sonnenblenden mit beleuchteten Rückspiegeln
• Elektrische Fensterscheiben vorne und hinten
• App-Connect
• Bordinstrumente
• Zentralverriegelung mit Fernbedienung
• Zweifarbiges Horn
• Climatronic automatico digital 3 Zonen
• 10,25 '' digitales Cockpit Farb-Multifunktionsdisplay
• Filter zum Schutz vor Staub, Pollen und Allergenen
• Homecoming- und Leaving-Home-Funktion
• Gepäckraumbeleuchtung
• Fußraumbeleuchtung vorn und hinten
• Light Pack (Regen- und Dämmerungssensor)
• Leseleuchten vorne und hinten
• Vorbereitung für Bluetooth-Mobiltelefon
• 12V Steckdose im Gepäckraum
• Radiokompositionsmedien mit 8″ Touchscreen
• DAB + digitaler Radioempfang
• Wir verbinden Online-Dienste
• We Connect Plus-Onlinedienste
• Elektromechanische Servolenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servotronic
• Keyless Go-System
• Start/Stopp-System mit Bremsenergierückgewinnung
• Elektrisch verstellbare und beheizbare Rückspiegel
• Rückspiegel automatisch abblendend
• OCU-Technologie (Online Connectivity Unit)
• Tire Mobility Set (Reifenreparaturset)
• Lenkrad in Höhe und Tiefe verstellbar

An wen ist es gerichtet

Ein Stammkunde (normalerweise jemand, der kauft) гольф ohne andere Wettbewerber), die mehr als 20.000 km pro Jahr zurücklegt. Unterhalb dieser Schwelle ist es besser, in Parks einzubiegen. Motoren Benzin oder Mildhybrid Gas.

Fahren: Erster Treffer

Erster Schlag mitachte Generation von Volkswagen Golf desorientierend: dort kompakt Wolfsburg hat die gleiche Form und Proportionen wie in der Vorgängerserie beibehalten. Im Inneren finden wir ein vollständig digitalisiertes Dashboard, fast ohne physische Tasten. Der durchschnittliche teutonische C-Segment-Käufer wird sich zunächst schwer an winzige Gangschaltungen, Touch-Bedienelemente, eine numerische Tastatur links vom Lenkrad zur Steuerung von Scheinwerfern, Windschutzscheibe und Heckscheibe gewöhnen. Heizung und vier Touch-Bedienelemente unter dem Bildschirm zum Einstellen der Temperatur der Klimaanlage und der Lautstärke des Autoradios.

Aber hinter dem Steuer neue Volkswagen Golf er ist seinem Vorfahren sehr ähnlich: sehr wendig um die Kurven und mit einer steifen Federung (aber nie nervig, wohlgemerkt) rühmt er sich Motor 2.0 TDI 150 PS turboaufgeladen, bereit für 2.000 U/min und mit ordentlicher Expansion, cambio Automatik DSG a Doppelkupplung schnelle und sanfte Siebengang-Schaltung und leistungsstarkes Bremssystem. Erst ab Lenkung Wir haben mehr Präzision erwartet.

Fahren: Abschlussnote

La Volkswagen Golf Es braucht ein wenig Zeit, um den Fahrer zu beruhigen: auch dank eines leisen Motors in Kombination mit einer sorgfältig gestalteten Fahrgastzelle - bis auf zu viel Hartplastik, aber perfekt montiert am unteren Rand des Armaturenbretts - und einer guten Schalldämmung. Kleine Außenmaße – weniger als 4,30 Meter Länge, was in diesem Segment immer seltener vorkommt – kombiniert mit großen Glasflächen und parktronic die serienmäßigen Front- und Heckteile machen den deutschen Kleinwagen sehr einfach zu parken.

Version 2.0 TDI 150 PS unsere Hauptfigur Straßentest entführt dich in eine Welt, die leider durch Staus langsam verschwindet: die Welt дизельный "Sporty" kann eine brillante Leistung bieten und Verbrauch unglaublich niedrig. Der kompakte Teutonic erreicht tatsächlich eine Höchstgeschwindigkeit von 223 km/h und kann gleichzeitig bei normaler Fahrweise mit einem Liter Diesel mehr als 20 Kilometer weit fahren.

Was sagt es über dich aus

Single oder verlobt/verheiratet ohne Kinder (es hat viel Kopffreiheit, aber in XNUMX ist es eng und nur wenige Zentimeter von deinen Füßen entfernt), du bist beruflich oder privat weit unterwegs und suchst einen zuverlässigen, quirligen Auto und geringer Verbrauch. Wahrscheinlich nicht dein erster гольф und es wird nicht das letzte sein.

Spezifikation

Motor	Turbodiesel, 4 Zylinder in Reihe
Verschiebung	1.968 sehen
Potenz	110 kW (150 PS)
CO2-Emissionen	97 g/km (NEFZ)
Verbrauch	22,7 / 30,3 / 27,0 km / l (NEFZ)
Höchstgeschwindigkeit	223 km / h
Leergewicht	1.459 kg
Die Länge, die Breite, die Höhe	4,28 / 1,79 / 1,49 Meter
Gepäckkapazität	380 / 1.237 Liter

Audi A3 Sportback 35TDI	Hauptkonkurrent des Golf ist die Familie: Die „Basis“-Version des Premium-Kompakten aus Ingolstadt kostet weniger als der „Cousin“ (Motor und Getriebe sind gleich) unseres Testprotagonisten. Weniger reichhaltige Ausstattung, dafür noch mehr verzierte Marke auf der Motorhaube.
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Aktiv V	Ein Blick, der der SUV-Welt zuzwinkert, aber auch nicht sehr spritzige Fahrleistungen und wenig attraktives Fahrverhalten.
Mercedes A 200 d Sport	Der Stella Premium Compact ist geräumiger als der Golf (aber auch größer). Hohe Preise, temperamentvoller Motor und exzellentes Automatikgetriebe.
Volvo V40 D3 Geartronic R-Design	Das schwedische C-Segment ist offiziell nicht mehr produziert, überwindet aber problemlos den Null-Kilometer. Sorgfältige Oberflächen, attraktive Preise, aber wenig Platz und wenig Komfort.